Прокладка была куплена давно, и просто валялась. Когда выдалась свободная минутка решил поменять прокладку, да и заодно проверить в каком состоянии впускной коллектор, а тем более каналы системы ЕГР, а то когда снимал дроссель, посмотрел что в районе этик каналов много нагара. Особых проблем в снятии не возникло, только пришлось снимать полностью дроссель и воздушный фильтр. Нижние болты открутил со стороны фильтра, просунул руку под коллектором. Старая прокладка отжила свое, еле отодрал ее, при помощи ножа. Но подсосов нигде не обнаружил, да и нагара оказалось мало, все каналы работали исправно, но все равно все прочистил. Теперь буду уверен что там все работает как надо! Ну и на последок пару фото процесса.
Запчасти на фото: 715351100, FSJ213111A
Комментарии 10
внутренние каналы не чистил? мне вот надо да не знаю как!
Каналы ЕГР все почистил
не не чего не чистил! там есть типо фильтр подключается три шланчика. так он не в какую сторону не продувается! так же быть не должно?
Ты имеешь ввиду соленоиды, которые висят на коллекторе со стороны генератора?
неа тот что возле дроссельной заслонки ставится! и подходят с боков три шланга и снизу один
Может ты имеешь в виду клапан ЕГР?
не клапан егр прикручивается двумя болтами к впускному коллектору!
egr modulator pixs.ru/showimage/vakuumniet_5769183_6958487.jpg
А, я его уже давно чистил. Раньше я снимал всю систему ЕГР и прочищал. На удивление все было чистым!
Молодец. А я только на чистку жроселя отважился.
Ничего страшного там нету, главное начать!