Доброго времени, свечи были куплены и лежали всё лето в ожидании когда я созрею. Машина работала исправно думал я и зачем менять рабочие свечи на новые рабочие. Тем более просто так не заменить нужно коллектор впускной снимать. Для этого приобрёл прокладки на дроссель и на сам коллектор. День Х настал знакомства меня с двигателем. Раскидав лишнее что могло мешать для замены увидел следы чьих то рук. Фишки обломаны на штекерах на катушки.
Выкрутив свечи был немного в шоке от того что стояло и почему это ездило ещё без ошибок
Осмотрев свечи был немного в шоке на сколько они изношены. У каких то электрод сильно был изношен, какие то сильно по юбке травили и пробивали.
Были куплены новые фишки карген но подумав оставил родные они как то надёжнее хоть и старые и немного поломанные.
Новые свечи покупал в проверенном месте. После замерил сопротивление и испытал на стенде искра как под копирку всё чётко.
Они сидели там хорошо, стяжки просто для успокоения.
Попутно промыл дроссель и впуск.
Комментарии 14
Пробег на момент замены 159299
Доброго.
Номерком прокладки под впускной коллектор не поделитесь? Тоже предстоит замена свечей.
Доброго
Странные катушки, обычно другие
У меня такие стояли, на вид родные. Одна была треснувшая купил контракт эту в запас
Если вдруг понадобится, задний ряд можно заменить без снятия коллектора
Интересно как? Я туда залезть не сломав руки в двух местах не смог
Очень просто, я меняю обычные свечи раз в 10-15 тыс, одна рука слева одна справа и карданчик свечной который
У нас на доресте проще
AmoEvg
Интересно как? Я туда залезть не сломав руки в двух местах не смог
Ловкость рук, хороший инструмент и терпение
AmoEvg
Интересно как? Я туда залезть не сломав руки в двух местах не смог
www.drive2.ru/l/540257958643107612/
Всё же впуск маленько другой у тебя. Я пробовал на своём подлезть, не то.
Да, не по глазам… у тебя ж рестайлинг
У меня стенд Искра3. Тоже на днях свечи проверял с помощью стенда. Классный стенд.