Самостоятельная замена масла в вариаторе infiniti qx50 j55

Нужно два человека.
Мне понадобилось по расходникам: 10 литров жижи, два фильтра, прокладка корпуса фильтра и поддона, колечко пробки поддона, два куска прозрачного шланга (8мм) по метру, обезжириватель. Пару бутылок)
Снимаем пыльник двигателя. Клипсы лучше иметь запасные, у меня всегда пару ломается.

Дальше сливаем масло с поддона вариатора головка 19

Откручиваем пробку контроля уровня, головка 14
Снимаем поддон, головка 10. Аккуратно, там масло тоже будет. Моем, чистим поддон и магниты.

Откручиваем корпус фильтра, головка 10
Что бы добраться до верхнего болта разжимает хомутик и вытаскиваем гофру проводки.
Я добрался вот такой сборкой.

Пихаем новый фильтр и прокладку, собираем обратно момент 8.

Дальше фильтр в "поддоне" головка на 10, момент затяжки 8

Патроновский фильтр шёл вместе с прокладкой поддона. Место под новую прокладку поддона зачистил от остатков старой.
Ставим обратно поддон с прокладкой, момент затяжки 8, головка 10.
Новое колечко сливной пробки подходит и от пробки масла двигателя.

Дальше идём на верх. Откручиваем воздухозаборник, головка 10. И в сторону его.

Есть трубка вариатора с пробкой. Пробка снимает немного неудобно, нужно подковырнуть язычёк чемно острым.

Заливаем 4.5 литра через эту трубку в вариатор.

Ищем трубки идущие с вариатора на радиатор.

Дальше разъеденяем трубку после радика. Главное не перепутать, иначе будет как у меня))) фонтан и мойка двигателя))
На металлическую трубку одиваем шланг диаметром 8мм для слива, 1го метра хватит, другой конец этого шланга в канистру 5 литров.
А в резиновый шланг идущий в вариатор оставил пока открытым( из него ничего не выльется.)
Теперь нужен второй человек, что бы запустил двигатель и щёлкал передачи( prnd) с задежкой в секунд 5+-.
Сейчас уточнение: самотёком новая жижа уходит медленно. Поэтому я перекрутить на бутылку и Давил на бутылку, что бы под давлением быстрее жижа заходила в вариатор, т.к. насос вариатора быстро качает.

И так, заливаем полную бутылку жижи, второй человек запускает двигатель и щелкает ( prnd)
Старое масло, оставшееся в вариаторе бежит в бутылку (5л) а новое вы доливаете через щуп вариатора( но нужно быстро доливать. Я один раз глушил двигатель, что бы опять набрать полную бутылку жижи. Когда потекла на сливе потекла чистая жижа, можно глушить, масло в вариаторе новое.
Теперь собираем трубки вариатора на место.
У меня вышло около 9 литров для замены масла и ещё пол литра ушло, что бы установить уровень жижи в вариаторе.
Установка уровня жидкости в вариаторе. На фото был болт контроля уровня. Так вот Греем двигатель до рабочей температуры и не глуша заливаем через трубку щупа вариатора жижу пока и контролем не польётся жижа. Всё, уровень установлен!

Закручиваем головкой 14, момент 10.

Выбираем всё. Смотрим нет ли подтёков и ставим пыльник двигателя.
Контрольно можно проверить уровень масла в вариаторе щупом от двигателя. Уровень должен быть выше максимума на 14+-мм на исгибе щупа.

Не забываем про заглушку щупа вариатора.
Вроде полностью описал. Поправьте, если что забыл.