В дополнение к первой записи…на днях поменял плавающие салентблоки и внутренние салентблоки нижних рычагов, результат нулевой! теперь вообще кажется что верхняя часть левого колеса выпирает а правое колесо завалено.
Красноярск, Россия
Положение задних колес №2
Mercedes-Benz E-Class Coupe 1993, двигатель бензиновый 2.2 л, 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Смотрите также
Замена топливного насоса и фильтра.
Mercedes-Benz E-Class Coupe (C124)
14# Передняя подвеска
Mercedes-Benz E-Class Coupe (C124)
Потери…
Mercedes-Benz E-Class Coupe (C124)
Случайно увидел живьём…
supercarovod
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Пойковский
Mercedes-Benz E-Class, 1993
500 000 ₽
Ставрополь
Mercedes-Benz E-Class, 1994
1 200 000 ₽
Адыге-Хабль
Mercedes-Benz E-Class, 1990
350 000 ₽
Махачкала
Mercedes-Benz E-Class, 1993
660 000 ₽
Реклама
Комментарии 27
Привет, так же проблемы с задним развалом?
Один ровный другой завален?
Привет, визуально вроде выровнял, на развал не ездил еще. Поменял ступицы в сборе.
Получаеться я покупал по 7.5 см а с ними развал не делаеться
Может быть! Я брал оригинал.
Я себе тоже решиль поменять развальный тягу и купил вайхоп заменил и поехали на развал сказали что одна сторана норм а сдругой 0.5 см не достает ну короче они оба пошел в магазин замерять новые тяги оригинал тяги 8см а вайхоп 7.5 см вот и все
Браковнанный развальный рычаг ты купил они у тебя коротеие у меня такое было есть рычаги 8 см в длину есть 7.5 см в длину китайские они
Все рычаги одинаковые, мерял всяко-разно, одинаковые.
Нет я про новых рычагов говорю
Проверить задние пружины и аммо на вопрос соответствия (отсутствие разнобоя), дальше на проверку геометрии и кузовщины.
Пружины новые, производителя не помню, амморты новые бильштайн, тоже склонен к проверке геометрии кузова!
Может подгнили передние крепления заднего подрамника или когда то их оторвало и их криво приварили!
Правое переднее крепление подрамника хорошее, на левом была трещина, я отдавал подваривать! Но там криво не приварить, оно же не совсем было отораано!
тогда фиг его знает! У меня машина на правый бок, слегка, завалена и я уже пружины менял и аморты и геометрию смотрели, а она все равно(
Поменяю салентблоки крепления подрамника и тогда все будет новое и видно будет!
на развал пора ехать вот и все
развал не регулируется, а сжождение у мастера не получается вывести
Что значит нету ? Что там за местера такие?
А это что такое:
www.avito.ru/omsk/zapchas…s_w124190202210_309096709
этой как раз "схождение" задних колес и регулируется, а вот положение " домика" не регулируется!
положение домика регулируется болтами рычагов, также как и спереди
перелопатил кучу инфы, нашел что только на ранешних моделях были возможны подобные регулировки, на моем нет, все отверстия круглые, если уши крепления того рычага который по ссылке овальные и шайбы со смещенным центром для перемещения рычага в овальном отверстии, то все остальные места соедения рычагов как к подрамнику так и к ступице не возможно отрегулировать!
сейчас глянул, оказывается есть 124 у которых нет регулировки развала, пишут что просто ставится рычаг с регулировкой и все крутится вертится.
здесь в комментах
www.drive.net/c/1831106/
www.w201club.com/forum/in…php?showtopic=27229&st=20
Если это твой случай тогда доделывать работу по замене сайлентов подрамника, смотреть ровность амотризаторов, и на крайний случай ехать на геометрию кузова.
Ну вот на олдмерине видел в продаже самодельные развальные, если неполучится с саленблоками крепления подрамника то буду думать дальше, просто вот смотрю я сзади, меряю всяко разно и такое ощущение что колёса задние вот так \\ стоят (вид сзади)
Это от верхнего большого рычага
что с ним межет быть не так? хороший, в идеальном состоянии.
Он со временем прогибается если он еще немецкий и в нем менялись сайлентблоки А сам рычаг не менялся от этого верхняя часть колеса немного вовнутрь а нижняя нормально если сзади посмотреть колеса в виде домика от крыши
все рычаги менянные, кроме нижнего в который пружина упирается, там саленблоки новые! и плавающие в ступице новые!
Сзади остались не менянными только салентблоки крепления подрамника.