Решение проблемы с VTS

В общем как и многих за последнюю неделю, меня не обошла стороной проблема окирпичивания автомобиля из за проблем со штатной спутниковой сигнализацией (она же кобра, она же PVTS)

Можно очень долго гадать, из за чего подобная проблема возникает, но в конечном счете решать ее в любом случае надо.
Есть несколько вариантов решения:

1. Танцы с бубном. Отключаем, подключаем, выключаем, расключаем, скидываем клеммы, вытаскиваем батарейки из блока VTS и прочее мракобесие, которое в конечном счете может быть и поможет на некоторое время, но шанс окирпичиться где нибудь на заправке в другом городе все равно останется высоким.

2. Вырезать эту байду насовсем, забыть как страшный сон и спать спокойно.

В общем-то, я решил пойти вторым путем.

Для того, чтобы удалить эту систему программно, необходимо перепрошить передний и задний BCM, а так же удалить сам блок VTS. Теоретически можно это сделать и через PPN (он же Piwis онлаен), но это довольно дорого, сложно найти грамотного человека, и не всегда помогает в конечном счете, поскольку при активных ошибках по аутентификации VTS финт ушами может и не пройти.

Я не адепт «орЕгинальных» решений, на которые дергает половина ру порше коммюнити, поэтому действую просто, быстро и максимально эффективно.

1. Снимаем блоки.
2. Находим человека, который занимается удалением VTS из переднего и заднего BCM (а именно правкой Дампов)
3. Находим человека, который может считать дампы с этих блоков и залить поправленное ПО обратно (если вы не из Москвы)
4. После того, как цепочка сложилась, договариваемся со всеми на определенный день и этим же днем решаем нашу проблему.
5. Подкидываем оба BCM назад (не забыв удалить физически блок VTS из багажника. Это важно!)
6. Забываем, что такое PVTS навсегда и едем кататься

P.S забыл упомянуть, как все таки завести машину, чтобы хотя бы доехать до сервиса.
Многие пишут, что можно включить зажигание, снять клемму, накинуть ее обратно и сразу же завести автомобиль. На каене сделать это сильно сложнее, поскольку аккумулятор находится под водительским сиденьем (в отличие от макана, где аккумулятор находится в багажнике). Сразу скажу, что данное решение мне не помогло в виду присутствия дополнительной сигнализации на борту. Но как показывает практика, при отсутствии сторонней сигналки этот трюк действительно может сработать