После покупки авто и уже месяц ездим на режиме Эко, на Комфорте и Спорте тоже пробовали, но что то расход и зимнюю резину жалко. Плюс еще обкатка. У друга такая же машина он говорит: на Эко не стоит ездить, так как вредишь машине, лучше на Комфорте. Подскажите знатоки, правда ли это? На каком режиме ездите Вы?
Комментарии 15
Эко режим — трасса. Комфорт — город.
ЭКО (экология, а не экономия) это режим, который оптимизирует работу двигателя, коробки передач и других систем для снижения расхода топлива и уменьшения вредных выбросов. Это достигается за счет более мягкого отклика педали газа и более раннего переключения на повышенную передачу.
Мне совсем не понравилось, ни по городу, ни по трассе(хоть я и не гоняю).
Режим Спорт по городу-совсем бесполезная штука, если живёшь в мегаполисе с вечными пробками, т.к. машина резко разгоняется на повышенных оборотах, а уже пора тормозить).
Пока обкатка не рекомендуется (говорил дилер да и я так считаю, т.к. обороты выше 3т)
Режим стандарт — для меня самое то и по городу и по трассе. Можно и плавно разгоняться, можно и резко газануть, достаточно жмякнуть педаль посильнее.
П. С. Всё про режимы основано на моих личных пристрастиях, моём стиле вождения и сугубо моё личное мнение и я его никому его не навязываю.
Владею четверкой почти год. Пробег почти 19к, полностью поддерживаю.
SamWitwicky
ЭКО (экология, а не экономия) это режим, который оптимизирует работу двигателя, коробки передач и других систем для снижения расхода топлива и уменьшения вредных выбросов. Это достигается за счет более мягкого отклика педали газа и более раннего переключения на повышенную передачу.
Мне совсем не понравилось, ни по городу, ни по трассе(хоть я и не гоняю).
Режим Спорт по городу-совсем бесполезная штука, если живёшь в мегаполисе с вечными пробками, т.к. машина резко разгоняется на повышенных оборотах, а уже пора тормозить).
Пока обкатка не рекомендуется (говорил дилер да и я так считаю, т.к. обороты выше 3т)
Режим стандарт — для меня самое то и по городу и по трассе. Можно и плавно разгоняться, можно и резко газануть, достаточно жмякнуть педаль посильнее.
П. С. Всё про режимы основано на моих личных пристрастиях, моём стиле вождения и сугубо моё личное мнение и я его никому его не навязываю.
Спасибо, за подробный ответ
SamWitwicky
ЭКО (экология, а не экономия) это режим, который оптимизирует работу двигателя, коробки передач и других систем для снижения расхода топлива и уменьшения вредных выбросов. Это достигается за счет более мягкого отклика педали газа и более раннего переключения на повышенную передачу.
Мне совсем не понравилось, ни по городу, ни по трассе(хоть я и не гоняю).
Режим Спорт по городу-совсем бесполезная штука, если живёшь в мегаполисе с вечными пробками, т.к. машина резко разгоняется на повышенных оборотах, а уже пора тормозить).
Пока обкатка не рекомендуется (говорил дилер да и я так считаю, т.к. обороты выше 3т)
Режим стандарт — для меня самое то и по городу и по трассе. Можно и плавно разгоняться, можно и резко газануть, достаточно жмякнуть педаль посильнее.
П. С. Всё про режимы основано на моих личных пристрастиях, моём стиле вождения и сугубо моё личное мнение и я его никому его не навязываю.
лол, одно другому противоречит. так если ради экологии снижает расход. так на то и получается что экономичный)))) помню давно у людей путаница была с этим. мол ЭКОлогия или ЭКОномия.
Ну режим ЭКО насколько мне известно — это про Экологию, самый тугой режим, наверное уменьшение вредных выбросов и т.д.
А еще я подумал, что может ЭКО предназначен для бездорожья, как раз тугая педаль
ЭКО не вредит двигателю уж точно, скорее всего друг имел ввиду в целом ездунов, которые выше 2000 оборотов мотор не крутят, вот это действительно вредно, так как нету нормального масляного клина и не происходит как нужно отмывка двигателя от нагара, нет нет да нужно движку давать просраться хотя бы пол часика поездить на хороших оборотах, будет только лучше
На Эко самый высокий расход их всех режимов, так что ну его нафиг. Вообще его не включаю. По городу Стандарт, по трассе Спорт.
Плюс двигатель всегда идёт внатяг и нифига не едет при этом
Stirmovik
На Эко самый высокий расход их всех режимов, так что ну его нафиг. Вообще его не включаю. По городу Стандарт, по трассе Спорт.
А я почему, то думал самый маленький расход на нем
Машине вообще вредно, когда кто-то ездит на ней)))! Первую 1000 ездил в эко, бесил долгий отклик на педаль газа, сейчас всегда в комфорте и действительно кайфую, не тупит, хорошо тянет
Вот после того как мне сказал ездить на комфорте, я щас на эко начал замечать затупы😀
На спорте, если педаль газа резко не жать, она чувствительна, то почувствуете затупы комфорта. А так же спокойно можно трогаться со 2 передачи, по типу двойного выжима сцепления, только здесь нужно слегка придавить, прибавить педаль газа, бросить и далее плавно продолжить держать педаль газа. Почти всю обкатку на спорте прошёл, комфорт иногда, на эко только разок пробовал, не моё.
navInoiL
Машине вообще вредно, когда кто-то ездит на ней)))! Первую 1000 ездил в эко, бесил долгий отклик на педаль газа, сейчас всегда в комфорте и действительно кайфую, не тупит, хорошо тянет
как машину купил, ни разу эко не включал. Главное при обкатке выше 4500 не крутить))