Последние несколько лет летом разбирал родной карданчик и смазывал шлицевое. Хватало примерно на год езды без стуков в руль. В этом году не прокатило. Стук вернулся через три месяца после смазки шлицевой. Купил на озоне новый карданчик пару месяцев назад. Поменять руки дошли только сегодня. Родной карданчик еле сжал в шлицах, плюс крестовина у редуктора закусывает. В новом карданчике перед установкой прогнал резьбу болтами. Заменил, прокатился. Стуков нет. Пришлось еще руль перекинуть на 1 шлиц. Родной карданчик будет донором вилок для карданчика от Киа.
Комментарии 8
Разрезаешь болгаркой и стягиваешь силовым хомутом (знакомому так чинили). У меня пока еще родной служит. До сих пор крестовины дохнут из-за выпускного коллектора.
У меня до сих пор (96 т. км.) заводской стоит. Может я чего не слышу, чего там за стучать должно?
Присмотрись к такой переделки)))
Шлицы на века!
Так я и хочу из подобного кардана сделать
Вы же написали про кардан от Kia )))
Jupiter2
Присмотрись к такой переделки)))
Шлицы на века!
Был такой, так же умер
Jupiter2
Присмотрись к такой переделки)))
Шлицы на века!
В чем здесь переделка ? Можно, пожалуйста, поподробнее
Один конец подходит, другой нужно подгонять — переставив вилку .
В общем из двух один.