Продам свою черную жемчужину

Со слезами на глазах продаю свою любимую машину, в которую были вложены все деньги и частичка души.
И так обо всем по порядку:
Марка, модель: Lexus GS430 Американка (частично переделана на европейку)
Год выпуска: 2001 год
Двигатель: 3UZ-FE 283 л.с. (в ПТС 200л.с., экономия на транспортном налоге 32500 руб в год).
Пробег автомобиля: 360000 км
Пробег двигателя и АКПП: 200000км
Комплектация: Самая полная – люк, нави 7дюймов, акустика Mark Levinson (7 колонок+саб).

ДВИГАТЕЛЬ и АКПП:
— Контрактный двигатель и АКПП были куплены с одной машины с пробегом 140000км.
Перед установкой в машину были заменены все сальники, помпа, ремень ГРМ, все жидкости. Масло менялось каждые 5-7. Т.е. пробег после замены 60000км. Лил сперва оригинал 5W30, потом итальянское ERG, сейчас лью IDEMITSU 5W-30 в железных банках (японского розлива). За 5000-7000 км пробега машина съедает грамм 500-600 масла. Недавно поменял свечи на новые NGK Iridium.
— На машине установлено ГБО 4 поколения: мозги – Alpha M, редуктор Emer Palladium, рассчитанный на двигатели до 350л.с. (пробег 3000км), форсунки OMVL синие (пробег 5000км), пластиковая трубка подачи газа 8мм, фильтр улавливания масляной фазы газа, тороидальный бак на 77литров вместо запаски.
— Расход газа в спокойном режиме езды (18-20л). Бака хватает на 350-400км. Заправляюсь по 14р/л., на 1000руб. (полный бак), в пересчете на деньги и бензин расход 8-9л бензина.
— Лямбда-зонды все живые, стоят обманки из-за забитых катов, трасса вся сток, на конце пара банок BLITZ Nur Spec. (хотел сварить новую трассу на нержавейке, но не успел)
— Пару недель назад поменял топливный насос на новый итальянский фирмы ERA. Вместе с ним заменил все резинки уплотнительные.
— Новый оригинальный топливный регулятор.
— Новый АКБ Актех 75А (поменял 2 месяца назад
— Комплект накладок на крышки всех бачков под капотом из полированного алюминия.
— На АКПП стоит 10-ти рядный радиатор охлаждения. В прошлом году делал полную замену масла, 2000км назад сделал частичную замену (5л). Коробка не пинается, не буксует, проблем никаких нет.

— Отдельно могу продать полный комплект почти нового впуска SRT с фильтром AEM и субмозгом с прогрессивными топливно-воздушными картами (дает прибавку +30л.с. +40Нм крутящего момента). Снял по причине невозможности корректной настройки для работы на газу. При езде на бензине проблем никаких нет. Валит как ошпаренная…
Цена + 20000 к стоимости автомобиля.

ХОДОВКА
— Спереди все новое с пробегом до 5000км: передние верхние рычаги, нижние шаровые, втулки и стойки стабилизатора. Втулки стабилизатора – желтый полиуретан от точки опоры. Сайлентблоки этой же фирмы стоят и в передних кривых рычагах.
— Поменяны 3 из 4 ступичных подшипников (передний правый не поменян). Сзади стоит Koyo, спереди оригинал. Амортизаторы все живые, не текут не стучат. Сзади стоят новые плавающие от супры.
— Контрактная рулевая рейка, новые тяги и наконечники.
Подвеска почти вся новая, нигде ничего не стучит и не скрипит.
— Стоит контрактный редуктор с блокировкой дифференциала (торсен) от 30-го сарая с парой 3.7. Редуктор перед установкой полностью обслужен. Заменены все сальники и залито новое масло Mobil LSD.
— Недавно сделан развал-схождения на 4D оборудовании, все параметры в зеленой зоне.

ТОРМОЗА
— Спереди стоят контрактные 4-х поршневые суппорта от 30-го цельсиора + 334мм диски со слотами.
— Сзади стоковые суппорта + вентилируемые тормозные диски от GS в 147 кузове
— Диски тормозные без износа практически, колодки спереди оригинал, поставил месяц назад, сзади Akebono тоже почти новые.
— В круг стоят армированные тормозные шланги.
— Новые колодки ручника NIBK
— Машина тормозит очень бодро, машинки не закисшие. Передние тормозные диски малость бьют при торможении со скорости выше 100км/ч. До 100 проблем никаких нет.

