Долго ли коротко ли, а в конце декабря отпразднуем аж 4 года совместной жизни с Зайцем. Незаметно пролетело.
Скажу одно самое важное — это было одно из самых лучших решений моей жизни — когда я его приобрела. Потому что этот железный пони помогал мне и в переезде, и в ремонте (возить обои и пр стройматериал), да и в просто перевозке наших поп, чтобы они зимой не померзли;)))
За 4года поломок не было. Меняли каждые 5т масла, фильтра и прочий расходняк. И все таки, большой плюс именно у моего зайца -это его четырёхлапость, так как съездить в лес и на море мы тоже любим.
Машинка даже в нашем городе вызывает улыбки и интерес. Люди не раз подходили ко мне и интересовались сколько ест, как едет и "нифига себе сколько места сзади!"))
Так что, если вы находитесь в поиске коня не для понтов, а чтобы передвигаться и иметь возможность припарковаться в каждой дырке-это идеальный вариант;)
Зы- на фото брод, который преодолевал по верху льда Заяц за счёт своего лёгкого веса. Тяжёлые машинки застревали.
Комментарии 3
Люто плюсую все восхваления Лапину на полном приводе =)
В январе будет 2 года, как я езжу на аналогичном аппарате и не могу нарадоваться. Для целей ежедневного передвижения по городу (ребенка в школу отвезти, на работу, в магазин и вообще) — лучший автомобиль из тех, что у меня были. А зимой вообще огонь — за счет легкости паркуюсь в любой сугроб и спокойно выезжаю обратно (там где полноприводы побольше просто садятся на пузо и ни туда, ни сюда). И да, по лесным раздолбанным дорогам за счет полного привода и размера могу ползком тихонечко проехать там, гуда не решаются сунуться никакие паркетники =)
Очень приятненько встретить единомышленника))
msg457
Люто плюсую все восхваления Лапину на полном приводе =)
В январе будет 2 года, как я езжу на аналогичном аппарате и не могу нарадоваться. Для целей ежедневного передвижения по городу (ребенка в школу отвезти, на работу, в магазин и вообще) — лучший автомобиль из тех, что у меня были. А зимой вообще огонь — за счет легкости паркуюсь в любой сугроб и спокойно выезжаю обратно (там где полноприводы побольше просто садятся на пузо и ни туда, ни сюда). И да, по лесным раздолбанным дорогам за счет полного привода и размера могу ползком тихонечко проехать там, гуда не решаются сунуться никакие паркетники =)
знакомый слишком неудачно проехал сугроб и специально забуксовался на ниссан nv100. автомобиль весом 930+ кг вроде.
так вот, минут 15 ходили с лопатами, пробовали раскачать и вытолкать.
В итоге, стоим отдыхаем между делом, и я говорю давай сбоку его раскачаем, зацеп появится и можно будет выехать, а другу пофигу на это.
Ну, я смотрю, раскачка боковая хорошая идёт, но для выезда маловато.
Но пока раскачивал авто обратил внимание насколько он легко шатается, и взял ближе к задней части его потянул наверх, и колесо тупо на 30 см от снега оторвал, а затем сдвинул всю жопу на 20 см вглубь сугроба. И так и выехал.
и я знаю есть такая тачка, suzuki alto 2wd, 610 кг весит (4wd 650), и сразу стало интересно насколько с ней реально это повторить (поднять и переставить).
взять ту же гранту хэтчбек, 1060 кг веса вроде бы. но этого уже хватает, чтобы заезжать наверх по застывшему сугробу без пробуксовки и оставаться там хоть до утра. для сравнения шнива по моим же следам буксует всеми колёсами и не может заехать наверх по сугробу (даже заехать на следующий уровень грунта). повторял ото дня ко дню, и ни разу не забуксовал двигаясь по уклону наверх.
а в один из дней наблюдал часовую попытку нового тигуана выехать через этот сугроб с подъёмом на грунт на 70 см, ибо трактор ночью перегородил выезд и не убрал за собой колею поперёк выезда. у меня автомобиль как раз стоял на сугробе куда никто не решался ехать (в тупике парковки). и я наблюдая как этот тигуан почти час пытался выехать то через колею от трактора, то через подъём на сугроб на +70 см грунта, думал что мне вообще будет сложно, но оказалось лишь в одном месте шоркнул порогом по сугробу от колеи трактора (высота по диагонали шла, но очень узкий подъём). В итоге — всё сделал спокойно, без буксований и шлифований.
Да, я на гранту притащил узкие LT 155/80 шины. На них вот она и ездит так уверенно, но клиренс у гранты однако средний. И хотелось бы увидеть потенциал альты в таких местах.