Друзья, спешу поделиться первыми впечатлениями от настройки новых Bi-LED противотуманных фар! Честно говоря, ожидал большего геморроя, но процесс оказался на удивление простым и интуитивно понятным.
Что пришлось сделать?
Всего лишь открутить по паре саморезов по краям, чтобы немного отцепить подкрылок от бампера. Этого оказалось достаточно, чтобы получить доступ к регулировочным болтам. Дальше – дело техники: руками крутим болт, и вуаля!
Сразу скажу не на всех работает регулировка вверх — вниз. У меня последняя модель zmb птф с дальним светом и лазером. (регулировка работает)
На предыдущих версиях регулировочный болт не работал, там нужно было подкладывать шайбы под болты и тем самым, регулировать высоту!
Первый результат:
Я настроил ПТФ на небольшом уклоне, чтобы имитировать дорожную ситуацию с подъемом. И знаете что? Я доволен результатом на 95%! Свет лег ровно, без засветов и слепящих пятен.
Не остановился на достигнутом:
Решил заодно отрегулировать и ближний свет. Прокатился по дворам, и результат меня тоже порадовал. Свет стал более сфокусированным и правильным.
Конечно, пара дней езды в темное время суток по городу покажет, насколько идеально все получилось. Буду внимательно следить за реакцией встречных автомобилей. Если потребуется, еще немного опущу свет, чтобы добиться абсолютного идеала.
Немного опыта из прошлого:
На прошлом автомобиле я отъездил 4 года и 100 тысяч километров с Bi-LED туманками и LED лампами. За все это время ни разу не столкнулся с тем, чтобы мне моргали встречные. Главное – подходить к установке и настройке с умом и вниманием.
Вывод:
Если вы тоже планируете установить Bi-LED ПТФ, не бойтесь! Настройка – это не так страшно, как кажется. Главное – терпение и желание сделать все правильно. А результат того стоит!
Как обычно найдутся хейтеры и любители галогеновых ламп, но у каждого свой вкус. Я делюсь своими доработками и возможно они кому-то будут интересны, и поменяют ваши взгляды.
Комментарии 17
А вы используете корректор фар при загрузке авто больше одного человека? Или даже не знаете о его существовании?
Самый умный 🥱
Ну да пожил уже почти полвека
Обычный лазерный уровень помогает настроить. В универсале удобно отбивать центр открыв багажник по упору полки и центру бардачка на торпедо.
Почему все, кто ставит нештатный свет проверяют правильность распределения света не по приборам и нормативным документам, а по морганию встречных машин?
Да моргай не моргай едут как ехали и пофиг, пока сам не включишь дальный
А если я дальний включу 😀🥱
Можно гайки получить).
makedonsky1994
Да моргай не моргай едут как ехали и пофиг, пока сам не включишь дальный
Более 4х лет и 100к проехал всё отрегулировано отлично, никого не слепил)
А смысл моргать ? Все равно не выключают светильник слепящий ! Пора прав лишать за это
А за галоген, на расстоянии 50 метров светящий примерно на уровень 4го этажа лишать не надо? У человека нормальные линзованные птф и лампы, нормально настроенные, по силе света и его направлению они вообще ничем не превосходят как минимум любого современного китайца, так почему же на китайцах ездить можно, а на калине с аналогичным свечением нельзя? Просто потому что нужно соблюдать проклятье заводских ничего не освещающих фар? Я сейчас не о правовых основах говорю, а, так сказать, о моральных, т.е. почему критерием «лишения» все выбирают сам факт установки неродных источников света, а не правильность регулировки любых? Утрировано — если к калине спереди приделать фары от майбаха и нормально их отрегулировать, они же не будут слепить сильнее чем на майбахе просто от того, что их перемещает в пространстве калина, так какая разница встречным, на чем эти фары едут?
Кто сказал что его фары не слепят? Автор ? Кто будет говорить я поставил чья ара диоды и они слепят ?да и на калине и так свет хороший! Поездите на поло то там света ноль целых одна тысяча, если настроенные и сделано качественно то вопросов нету, просто не многие заморачиваются
Но многие и заморачиваются, о том я и говорю, что уже прошло то время когда надо было орать на всех углах, что за любые леды с любой регулировкой надо минимум казнить на месте без суда и следствия, технологии сильно продвинулись и на рынке огромное количество достойных ламп (в первую очередь конечно линзованных), которые абсолютно приближены к допускам и регламентам, думаю, не за горами время когда это и законодательно будет учтено с какими-то определенными условиями.
Только на дороге видно как большинство и не заморачиваются, ага жди примут только контроль ужесточать и все
Ну да, тоже верно, законы редко принимаются в угоду здравому смыслу, поэтому действительно это маловероятно, но все равно технологии не остановить, галоген тупо будет дороже в производстве и вымрет по экономическим причинам, возможно автоваз разработает заводские фары под лед (по аналогии с вестой нг) и появится такая «лазейка» для легализации леда.
stroman
А за галоген, на расстоянии 50 метров светящий примерно на уровень 4го этажа лишать не надо? У человека нормальные линзованные птф и лампы, нормально настроенные, по силе света и его направлению они вообще ничем не превосходят как минимум любого современного китайца, так почему же на китайцах ездить можно, а на калине с аналогичным свечением нельзя? Просто потому что нужно соблюдать проклятье заводских ничего не освещающих фар? Я сейчас не о правовых основах говорю, а, так сказать, о моральных, т.е. почему критерием «лишения» все выбирают сам факт установки неродных источников света, а не правильность регулировки любых? Утрировано — если к калине спереди приделать фары от майбаха и нормально их отрегулировать, они же не будут слепить сильнее чем на майбахе просто от того, что их перемещает в пространстве калина, так какая разница встречным, на чем эти фары едут?
Заводские фары на калине-2 как раз и светят хорошо. У меня обычные галогенки польские (забыл, как называются :-) ), отлично всë освещают. Просто все хотят, как днëм, но так только на хорошей европейской заводской фаре будет, а китайские говняные диоды, даже на китайских авто, слепят, причëм сильно.
Зачем моргать? Я просто всем с нештатным светом светодиодным на встречке чирий на жопу желаю.