Так как у нас зимой бывает и минус 35 и 40 началось все со снятия радиатора на зиму и замены масла в автомате.Также махнул и в моторе с фильтром .Приговорены оба верхних рычага стр.Отходили на минуточку с мая месяца, а это всего 7 тысяч, на правом рычаге шаровая плюс плавающие, на левом только плавающие.Поставил опять же стр, попробую дать последний шанс.Ну и на юбилее в 300000 тысяч махнул маслосъёмные колпачки со всеми резинками под клапанной.Нелюблю когда мотор сопливит.Поставил ещё квадратный номер на зад, переобул машину, отрегулировал фары, так как убраны проставки.Поездка планируется в Геленджик.Надеюсь довезёт без приключений
Запчасти на фото: CQ0059R
Запчасти на фото: 4401502
Запчасти на фото: BV3396HO
Комментарии 12
Верхние шаровые, да и нижние быстро выходят из строя из-за кулака. Обрати внимание как шаровая одета на ступицу, если пыльник касается кулака, пора менять кулак. А так верхний рычаг STR отходил 20 т.км и заменил только из-за порванного пыльника
Да, справа задевает пыльник, походу надо менять, а так, за 80 тысяч пробега нижние не разу не менял, +сколко они у прежнего хозяина отходили не кто не знает
Еще момент тот, что их нужно правильно затягивать. Если затянуть вывешенное колесо, то их быстро может порвать
Их все равно как затягивать, они вращаются в обойме
Не уверен что, все равно, может поэтому они ходят по разному
Когда отпускаешь рычаг и шаровая откручена можешь свободно за рычаг вверх вниз дергать, нет разницы, с резиновым сайлентблоки прикрученным такого не будет
юрик юрик. рычаги отьебнули потопу что там у тебя не плаваюшие сайленты
А какие ?у меня люфт у них и соответственно стук
Привет, у меня CTR рычаг в сборе стоит уже 28 тыс пока норм
Про верхние рычаги тоже года не отходили CTR, сейчас решил поставить Suffix посмотрим пока что норм.
Поддержу с выбором атф ки тоже такую лью!
Если честно, разница не заметил, но тут я уверен что оригинал