ЭКСТЕРЬЕР
-Кузов облит полностью снаружи в ноябре 2013 года с разбором в родной черный цвет (краска и лак японской фирмы RockPaint).
После покраски на машину были установлены:
— передние фары новый оригинал
— задние фонари новые диодные
— подкрылки передние новые оригинал
— хром молдинги дверей/стекол наружние новый оригинал
— лобовое стекло новое оригинал (есть пара залитых сколов, обзоры не мешают)
— уплотнители арок дверей и дверей все поменяны на контрактные. Нет ни одной рваной.
— все что снято с кузова перед покраской было поставлено обратно на новые оригинальные клипсы, гаечки, болтики, клепки.
— На автомобиле все кузовные элементы кроме капота и задней правой двери оригинальные с вин-кодом (капот и дверь оригинальные лежат в гараже, когда брал машину были мятые, решил не мазать шпаклю, а купить контрактные в идеале)
— Недавно поменял передние боковые стекла на контрактные с аристы (болезнь этого кузова – царапаются)
— Две недели назад машина отполирована в 4 этапа, убраны все сколы царапки.
— На машине стоят тюнинговые зеркала Kaaz Sports с повторителями поворотов, электроскладыванием и диодной подсветкой зоны открытия двери (руки не дошли подключить, пряморукому электрику работы на пару часов.
— Решетка радиатора аллюминиевая япоская тюнь выкрашена в черный глянец порошковой краской.
— Установлена редкая распорка передних чашек от Rod Millen (одна из не многих что
ставится на машину без снятия верхней крышки двигателя.
— В фарах ближний Philips D2R 6000k, дальний галоген Philips HB3 Blue vision, в ПТФ
Hella HB4 галоген, диодная подсветка заднего номера
— Оригинальные ветровики Toyota выкрашены в цвет кузова.
— Веерные омыватели лобового стекла от Toyota FJ Cruiser
— Щетки стеклоочистителя – Denso почти новые, менял месяц назад.
— Новые антивандальные рамки гос. номера
— Стальная защита двигателя и коробки Шерифф

ИНТЕРЬЕР
— Вся подсветка диодная.
— Европейская панель приборов (скорость в км, пробег на одометре в км).
— Алюминиевые накладки на педали
— Новые оригинальные коврики
— Новый селектор переключения АКПП (старый был в царапках)
— Новый значок Lexus на руле
— Руль и ручка АКПП перетянуты в перфорированную натуральную кожу
— Подлокотник перетянут заново в натуральную кожу
— Установлен MP3 адаптер Yatour
— Заменены два из 4-х сервоприводов печки на новые оригинальные
— Стоит неведомая противоугонная система с меткой в виде кредитной карты. Если
она не на своем месте, сига блокирует бензонасос и машина тупо не заводится.
— в выходные отмыл все сидения хозяйственным мылом, вычистил весь ковролин, в
общем навел марафет.
— вся электрика исправно работает, все крутится, двигается, жужжит(не горит пара
лампочек в подсветке майфуна, поменять руки не доходят никак).
— Подушки безопасности все на месте, лично вскрывал и смотрел.

КОЛЕСА
— Диски кованные SSR R18 перед 8J ET+32, зад 9J+38 (два диска вареные,
отбалансированы лучше тех что целы, проблем никаких нет, не бьют не спускают)
— Новая летняя резина Fullrun 245/40 ZR18 (купил новой в апреле 2015)
— Почти новая зимняя шипованная резина Zeetex 245/40 R18 (купил новой в октябре 2014,
проездил один сезон, почти все шипы на месте, никаких косяков)

Весь процесс владения машиной и привидения ее в тот вид, в котором продаю с фотками, ценниками на запчасти и описанием работ есть в бортовике на драйве.

Кто считает ценник завышенным, покажите автомобиль с таким же набором ходовых характеристик, с таким же набором удобств и кайфа от вождения, в таком же состоянии, такой же надежный и неприхотливый и дешевый в обслуживании за более дешевый ценник, подвинусь в цене.

Считаю данный автомобиль одним из лучших вариантов для семьи и города.

ЦЕНА: 730000 руб со всем что указано выше. Возможно снизить стоимость до 700000руб (без зимней резины, без распорки, без выхлопа)

Торг минимальный у капота.

Причина продажи – ИПОТЕКА мать её…