Ошибка P20E8, продолжение.

Evropeeclv

17 декабря 2025

Недолго я радовался после замены форсунки, на след.день примерно при прогреве до 70° опять ключик и та же ошибка P20E8. Недельку так покатался, сбрасывая ошибку, почитал там-сям на эту тему, и понял, что есть два варианта- новый бак за штуку евросов или старый диагностировать. Ума-разума набирался тут: nik-kryuchkov frenchcarforum elektroda carmasters

общий вид на бак — Opel Grandland X — общий вид на бак

снимаем небольшую защиту — Opel Grandland X — снимаем небольшую защиту

без защиты — Opel Grandland X — без защиты

из белого кронштейна выковыриваем две клипсы (жгут проводов и трубка подачи карбамида) — Opel Grandland X — из белого кронштейна выковыриваем две клипсы (жгут проводов и трубка подачи карбамида)

справа к баку подходять трубка заправки и вентиляции — Opel Grandland X — справа к баку подходять трубка заправки и вентиляции

бак немного надо опустить, легче нажать фиксаторы на трубках, на заправке надо жать сверху-снизу, на вентиляции с одной стороны с боку, и лучше пшыкнуть силикона или вэдэшку — Opel Grandland X — бак немного надо опустить, легче нажать фиксаторы на трубках, на заправке надо жать сверху-снизу, на вентиляции с одной стороны с боку, и лучше пшыкнуть силикона или вэдэшку

для снятия жмем сверху+снизу — Opel Grandland X — для снятия жмем сверху+снизу

для снятия жмем полоску сбоку — Opel Grandland X — для снятия жмем полоску сбоку

с другой стороны — Opel Grandland X — с другой стороны

Карбамид не сливал, поэтому домкрат в помощь :) — Opel Grandland X — Карбамид не сливал, поэтому домкрат в помощь :)

бак опускаем, теперь можно спокойно отсоединить проводку и трубку подачи карбамида — Opel Grandland X — бак опускаем, теперь можно спокойно отсоединить проводку и трубку подачи карбамида

перед отключением коннектора на баке отключаем аккумулятор — Opel Grandland X — перед отключением коннектора на баке отключаем аккумулятор

визуально блок управления порадовал, без подтеков — Opel Grandland X — визуально блок управления порадовал, без подтеков

дальше, к сожалению, не разобрать :) — Opel Grandland X — дальше, к сожалению, не разобрать :)

Прозвонил нужные цепи:
(A) нагревательная пластина для мочевины в баке (из бака, син\зел) — 1,3 Ом;
(B) "серая" цепь подогрева трубки, соединяющей бак с насосом (длиной около 30 см) — 27,0 Ом;
( C) "зеленая" цепь, нагревающая насос — 52,0 Ом;
(D) "желтая" цепь, нагревающая электромагнитный клапан — 59,0 Ом;
(E) "синяя" цепь, нагревающая аккумулятор мочевины — 21,0 Ом;
(F) "белая" цепь, нагревающая колено, через которое мочевина выходит из бака — 18,0 Ом;
(G) цепь, нагревающая трубку между баком и форсункой (около 1,5 м) — 2,1 Ом.
(H) "желтая" цепь контроля нагрева пластины обогрева мочевины (из бака) — 290,0 Ом. — !
(I) "синяя" цепь контроля температуры мочевины (из бака) — 9,4 кОм.
Температура мочевины в баке на момент замеров прим. 0° (машина была с морозца)
Всё ок, кроме : (H) "желтая" цепь — 290,0 Ом, а должно быть при температуре в баке 0° прим. 25,0 кОм.
Жёлтые провода из бака обрезал, вместо них подключил термистор MF52 и затолкал его сантиметров на 15 по трубке в глубь бака