37. Пришлось самому заклеивать пленкой планки в салоне

В 35 записи я рассказывал, как приобрел полиуретановую пленку, вырезанную по лекалам, для оклейки декоративных планок моего салона. Как потом оказалось, в детейлинг студиях не хотят браться за оклейку, не своей пленкой… я не узнавал с чем это связано, но подозреваю что с деньгами.

Решил в итоге попробовать всё сделать самостоятельно, всё равно потом пленку можно снять, если что. У меня опыта, в этих делах, не было вообще) Посмотрел несколько видео на ютубе, в целом процесс понял ну и начал заниматься. Я решил клеить по два элемента в день, чтобы не халтурить от усталости.

Начал с крышки подстаканников. С ней я затупил и ракелем водил по ней как шпателем, выгоняя воздух… а нужно было наоборот, острым концом всё это делать) Не смотря на эту оплошность, крышка получилась нормально… Было пару пузырей, которые пришлось проколоть, а в остальном ок.

Фото «До» есть только для двух элеменотов, чет позабыл нафоткать… но по крышке можно представить, в каком состоянии всё было… панель вокруг селектора была самая зашерканная, местами аж матовая.

Когда осознал, как правильно работать ракелем, на радостях схватил следующую планку и ей оказался самый большой элемент из всех — планка вокруг селектора АКПП, в которую так же вставляются подстаканники. Думал, что это будет самая сложная деталь для оклейки… на ней есть переход от горизонтальной поверхности к вертикальной, мне казалось, что уложить пленку таким переходом будет сложно.

Как говорится, глаза боятся, а руки делают… таким напутствием я себя и подбадривал) И да, оклеивать планки, это довольно потная работенка… по крайней мере у меня… приходилось снимать футболку и открывать окно.

На удивление, эта планка получилась практически идеально. Изгиб оказался не так страшен, как я думал. Ну и не обошлось без пары пузырей, которые я так же проколол, выгнал воздух и раскатал. К слову, после пузырей, в месте прокола, остается небольшая белая точка.

На следующий день я взялся за планку центральных воздуховодов, в которой так же расположено отверстие под кнопку зажигания. Смочил деталь, отделил пленку от подкладки, смочил её тоже, накинул её на деталь и обнаружил, почему то на ней нет отверстия под кнопку зажигания… это застало в расплох… скальпеля по пленке у меня не было, но зато был хороший канцелярский нож. Этим ножом, я каким то образом прорезал идеально круглое отверстие) Сам не знаю как так вышло… мастерство видимо)

Эта планка была сложной из за своей формы… много изменений плоскости, сложно было раскатать её, да еще чтобы при этом всё легло на свои места. Ну, что то из этого получилось и как всегда не обошлось без пузырей… куда же без них.

После центральной планки, подошло время панели климата. Я решил разобрать её, чтобы на электронику не попала вода. Нужно знатно поливать мыльной водой деталь (с детским шампунем Джонсон с Беби), которую оклеиваешь и саму пленку тоже… по любому бы натекло внутрь. Разбирается панель не сложно, нужно просто выкрутить все серебристые винты, которые видно на обратной стороне панели.

Что касается оклейки, то эта деталь просто плоская и уложить пленку не особо сложно… сложность здесь представляет другое. Вырезы под отверстия, через которые наружу проступаю элементы управления климатом. Нужно было так распределить пленку по поверхности, чтобы она нигде не вылезала, вырезы бились с отверстиями и не было участков, которые не получается раскатать.

В итоге, и с этой деталью всё получилось. Пожалуй, по результату, это лучший элемент который я оклеивал.

И напоследок, решил еще заклеить пленкой планку у левого воздуховода. Его не снимал, клеил по месту. Не думал, что она вызовет много сложностей, ведь деталь совсем небольшая… но не тут то было) На планке тоже много изменений плоскости, и пленка не хотела повторять их все без воздушных пузырей. В итоге всё получилось, но пришлось чуть подрезать пленку с одного конца, без этой доработки она никак не хотела ложиться.

Фоток это детали не делал.

В заключении хочется сказать — пленка по лекалам была не совсем по размерам деталей, приходилось приспосабливаться… была бы она поточнее замоделина для нарезки, думаю было бы проще с ней. А так, на деталях местами остались слегка недозатянутые места… по идеи этого не будет видно… посмотрю, как всё соберу обратно.

В одном из следующих постов, собираюсь рассказать про установку NBT, что с ней пошло не так и чем всё закончилось.