Вылечили моего пряника

Здарова братва, вот и пережил мой пряник первую капиталку мотора, страдательную и мучительную, забрал я его дней 5 назад, но протестировать удалось только в выходные, дом, работа, не до машины было, да и как-то я отвык от четыреколесного друга😂 и без машины как оказалось жить можно!
Что было сделано и помечено, все по порядку расскажу, жаль только что фоток мастера не делали, только созванивались и говорили какие происходят работы с машинкой.
1)Были задраны оба распредвала, впуск и выпуск, видел их в живую когда забирал машину, износ сильный, задиры огромные с большими краторами, отсюда и шла всеми любимая ошибка P0011, но муфта cvtt оказалась живее всех живых, оставили родную, не стали менять.Распредвалы поставили фирмы autowelt, моторист сказала оригинал нынче дорогой и качество у них теперь хромает
Впуск autowelt 241002B010
Выпуск autowelt 242002B010

2)Задиров в цилиндрах не было, но поршневая была изрядно подубита и изношена, кольца поршневые конечно залегли, было принято решение растачивать блок в 0,5 размер, поршневая от фирмы Teikin, сказали это лучшее что есть на нашем рынке
Teikin поршня PRC51136050

3)Масло насос-крышка двигателя, под замену, вся в задирах, отчего и почему не понятно, предположения моториста, что из-за некачественного масляного фильтра, масло насос поставили оригинал

4)Пробитая прокладка ГБЦ, с чего и начались все проблемы по мотору

Бошку шлифовали т.к нехило повело, прокладка и болты соотвественно новые, все оригинал.
5)Регулировка клапанов, за это сказать ничего не могу, процедура сложная и трудоемкая, на наших моторах регулировках проводится какими-то стаканчиками, я честно ничего не понял что ребята сказали😂сделали значит молодцы.
6)Ну и самый наверно важный пункт это шлифовка коленвала, из-за чего было низкое давление масла.

Снижение давления масла — увеличенные зазоры между вкладышами и шейками коленвала ухудшали смазку двигателя.
Посторонние шумы и стук, привели мотор к дизелению, что свидетельствует о разрушении вкладышей, начался ускоренный износ двигателя, несоосность шеек, отсюда и потребовался капитальный ремонт!
Сейчас на прогретом моторе показывает два очка, что не может не радовать

Всем деталькам достается масла в нужных пропорциях👍
На холодную давление масла 4 очка, это отличный показатель, масло кстати моторист залил Лукойл Genesis 5w30, сказал лей его и не делай себе мозги, отличное масло с китайскими присадками.

Ну и по итогу самый главный вопрос, который так всех интересует, сколько стоило это все удовольствие.

Итоговая сумма 197 тысяч рублей, только не нужно писать и говорить, что лучше бы взял контракт или китайское говно, я решил вот так, восстановить свое родное, я не смог придать пряник и поставить ему другое сердечко от какой-нибудь европейской шлюхи…

P/s эмоции от ремонта и первые впечатления от первой поездки, мотор шепчет, я его не слышу от слова совсем, он мурчит как маленький пушистый Котенкок, слышен только цокающий звук топливных форсунок, звук кайф, радует слух, в салоне вообще будто машина заглушена, честно я уже не помню как он работал при покупке, это было очень давно.По тестовой поездке ничего сказать не могу, наваливать моторист категорически запретил, сказал ползать 3тысячи, потом замена масла, потом диагностика.Вот как-то так, главное что мы в строю и на долгое время т.к сида в ближайшем будущем продавать не собираюсь, и не продам никогда, это любовь…по наследству лучше пусть кому-нибудь достанется😁