усилок, шумка? Зачем¿

Здравствуйте, сподвигли меня на шумку и усел, сперва думал зушумить все двери и поставить колонки назад нормальные, но потом решил, что для начала поставлю усилок на перед. и так. сперва нужно закупить все и вся.

1)шумка, взял stp silver, 2мм вроде. 6 листов, но вполне можно обойтись 5ю листами, даже 4.
2) усилок, взял Sony XM‐N502, бюджетно, и примерно подходит по частотам колонок.
3) провода: мистери нормально лежат на сабе, взял опять мистери, только 2.04
4) заклепки 5K0 837 975 A
5) клипсы 5K0 837 975 A

из инстурмента:
1)дрель/шуруповерт
2) торксы, головки обычные, ключи,
3) пласкогубцы, кусачки
4) желатеьно паяльник

дома припаял клеммы и все что нужно, одел змейки. только зря отрезал от плюса сантиметров 80.

ну а потом берем пару друзей, и едем в гаражик)) начитавшись инструкции планируем часа на 4-5…
день 1.
скидываем обишвку, высверливаем клипсы, понимаем что чего то не разбирается, откручиваем и вытаскиваем стекло, откручиваем болты направляющих и все снимается. протираем все и заклеиваем шумкой

, потом начинаем сборку… с моей дверью все было не очень сложно, и приделали щит в первый день, и сверху еще кидаем шумки

после этого я решил кинуть провод на аккумулятор, и так как провода в два раз толше того что на сабе, то я замучился это делать, но через часа 1.5 все было на месте, за это время разобрали вторую дверь. так время было уже 12 часов ночи, и заехав в гараж мы разошлись по домам.

День 2. т.к нужно было ехать днем по делам, то с утра быстро пошел делать, заклеил свою обишвку и приделал.

пока сижу у машины, кот который здесь постоянно гуляет приешел))

далее принялись за установку щита на пасажирской двери… там была сорвана одна гайка на креплении стекла, т.е изнутри болт нормально затягивал, а снаружи никак, ну кое как мы все это собрали, и я поехал. при этом поймав ошибку подушки безопасности. но как бы не так. стекло поставили чуть косо, и спереди оно не доходило до конца милиметра 3-4. и так я ездел весь день, в 9 вечера опять собрались, и все что успели опять разобрать дверь и поставить стекло как надо, потом быстро кинули провода по салону, и послушали. уже на этом этапе мы не услышали особой разницы.

День 3.
оставалось одеть обшивку, провести провода в багажник, и подключить. ну я опять с утра пошел, и часа через 3-4 я закончил.

итого: 3 дня, установки, или около 16 часов, посажено три аккумулятора шуруповерта. все говорят просто высверлить заклепки и снять щит, а вот и нет! остается сам стержень из более жесткого металла, его очень долго нужно высверливать. изменения в звуке конечно чувствуются, звук стал объемнее, думаю из за шумки. а вот качество вообще не обрадовало, на громкости выше средней начинают хрипеть. да и качества сильного я не услышал. теперь в планах эти колонки кинуть назад, а вперед взять что то помощнее.стоит ли это затраченных сил? однозначно нет. по крайней мере, теперь у меня кинуты провода и зашумлены двери. кстати скрипов стало меньше намного.

всем vw