Сразу скажу не смазывайте так как я или этой смазкой, в конце узнаете почему) Всем зелёного света, не гвоздя, не жезла 🤝
Приехал значит у меня дроссель на 20к пробега, много читал про это и ждал, когда же он начнет мне делать мозг.
И вот в один из дней причём вообще в моменте у меня перестала работать педаль, думаю о блин, началась эпопеяс пляской, как же без неё на наших машинах то. Ну в общем скинул ошибку с помощью OBD2 ( она у меня всегда торчит в разъеме). Запускаю тачку, все работает, едет, в общем все хорошо, ездил я так еще наверно недели две. Запускал по 4 раза, чтобы начала работать педаль ( не было времени туда лезть, едет и едет).
В общем полез менять, подогнали мне значит новую ДЗ, так сказать магарыч, фирмы DMAF ( не шарю пока норм она или нет, но начал пробивать уже, об этом далее )
Читал много о том что ничего никто не мажет на заводе, короче достал с упаковки, открыл крышку ну а там сухо, не удивлен)
Для такого случая я прикупил смазку, долго я искал чем же мазать эти пластиковые шестерни, чтобы их не поело не размягчило и т.д.
Кстати нашел её на местном рынке, но потом наткнулся на вб, если что вот ссылка : www.wildberries.ru/catalo…etail.aspx?size=118863495. В общем все 30 грамм этой смазки я туда засунул, ну как будто бы много смазки не бывает.
Все смазал, закрыл крышку, поставил на место, все четко, все красиво. Скинул ошибки, для верности все тем же простеньким OBD2.
Запустил тачку все отлично, прогрел, погазовал, даже как будто бы шустрее стала набирать и скидывать обороты ( ну это наверное самовнушение ). В общем прокатился потом с гаража до дома, все отлично, на следующий день тоже все хорошо было пол дня.
Потом короче я сидел в машине минут наверно 30-40 на включённом зажигании ( потому что магнитола, как всем известно без зажигания не работает) ну и вот, сидел я сидел, потом пришло время ехать. Я ее значит запускаю, а она мне полторы тысячи оборотов на кинула и стоит орет, я на педал жму а ей по барабану, ну думаю трендец приплыли опять. Короче расстроился я, захожу в сканер, а ошибка все та же : p1558.
Думаю ну и говно же эти дросселя… Че делать хз.
Написал диагносту, который шьет тачки, думал может из за заводской кривой прошивки это может быть, на что он мне ответил : "нет из за заводской такого быть не может ". Короче в итоге по сей день езжу, она то работает нормально и не загорается чек, то начинает как старая дроссельная заслонка работать, с 4 раза запуска авто. Пока не разобрался, может кто то сталкивался с таким и может че подсказать, буду благодарен, ну и естественно как разберусь выложу продолжение…
P. S Дополнение: Из за смазки заслонка не возвращалась в 0 положение за отведённое время, все почистил, вымыл смазку, работает все четко.
Итог такой что не зря не смазывают их на заводе, ну или может смазка не подошла, а может ей там и правда не место, в общем опыт есть, уже хорошо. Не попробуешь, не поймешь))
Первый раз столкнулся с тем, что смазка сделала хуже трущимся друг о друга деталям)
Комментарии 42
158 чуть смазать и харош! У Бати вот только дроссель менял, зубья сточило. Правда 52 тыщи прошла. У себя смазал, но 28 прошел гляну как нибудь. В БЖ есть запись про довоенное качество.
Вот только хотел написать: что лишь бы смазку куда нтбудь засунуть! А тут сами догадались ее убрать🤣
Первый случай, где смазка навредила, трущимся деталям.
Это не лишь бы куда засунуть, а лишь бы доделать за теми, кто этого не сделал, а теперь у людей летят эти дроселя как перчатки. Поэтому на своём опыте делюсь с людьми, которые тоже интересуются этой проблемой и кому это интересно.
Вы доделали за бестолковыми инженерами, как тут многие гонят на них🤣 … пластик по пластику не нуждается в смазке изза низкой скорости дроссельного узла и низкого коэфициента трения. Это хорошо что делитесь вредными советами
А где вы увидели вредный совет? Если я от и до все расписал? И что она мне навредила тоже, если вы смотрите с открытыми глазами только на то что хотите видеть, то я думаю, вам просто скучно и не с кем пообщаться на хорошей ноте)
Набить смазки, это не вредный совет? Если бы вы не додумались ее вымыть оттуда, оставили бы негативный отзыв на дроссель, не так ли? И другие бы возможно полезли набивать его смазкой по вашему примеру
А вас не смущает тот факт, что в самом начале поста написал я не смазывайте так как я или этой смазкой? Не?
