Замена катализатора

да, тоже думаю что есть смысл им воспользоватся.
но заранее, опережая ситуацию думаю уточнить и по замене

знать бы еще как проверить.
я так понимаю что выкручивается лямбда и замеряется манометром давление в системе выхлопа.
фактически сопротивление выхлопу

В таком случае, надо еще и до замерить и по разнице судить, вообще достаточно визуального осмотра, но для этого соответственно надо снять кусок выхлопа, а я чет забыл, что у м50 кат не сразу после коллектора, и раскрутить там выхлоп-та еще задача…

буду уточнять — детали буду выкладывать в бортовике

всё верно. но евро 1-2 естественно уже не выпускаются.
по этому смысла и нет за ними гонятся.
оригинал идёт весь в сборе с приёмной трубой итд…
а вариант поставить 3\4 евро — это и сохранение ката как такового и по сути колхоза нет.
дргое дело ресурс магнафлоу…это да, вопрос

Касательно изменения расположения и управления — по сути смысла нет что то менять, всё будет ставится на свои же места. никаких новых дтчиков не предполагается. бензин кстати тоже евро 4 используется(смешно конечно, но может он такой и есть)

Понятно. жду записи после установки о заезде на стенд CO.

Бензин Евро4? А где такой продается?

заправки синойл на абая например.
95/96 или порой 93. в целом у меня авто и то и то нормально переваривает и самое что интересное, какой то разницы в динамике я не замечаю.но на других заправках есть разница.
из чего я лично для себя сделал вывод что синой самый приемлемый бенз из всего что есть.

да, отпишу по кату, пока только узнаю, как и что сделать, но как будут детали — обязательно отпишу

Раньше помнится Синоойл торговали бензином Евро-3.
Любопытно, откуда они завозят Евро-4? Заеду обязательно, поинтересуюсь.

Я заправляю на Гелиосе, там Евро-5.

смысла от евро5 нет.

евро 4 — или из шыма или из китая.
в любом случае он не плохой.у них бывает такое что его нет кстати, то евро2, то евро 5, то евро4, но в целом неплохого качества

Не соглашусь. По-крайней мере, для F30 точно смысл есть.
Полтора года применения этого топлива показали, что бензин действительно качественный, действительно Евро-5. Поэтому владельцам БМВ эко-класса Евро-5 очень рекомендую.
Что касаемо той же Z3, то для нее конечно нет смысла, если есть возможность приобрести топливо Евро-4. Что я и намерен теперь сделать, заехав на Синоойл. ) Но если сравнивать с тем, что заливают у нас повсеместно, то я лучше переплачу и залью Евро-5. Тем более, что и разница не так уж велика, да и машина эта используется в основном по выходным.

не, разница в 2 раза по цене.
300 с чем то на гелиосе, и 150 где то на синойле, оба евро 5 или же один евро 4 другой евро5.
для мотора евро 1/2 в целом всё равно.
для новых авто безусловно есть разница!
тут я согласен, для фки не то чтобы принципиально, но предпочтительно.
в общем мне интересно твоё наблюдение по синойлу — отпиши или тут или в личку.

п.с. сейчас казмунай роняет цену на 95, чуть ли не на 30 тг с литра разница межд газпромом и сиойлом (точно не помню) — но его всё равно никто не покупает, по всем известной причине…

Евро-5 95-й всегда был не более 250 тенге. 98-й не припомню цену, но что-то около 280 тенге.
Ныне, уже с полгода цена на 95-й около 195 тенге. И на 98-й тоже снижена.

о как…раньше ж был за 300, с пол года назад, может больше

Я все пытаю операторов на заправке, мол цена снижена чтобы по-быстрому остатки распродать? ) Но они не знаю ничего.
Жаль будет, если исчезнет из продажи такое топливо.

Ясно. такой же и присмотрел.
работа сколько получилась по установке ? сколько в итоге стоил кат с доставкой?

Вместе с доставкой 137$

приемлемая цена.
из РФ примерно столько же