Началось всё с того, что на крыше собирается конденсат, а потом ржавчиной выступает на ружу, через сварные швы самой крыши и задних стоек. За одно решил и двери проклеить. Летом может и до пола с арками дойду.
Новосибирск, Россия
Suzuki Every 2021, двигатель бензиновый 0.7 л, 64 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Хабаровск
Suzuki Every, 2012
620 000 ₽
Москва
Suzuki Every, 2012
900 000 ₽
Слюдянка
Suzuki Every, 2011
550 000 ₽
Владивосток
Suzuki Every, 2009
729 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Когда я альто купил, очень удивился, что зимой на меня что-то периодически льется через салонный плафон)))) конденсат на крыше копился и потом через этот плафон вытекал)
На фото ни 1 листа от шумки. Это чистая вибра.
Добавляет вес на натянутый как барабан лист металла, превращая звонкий резонанс в неслышимый нч диапазон (зависит от амплитуды раскачки сила нч отдачи).
Чтобы убрать звон, не обязательно весь лист секции сплошняком виброй катать.
Можно лишь в некоторых частях листа его приклеить и звон уйдёт.
Для шумоизоляции нужны другие материалы, пористые.
Проблема образования конденсата — резкий перепад температуры на маленьком расстоянии между теплом и холодом (источниками) и образование плачущих точек.
Я бы в первую очередь теплоизолятор смотрел, а характеристики шумоизоляции были бы вторичны. Хотя проще всё это было сделать шумоизоляционными материалами. И на фото — только вибролисты (работают против звона, шум не гасят!).
А теплоизоляция будет на крышу или так чисто вибра и так сойдёт ?
Я сделал вибро на потолок, но шумка не поместилась. Может конечно и можно взять тонкую и хорошенько поипаться, но стоит ли это того решать каждому. Я решил вот не делать. Так же вибро клеил кусочками, свой эффект это даёт, и даже очень хороший, особенно в дождь, а сплошной вибро не вижу смысла, так как придает авто дополнительную массу.
matakacaka
А теплоизоляция будет на крышу или так чисто вибра и так сойдёт ?
На крыше и так теплоизоляция есть, только она фольгированная, поэтому на фото плохо отличима от вибры.
Ну тогда базара ноль )
И это правильное решение!
Теплее на много стало?
Мне кажется с такой площадью остекления теплее не станет
Перегонял такой авто на 8000 км. В морозы до -40 по пути. Металл тут сквозной, от него холод прёт только в путь. Пришлось укутаться в плед в зимней одежде пока проходил перевалы между Канском и Кемерово примерно. Деревья все белые стояли, ни одной зелёной иголки. Фуры по пути 3 мотора взорвало (дымили на километр и ехали уже на сто кто мог, кого тащили, кого пытались заглушить).
Вижу решением возможным — создание теплобарьера на сквозном металле к улице. Шумоизоляция зарешает. Вибра — такому автомобилю вредна.
hal-fa
Теплее на много стало?
Пока не понял. Скорее всего самовнушение будет. Типа что-то делал, значит стало лучше)))