Тоже на днях постоял 5 минут с включённым зажигание и словил ошибку по возвратный пружине выключил подождал немножко сбросил ошибку завёл и дальше полетел я эту ошибку как то на ходу даже ловил сбрасывал в движении тоже все ок становилось.
Я на старом дросселе со сломаной пружиной ездил недели 3, запускал её по 3-4 раза и она спокойно ехала, с чеком, но ехала)
Здравствуйте, где-то читал что на 182 моторе в заслонке ломается возвратная пружина. Она на ави стоит 500 рублей, дак может просто ее поменять? Если в ней проблема конечно.
Да, нашел пружину, купил, поменял на старой заслонке, разобрал её правда не очень аккуратно, от ломал магнит, который стоит на защелке шестеренки, как оказалось он важен, теперь буду искать эту защелку с магнитом, чтобы была целая и можно ставить заводскую заслонку)
Поставьте кнопку на включение магнитолы, не издевайтесь над машиной. По 40 минут держать зажигание включенным — не надо так. Автовазу — лучи добра за замок без АСС.
А когда ты в межгород едешь за тыщу вёрст, разве всё это время не включено зажигание, так там не 40 минут, а часами оно включено
www.drive2.ru/l/673396997016801828/ та же песня, только добавьте ещё и нагрев от выпускного коллектора. И на самом деле лучше без смазки.
На 11182 с завода тепловой экран стоит, на шеснарях нету?
Может и есть, но у меня не было.
ProstoKLN
www.drive2.ru/l/673396997016801828/ та же песня, только добавьте ещё и нагрев от выпускного коллектора. И на самом деле лучше без смазки.
На самом деле выяснилось, что лучше без смазки, но почему смазка мешает работе дросселя я не понял, чисто логически все трущиеся детали, в особенности шестерни, очень любят смазку, работают с ней отлично и уменьшается износ, и без разницы пластик это или метал.
Я специально замарочился и почитал много постов, чтобы выяснить какая смазка подходит и нашел таковую, но проблема была в том что эта смазка, почти вся забилась в электромотор привода дроссельной заслонки и он очень туго проворачивался, естественно не возвращал заслонку в нужное положение за отведённое время, из этого и была ошибка о неисправности дроссельной заслонки и машина падала в аварию.
Вывод такой, что если бы этот мотор был как то отделён от места расположения шестеренок, возможно было бы все отлично и износ был бы меньше, не могу утверждать, это всего лишь догадки.
Смазка для направляющих суппортов она не застывает на морозе
Силиконовая смазка и … навредила
Действительно, странно
Мое предположение: она слишком густая и она забила электромотор дросселя, он туго с ней прокручивался, пока я его весь не вымыл с помощью спирта, победы не добился )
Вывод такой, что просто делают эти заслонки таким образом без смазки, чтобы мы просто покупали их каждый раз новые, они их сделали рассходниками, а то что мы пытаемся усовершенствовать и продлить срок службы, это они тоже учли и сделали электромотор в том же месте где и шестерни, без какой либо защиты от попадания смазки, которые мы наносим для якобы увеличения ресурса)
При отсутствии сигналов с обоих датчиков положения педали «газа» двигатель может работать только на повышенных оборотах холостого хода и не реагирует на педаль «газа» – возможно лишь самостоятельное движение к месту ремонта на 1–2 передаче.
/////
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
При обесточивании электродвигателя блока управления дроссельного узла или выходе из строя обоих датчиков положения заслонки двигатель может работать только на повышенных оборотах холостого хода и не реагирует на педаль «газа» – возможно лишь самостоятельное движение к месту ремонта на 1–2 передаче.
Если её там нет, значит, она там и ненужна…
Если нет хомута на трубке для конденсата, который образуется во время работы кондиционра, он там тоже не нужен? Пассажир один раз ногой упрется и вся вода в салоне автомобиля, у меня такое уже было)
Опять же, сколько людей, столько и мнений, я начитался всего этого, перед тем как смазать, я помазал, я понял что нужно её удалять, я удалил и езжу спокойно.
