Прокатился по трассе 130+, начинается дикая вибрация, не важно под газом или накатом, не в руль а по всему кузову.
Первым делом сход-развал и диагностика ходовой. Инспекция редуктора и замена масла. По всем фронтам было ОК.
Далее нашлась услуга «балансировка с виброконтролем под нагрузкой» таким оборудованием в Москве облатают не многие, соответственно и цены весьма не маленькие.
Но ради комфорта преград нет.
Выбор пал на Arszag. Записался, отбалансировался. Колесо диагностируется 4мя лазерами и прокатывается роликом под нагрузкой имитируя езду по дороге.
Было на каждом колесе 180-250 N, при норме 0-70 N. По итогу три колеса вывели в зеленую зону, путем перемещения резины относительно диска, четвертое осталось в желтой зоне, но на грани с зеленой.
К процедуре в комплекте идет полная химчистка всех дисков, от налета колодочной пыли и тд.
Всем кто столкнулся с подобной проблемой — рекомендую
Комментарии 11
Я тоже все диски свои и клиентов делаю у ребят в Arszag
Они профи💪
Ну просто еще разница на трассе когда еду колоссальная
После процедур вибрация на скорости пропала?
Да, полностью!
Дорого, но на всех других машинах балансируют как обычно и все гуд
Мне обычная балансировка не помогла.
Попробую с летней резиной по стандартному пути
А что за резина была ? Может резина слишком китайская и кривая?
Новый хэнкук, производство тайвань
Лет 10 назад ездил на хэнхуке вроде хорошая резина была
Да, сказали, что к ним приезжают порше и мерсы на мишлене, дело не в резине, а в позиционировании резины отностительно диска