Пошли дела гаражные.*)…есть время, есть канистра трасмиссионной жидкости, есть машина. Ну и почему бы не произвести межсервисную замену самому
Гараж согрет, яма открыта, защита снята
В отличие от предрассудков, Сливается обычная маслянистая жидкость, мутная, с некоторой долей прозрачности.
со специфическим запахом трансмиссионки.
Подсвечиваем контрольно-заливную пробку, которых две : одна со стороны колёса, вторая доступна со стороны двигателя без стесненных условий
Канистра Лук с офф.сайта/магазина.
Пробка поддалась только клещам
.не буду опровергать массхейтинг…слито 3,2 литра
🤣
Непосредственно через слив 3,95…4 литра. Потом включил зажигание, поставил нейтраль, выключил. С магистралей еще грамм 100.
Каплепадение прекратилось
… и сливная пробка возвращена на свое место.
Залил 3,8 л. Наживил контрольную. Включил зажигание и выдали паузу до прекращения жужжания механизмов коробки. Завёл. Включил D. Сцепление сработало с ощутимым толчком. Чуть двинул в гарапеже вперед назад. Долил еще 200 грамм.
Летом доливал 150 грамм и под уклон.
Поэтому паритет
Загнал зад на 140 мм
Долил еще 400 грамм
Итого стало по мануалу 4,2+0.2 л.
Теория китайского заговора не раскрыта…*)))…4+ литра отработки
После замены масла в РКПП…наблюдения.
Многие отмечают прям эйфорию в улучшении работы коробки. Пропадают артефакты, как то: тычки, пинки, задержки и…что-то там еще.
А по мне так ничего не изменилось.
Что по трассе вчера 350 км, что полтора часа в свердловских пробках.
Как небыло артефактов, так и не появилось.
Комментарии 27
Комментарий удалён
Телефон и есть прибор.
Комментарий удалён
Car Scanner Rus
Хорошо проделанная процедура,
тоже планирую, пробег примерно к вашему близится.
Что запланировано, то должно быть реализовано 👍🏻
Менял я и отец масло в роботе, после замены лучше ничего не стало, появились ещё большие тычки при переключениях, мне помогла прошивка коробки в Азии Форс, отец делал адаптацию у официалов 2 раза пока без результата😅
Тоже прошит на Азию 220л.с 330 н.м. подняли холостые обороты . Коробкльку не стал прошивать так как все затупы улетучились . После стейджа, одаптировал мне коробку, представитель азии и усё.
Вы не соблюдаете шаблон подобных записей. Нужно при сливе обязательно упасть в обморок от черноты масла, найти в нём кусок шестерёнки, упасть в обморок ещё раз. Обнаружить дикий недолив и посетовать на китайцев. А потом испытывать серийные оргазмы от того "КАК она поехала, как поехала-то!".
Ай порадовал…🤭…5 баллов 🤝🏼🤝🏼🤝🏼
У меня сливалось явно меньше, около 3,5 литра, то есть был явный недолив.
Сегодня менял маслецо . Слилось ровно 3.5 л. Залил через сапун 4л . Лукойл FE .
т.е. было залито 4л полностью.
Имеет смысл так заморачиваться или проще залить все 4л через сапун ?
Это решение предстоит принять самому — выполнять упражнение по освобождению доступа к сапуну сверху или нет.
Ага, понял. Но имелось ввиду снача залить 3.8, потом еще 200гр.
Получается, те кто повторно тысяч через 5 меняют еще раз, поступают не зря — еще литр болтается по системе старого
Да, несливаемый остаток есть.
🤝
Странно сколько не покупал, ни разу не видел🤷
Аналогично.
А давно у лукойла такая запечатка идёт? С хлястиком
Не знаю, вижу первый раз.
Давно. В фольсваген лл. Так же было на моторном
Oleg-region86
А давно у лукойла такая запечатка идёт? С хлястиком
Давно. Года 2 назад увидел впервые.
Вот кстати хорошая идея, после слива включить зажигание и дать отработать насососу охлаждения и магистралей сцепления чтобы слить остатки. Но может выскочить ошибка по датчику давления канешн…
Ну если по полной, то надо залить 0 5.0,7 для замещения.
Тачка российской сборки?
Неа
А где вы взяли жидкость за 2575 р. на официальном сайте? Прокладки у пробок меняли?
1. Именно там.
2. Нет, не менял.