История такова братья и сестры Вольвисты, купил я Ксюшу 60 в прошлом году, проблем не было, застучала рулевая рейка (начал появляться люфт)нашел мастеров в Москве которые перебирают их за 2 часа, дорогу ловила постоянно, то влево то вправо, после них шум пропал, и не замечал что куда то ее тянет.катался долго пока не вышел на автобан на юг, и тут я понял что поездка не будет легкой т.к отпуская руль тянет в кювет постоянно, заехал на развал, поправили, поехал, не изменилось .в другом городе проверил, поправили, не поменялось, приходится держать руль постоянно на 10’ на лево что б шла прямо, отпускаю руль уходит вправо.приехав домой, решил покончить с этой проблемой и мне сделали сход развал.показало что перед стремится в право и зад влево, следовательно машина пытается сделать краба 🦀, подумал, посоветовался, решил махнуть все Сайлент блоки перед и зад и сделать еще раз развал, покатался, и о чудо ни чего не поменялось)))))вернулся заметили что правое колесо переднее ушло не много наружу, поправили, объяснив ситуацию и рассказать всю ситуацию они посоветовали подключиться видой и откалибровать эгур, выставить в ноль программно, что то что мне поможет с этой проблемой (слабо понял что именно в программе сделать )но поверхностно понял.думал что проблема уйдет когда я переобуюсь на зимнюю резину с шипами, но нет не поменялось, еду в калие бросает вправо прям давит руль вправо, выезжаю с нее влево идет прямо, но все равно наровит уйти, хоть бы раз она захотела потянуть влево, но такого не было, устал тратить деньги на развалы и сходы, колеса балансировал .короче устал, прошу помощи есть ли у кого нибудь время и мозги по настройке моего рулевого управления программно?уже не знаю куда смотреть и что подозревать, живу в Дмитрове, сообщите мне кто может усмирит моего лося, а то норовит сбежать с дороги в лес .Для меня кто мне поможет будет счастье управлять автомобилем, а для вас ценный опыт решить проблему которую ни кто не смог .
Дмитров, Россия
Тянет вправо .
Цена вопроса: 2 000 ₽
Пробег: 206 000 км
Volvo XC60 2012, двигатель дизельный 2.4 л, 230 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Нижний Новгород
Volvo XC60, 2015
2 579 990 ₽
Мурманск
Volvo XC60, 2012
1 340 000 ₽
Саянск
Volvo XC60, 2010
1 230 000 ₽
Москва
Volvo XC60, 2014
1 859 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
Добрый день! Получилось у вас с регулировкой подрамника чтоб не тянуло или нет? А то у меня такая же проблема, только влево тянет на малой скорости, по трассе норм, никак не пойму в чем проблема, спасибо
Здравствуйте, да я решил эту проблему, смесители подрамник на его посадочное место по меткам на 5мм и все стало ровно на дороге, вам можно самому проверить не поднимая машину, но если его трогали, у раскручивали при ремонте рулевой и видимо поставили тяп ляп
Мне рулевую не ремонтировали, меняли передние рычаги, сход развал выставили. Возможно при этом и ушел немного подрамник. Теперь ищу куда бы загнать чтоб правильно отрегулировали.
Такая же проблема, которую так и не решил. Нажимаешь на газ и руль прям отклоняется правее градусов на 10. Когда уже набрал скорость, просто уводит авто. После выставление углов вроде получше, но спустя время тоже самое. Тоже думал на подрамник, но хз кто его сможет проверить по меткам и выровнять при необходимости.
Сохранились протоколы настроек — распечатки со стенда? Если есть — дайте фото — посмотрим.
Они в машине вроде, может выкинул, такое не задерживается )))поишу
Кто живет рядом в 50 км от меня может посоветовать мастера который эту работу произведет на 110%, может кто-то сталкивался .
Нормальный сервис нужен вам. Хороший развальщик скажет вам в чем дело. Либо дело просто в надстройке развала либо ошибка в монтаже. Третьего, типа программный косяков не бывает в этих машинах.
