первые проблемы как всегда после покупки))) пока гнал её домой заметил что после 2к оборотов нет тяги и если под горку моргает спираль, приехал домой чуть поездив, начал гудеть на всю вентилятор климата хоть заглушен авто хоть заведен, дальше начала тухнуть приборка в ходу (это мы уже проходили замок зажигание ипет мозг снимаем ево, распаиваем плату чистим контакты и замок в строю) сейчас ищю проблему с орущими вентиляторами, и с недодувом турбины (может геометрия но шток подергал вроде без заеданий ходит) кто вкурсе подскажите, диагностику зделал фото прилагаю, map заменил на новый не помогло вентили крутят на все деньги. турбина также не дует, проводку пересмотрел все четко скрученно вообщем нет подозрения на перетирание.
Запчасти на фото: 1712010
Запчасти на фото: P0118
Комментарии 7
Я бы начал с проверки проводки и CAN шины на Б/У двигателя. Вентилятор может включаться когда Б/У теряет некоторые параметры или они уходят за допустимые значения
всмысле эбу проверить ты имелл ввиду?
Проводку на блок управления двигателя, там даже на фото видна ошибка по CAN шине
спасибо буду искать. я не обратил внимания на кан ошибку так как замок отходит внутри и насыпает кучу ошибок, но эта 9100 висит
Dim0n85
Я бы начал с проверки проводки и CAN шины на Б/У двигателя. Вентилятор может включаться когда Б/У теряет некоторые параметры или они уходят за допустимые значения
щас кстати пойду проверю я чот зацыклился на температур датчиках
какой из датчиков нужно посмотреть? а возможно ли что низкое давление фреона и машина падает в аварию?
меня смущает тот датчик который показывает -1%. это нормально? кто в курсе подскажите