Я по крайней мере сам попробовал, сам понял ошибки, сам исправил и сам об этом поведал людям)
Сравнили, жо*у с пальцем…
Ну я в пример поставил, ещё раз повторюсь, сколько людей, столько и мнений, я же не утвержаю, я сам на собственном опыте пробую, по опыту других людей все равно все тонкости не учесть
Если хочется смазать пластиковые шестерёнки "побогатому", то есть спецовая профильная смазка, держит все температуры, приличные (для пластика) нагрузки, стойкая к солям, юзается на буржуйских премиум (и не очень) заводах для свёклоподъемников, складных зеркал и прочей машинерии: Molykote EM-30
В отличии от силикота (и аналогов) меньше сопротивление, лучше смазывает под нагрузкой.
www.ozon.ru/product/plast…50-c-30-gramm-1455984422/
Из минусов — ценник нынче реально конь. Из плюсов — один раз и на всегда, вскрывал 15-летние блоки, на вид слегка подсохшая уже была, но всё ещё работала.
Вот что то типо этого я и искал, эта же смазка идет практически всех электро деталях, включая обычную дрель которая лежит дома, заканчивая как вы говорите приводом зеркал.
Но опять же вопрос, она ведь тоже может забить электромотор дроссельной заслонки и будет тоже самое?)
Смазку которую я купил, она ведь тоже не проводит ток, отталкивает влагу и держит достаточную температуру, но получилось так, как получилось)
Нет, эта смазка ничего общего со смазками для редукторов дрелей/болгарок не имеет.
А силикот это просто гидрофобная смазка для ненагруженных узлов, да ещё и работающих в относительно "лёгких" условиях.
Если есть желание причаститься, рекомендую полистать темы на оилклабе про смазки конкретных узлов, там народ упарывается по ТТХ и материалам сопрягаемых деталек.
Понял, спасибо за разъяснение, почитаю на досуге.
Я всегда беру смазку рубин от вмп, и в подшипники и во всюда её, дросель тоже ей смазан и все норм, а так есть специальные для пластика смазки. я такой втулки кулисы смазывал когда менял втулки чтоб не звенела на 3 и 4. ozon.ru/t/pmWFHXt
Для дроселя тоже должна идеально подойти
Тоже такой смазкой (ozon.ru/t/pmWFHXt) смазывал дроссель, но без фанатизма (там нужно то 1-3 грамма.)пока что слава Богу все работает (уже 8000 км)
Я тоже думал без фанатизма, потом помазал, про крутил, посмотрел что с ней стало, она разбежалась по шестеренкам и осталась на корпусе, возможно конечно опять же, та смазка, которую я купил простоте подошла, как будет время попробую иные виды смазки, посмотрим что из это выйдет)
P. S или не попробую… 😅
Использовал вот такую смазку, смазывал как в видео по инструкции кто то показывал на ютубе…
Ну если судить по упаковке, это такая же смазка как и я использовал, за исключением того, что у меня написанно густая, а у вас нет такой информации)
На сколько помню я щестерегки не смазывал, а смазывал только железные оси их в местемприлегания к корпусу и крышке и ещё места трения пружинки… Есть ещё вероятность чтотнекоторыеидросельеые заслонки бракованные идут на конвейер автоваза… Поидее на дальняк когда едешь теперь нужно в багажнике с собой возить зарасные: помпу, комплект грм, дросельную заслонку, стартер и генератор🤦😁
К великому счастью, ничего такого не случалась на дальнее расстояния ))
Надеюсь не случится, если брать качественные запчасти и ставить все по уму, а не у ленивых кривых мастеров)
Просто сам автоваз ставит теперь не качественные запчасти на заводе: генератор Ителма (у меня) это Китай, стартер Китай по моему, дроссель Китай и т д, ремень грм и ролик хола…
Говорят Gates хороший ремень, по поводу ГРМ, я сам пока не менял его, но иду к этому, чем быстрее, тем лучше)
По поводу генератора и стартера пока не курсе, туда пока нет необходимости лезть к счастью)
Дай Бог что бы все это долго без проблемно ходило
Pf790
Я всегда беру смазку рубин от вмп, и в подшипники и во всюда её, дросель тоже ей смазан и все норм, а так есть специальные для пластика смазки. я такой втулки кулисы смазывал когда менял втулки чтоб не звенела на 3 и 4. ozon.ru/t/pmWFHXt
Для дроселя тоже должна идеально подойти
Как и в предыдущем коментарии, могу сказать только одно, пока не попробуешь, не поймешь, за совет все равно спасибо)
А что по поводу гарантии?
Не обслуживаюсь у дилера, лишняя трата денег, нерв, я лучше сам)