Как вариант могут быть кривые амортизаторы передние, либо кулак правый
Если тянет вправо, то что-то не так с правой стороной
Мне на развале объясняли, у меня расхождение в допуске, но тоже немного тянет вправо
Но вполне возможно, что и подрамник, но мне подрамник не снимали 🤷🏽♂️
После дтп и замены подрамника все выставил мне мастер по меткам, вернее по контрольным отверстиям. Все получилось исключительно. Так что мастера вам хорошего и терпения👌☝️
Каширка 61к3. Позвоните и узнайте есть ли специнструмент. ДОЛЖЕН БЫТЬ. +7 (495) 223-52-33
Либо по сервисам Ленд Ровера (фрилендер 2) и форда (мондео 4) звонить. Спецура одинаковая, подрамники по точкам крепления одинаковы.
А как мне сформулировать вопрос, когда я позвоню им?
Подрамник не поставил как нужно. Было так же. Сделал рейку стало тянуть, причину не нашли. У официального дилера сразу сказали что подрамник стоит не пометкам. Всё выставили теперь проблем нет. Показали по контрольным точкам что был смещён.
На сколько его надо сместить то, чтобы машину тянуло? У меня снимали подрамник и ни кто метки не рисовал, с развалом все в порядке, машину не тянет.
Его нужно прикрутить ровно. Как мне обьснил механик. он какое приспособы ставил они не совпали и развалом это не убрать. Как только открутил и выставил все стало хорошо. Говорили частая проблема, если прикручивают не думая. Как то так.
Ну возможно мои думали))))
Ну так и сказал что нужно посмотреть как стоит. Там какие-то отверстия нужно совместить. Не вдавался в подробности.
Aleksiy84
На сколько его надо сместить то, чтобы машину тянуло? У меня снимали подрамник и ни кто метки не рисовал, с развалом все в порядке, машину не тянет.
Достаточно не попасть совсем немного. Это кажется, что не тянет. После выставления приспособслением — совсем другие ощущения, как от новой машины. Ну, если все остальное исправно, конечно.
На самом деле подрамник можно выставить и на стенде схода-развала, но это муторно очень. А штыри эти даже стоили год назад не запредельно дорого, но даже профильные сервисы не вкладываются в инструмент, хотя он экономит кучу времени в процессе.
Antonkotnk42
Подрамник не поставил как нужно. Было так же. Сделал рейку стало тянуть, причину не нашли. У официального дилера сразу сказали что подрамник стоит не пометкам. Всё выставили теперь проблем нет. Показали по контрольным точкам что был смещён.
А куда катался что б выровнитт подрамник?
В Красноярск в официальный дилер Агат. Там все сделали.
ЭГУРа там нет, калибровать нечего. Конечно, "мастера" могли тупо накосячить при сборке рейки. Но вероятнее всего при демонтаже рейки рукожопы сбили положение подрамника (им всем лень поставить краской метки), ушел кастер. Формально он на Volvo не регулируется, поэтому стенды его часто просто не показывают. Выставляется подрамник назад не сложно, но спецприспособлением, которого в Москве почти ни у кого нет. Вернее, оно точно есть у бывшего дилера M1, н ценник за работу не гуманный совершенно. Просто сход-развал не поможет — нужен мастер, который в теме, и знает, что и куда двигать у Volvo, а таких днем с огнем не сыскать.
Там ЭГУР нет — это где? У нас на XC60 1G как раз ЭГУР.
По поводу подрамника — звучит правдоподобно, только выставляется не спецурой, как на P2, а штифтами-пальцами (P3 платформа).
По поводу вопроса автора — всегда надо начинать с того, что трогали, после чего началось что-то не так. Слишком далеко ушли в дебри. Лезьте в сторону подрамника и рейки
Перепутал ЭГУР с ЭУР, но смысл остался. На ЭУР калибровка центра иногда может помочь, на ЭГУР калиброака ничего не даст.
Штифты с оригинальным номером — это тоже спецприспособление, и их как раз ни у кого нет.(
Bulyan
ЭГУРа там нет, калибровать нечего. Конечно, "мастера" могли тупо накосячить при сборке рейки. Но вероятнее всего при демонтаже рейки рукожопы сбили положение подрамника (им всем лень поставить краской метки), ушел кастер. Формально он на Volvo не регулируется, поэтому стенды его часто просто не показывают. Выставляется подрамник назад не сложно, но спецприспособлением, которого в Москве почти ни у кого нет. Вернее, оно точно есть у бывшего дилера M1, н ценник за работу не гуманный совершенно. Просто сход-развал не поможет — нужен мастер, который в теме, и знает, что и куда двигать у Volvo, а таких днем с огнем не сыскать.
Бывший автопассаж в АТЦ Москва. У них есть.