
Ну вот видимо и мне пришла пора быть в тренде по замене заводских колодок.
Сегодня была обнаружена такая полоса. Пока только на одном диске спереди.

-15% до 30 сентября
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.

Ну вот видимо и мне пришла пора быть в тренде по замене заводских колодок.
Сегодня была обнаружена такая полоса. Пока только на одном диске спереди.





Комментарии 26
Ну не зеркало и что?!
Вы их ещё изнутри не видели)
Там вообще страх и ужас
Ставьте уидни и будет вам зеркало
Попал посторонний предмет под колодку. Вот я вся проблема.
Но вы меняйте диски, колодки и суппорта обязательно. По бюджету если позволит, то главный тормозной цилиндр и ваккумный усилитель.
Я думаю, здесь нужно всю тормозную систему на шести поршневые BREMBO переделывать, а так данный спорткар ни что не остановит)
Откуда у владельца китайца такие деньги? Они на ТО к дилеру едут с кредиткой. На то что вы написали, ему надо ипотеку брать!
Ну ХЗ, есть ведь люди которые вкидывают миллионы в немецкий некропремиум. При том, не в какой-то коллекционный экземпляр, а реально некруху. Так что не нужно недооценивать человеческую глупость)
HenriToivonen
Попал посторонний предмет под колодку. Вот я вся проблема.
Но вы меняйте диски, колодки и суппорта обязательно. По бюджету если позволит, то главный тормозной цилиндр и ваккумный усилитель.
Во вас понесло-то)
Тогда уж лучше сразу машину на замену, ту, которой у вас нет.
HenriToivonen
Попал посторонний предмет под колодку. Вот я вся проблема.
Но вы меняйте диски, колодки и суппорта обязательно. По бюджету если позволит, то главный тормозной цилиндр и ваккумный усилитель.
Тут так шутить нельзя, они же сейчас на полном серьёзе начнут обсуждать полную замену
HenriToivonen
Попал посторонний предмет под колодку. Вот я вся проблема.
Но вы меняйте диски, колодки и суппорта обязательно. По бюджету если позволит, то главный тормозной цилиндр и ваккумный усилитель.
Всё это полумеры без замены блока АБС/ЕСП. ))
А то что штатные не тормозят с нуля никого не смущает?)
С чего это не тормозят! Пересев с CX5, какой-то особой разницы не заметил.
В эпоху японских машин, ездил больше 10 лет на мазде 6 и однажды имел неудачный опыт замены родных колодок, по мере их износа на ней, на Textar. Так они мне все диски сожрали меньше чем за 20000, а колодкам хоть бы что.
Был опыт установки колодок TRW, которые сожрали передние диски. Зато было зеркало, но не надолго)
UgolnikovMikhail
С чего это не тормозят! Пересев с CX5, какой-то особой разницы не заметил.
А я вот после корейцев пересел и охранел. Тормоза никакие
Это настройка усилителя. На корейцах педаль "невесомая", по этому тормозит "от шнурков". Здесь же для получения такого же замедления нужно большее усилие на педали. Вот и разница в ощущениях.
А что это плохо? Особенно на долгой дистанции.
Да вообще без разницы. Максимум пару недель привыкания.
UgolnikovMikhail
С чего это не тормозят! Пересев с CX5, какой-то особой разницы не заметил.
А давно мазда стала эталоном?
А давно корейцы стали?)
Тормоза получше чем у рав4 и мазд
Такие же, можете погуглить. Тормозной путь у CX5 и Sportage одинаковый
Только CX 5 машина, а спортаж поделка))
Если менять то сразу с дисками, один раз сделать и больше не заморачиватся.Все колодки поменял сразу но это не спасло от замены дисков.
Если есть биение, то конечно менять, если нет, то можно на это забить. А вообще, пройдитесь по стоянке какого ни будь торгового центра, и обратите внимание на диски других авто. Как минимум у половины будет также, или еще хуже. Колодки на F7 конечно дрянь, но для себя решил что, менять буду только по износу, а на косметику пофиг)
Никаких симптомов нет, как и борозды на диске. Это сарказм, если что.
Просто не смотрите туда )