Продолжаем восстанавливать трекера
-замена правого привода:
Полуось прав для автомобилей CHEVROLET TRACKER SUZUKI GRAND VITARA XL
PATRON PDS5821 6,5т.
— замена левого привода контракт Сузуки:
7,4 тыс
-передний левый ступичный с АВС
Zekkert RL-1462 3.7тыс
— передний правый ступичный с АБС :
Ступица в сборе
Narichin NBB-1535 3т.
— кольцо стопорное регулировочное перед. ступицы
Suzuki 44182-60A01 0,5т.
— ПОДШИПНИКи ступичн зад (полуоси)
Koyo DG4080WRKBSH2C4- 2х1,5тыс
— втулки для подшипн.полуоси с комплекта Febest KI-TGVT с АВС
— сальник полуоси Suzuki 43592-65D00
2х0,75 тыс
— крестовины заднего и переднего валов (4шт) MITSUBISHI. MR350138 13т.
— масло синтек 5 на 30 5л.
— фильтр масляный Finwhale LF905 0,4т.
— прокладка клапанной крышки
Victor Reinz. 71-53156-00 0,7т.
Комментарии 4
Вал покупал тоже Патроновский, отлично отъездил, 7 лет как часики. Недостаток — в нём трипоидиный шрус, который не смажешь "какой попало" смазкой, " а главное — не заменишь на "абы какой" пыльник, он должен быть хитрый с выступами.
Вал в итоге снял и купил с разборки за 3000 р, чисто чтобы махнуть один на другой и не иметь далее проблем с пыльниками.
Думаю — загнать патроновский вал за сходную цену или нет? Наверное, не буду, себе оставлю. Только пыльник хрен подберу.
Я старый привод оставил, к нему вопросов не было, там шлецы стерлись на наружней гранате, не стал менять гранату-заменил привод в сборе, отзывы хорошие были, а приводной вал пусть будет-вдруг на соревнованиях по бездорожью порвёшь как на нивах рвут;))))
У меня тоже ступицы наричин стоят) Почти год уже, нормально, вроде не люфтят.
Дай бог!