А держалка для пробки с завода была? Если с завода так стали делать, то крышку логично было поставить пониже, чтобы лючок закрывался. Я от такой конструкции не отказался бы.
Нет, держалку сам ставил, но место неудачно выбрал, пробка в ней еле держится, буду по весне переклеивать, попробую по центру. Плюс ещё и сам поводок пробки видимо от морозов скрючило и скрутило весь в узлы, еле распутал, когда заправлялся на днях. А мне Ваша конструкция пробки с прорезью больше понравилась.
Корябать пластиком? Так может и в машину не садиться, чтоб сидушку не просиживать? И руками руль не трогать, чтоб не засалился. Всё что ты пластиковой крышечкой покорябаешь одной каплей палироли и микрофиброй уберется за 2 минуты.
Практически всегда пробку бака отворачивает заправщик (за редчайшим исключением). И он ВСЕГДА вешает ее просто на веревочке — ему абсолютно насрать на весь этот столь любимый зумерами пластмассовый аксессуарный мусор, типа держателей, который они так увлеченно покупают…
И точно так же заправщику насрать и на штатную прорезь в пробке, чтобы вешать ее на ребро лючка. Он никогда не всматривается в пробку в поисках прорези и на задумывается над этим. Ему это нахй не нужно — ему не так много платят, чтоб он забивал себе голову, у кого как пробка крепится. Он просто всегда оставляет ее висеть на веревочке.
Практически всегда пробку бака отворачивает заправщик (за редчайшим исключением). И он ВСЕГДА вешает ее просто на веревочке — ему абсолютно насрать на весь этот столь любимый зумерами пластмассовый аксессуарный мусор, типа держателей, который они так увлеченно покупают…
И точно так же заправщику насрать и на штатную прорезь в пробке, чтобы вешать ее на ребро лючка. Он никогда не всматривается в пробку в поисках прорези и на задумывается над этим. Ему это нахй не нужно — ему не так много платят, чтоб он забивал себе голову, у кого как пробка крепится. Он просто всегда оставляет ее висеть на веревочке.
У вас не та машина, чтоб к ней "заправщиков не подпускать", расслабьтесь. Обычная бюджетная таратайка, ничего в ней заправщик не испортит — смысл пыжиться? Был бы у вас какой-нить стоковый Ягуар 30-летний — еще можно понять…
У вас не та машина, чтоб к ней "заправщиков не подпускать", расслабьтесь. Обычная бюджетная таратайка, ничего в ней заправщик не испортит — смысл пыжиться? Был бы у вас какой-нить стоковый Ягуар 30-летний — еще можно понять…
Практически всегда пробку бака отворачивает заправщик (за редчайшим исключением). И он ВСЕГДА вешает ее просто на веревочке — ему абсолютно насрать на весь этот столь любимый зумерами пластмассовый аксессуарный мусор, типа держателей, который они так увлеченно покупают…
И точно так же заправщику насрать и на штатную прорезь в пробке, чтобы вешать ее на ребро лючка. Он никогда не всматривается в пробку в поисках прорези и на задумывается над этим. Ему это нахй не нужно — ему не так много платят, чтоб он забивал себе голову, у кого как пробка крепится. Он просто всегда оставляет ее висеть на веревочке.
Вот поэтому н**** этому заправщика подходить к машине
Так практичнее! Вчера приехал на заправку сначала перепутал расположение заливной горловины, а потом, когда переехал на другую сторону, бак не открылся — или замерз замок или что-то с тросиком привода замка. Сегодня буду смотреть.
Раньше в Chery Tiggo 4 группе писал один товариСч, что он оклеил лючок изнутри резиновым уплотнителем d 4 или d 6 по кругу, тобы не попадала снег/ грязь и не замерзал замок лючка.
Раньше в Chery Tiggo 4 группе писал один товариСч, что он оклеил лючок изнутри резиновым уплотнителем d 4 или d 6 по кругу, тобы не попадала снег/ грязь и не замерзал замок лючка.
Так практичнее! Вчера приехал на заправку сначала перепутал расположение заливной горловины, а потом, когда переехал на другую сторону, бак не открылся — или замерз замок или что-то с тросиком привода замка. Сегодня буду смотреть.
Согласен. Автомобиль на каждый день — не музейный экспонат. Сколы краски от камней, царапины от веток, ногтей, каблуков, посечённое лобовое стекло — обычное дело. А лючок пластмассовый от царапин, даже глубоких, ржаветь не будет. )
Комментарии 27
А у меня другая пробка стоит, без прорези. Странно.
А держалка для пробки с завода была? Если с завода так стали делать, то крышку логично было поставить пониже, чтобы лючок закрывался. Я от такой конструкции не отказался бы.
Нет, держалку сам ставил, но место неудачно выбрал, пробка в ней еле держится, буду по весне переклеивать, попробую по центру. Плюс ещё и сам поводок пробки видимо от морозов скрючило и скрутило весь в узлы, еле распутал, когда заправлялся на днях. А мне Ваша конструкция пробки с прорезью больше понравилась.
Я бы с таким поводком вообще ничего не клеил, а цеплял пробку как на фото.
Я цепляю на крючок внизу
ozon.ru/t/ifkPmpQ И не надо лючок корябать прорезями крышки
Я про это знаю, но двухсторонний скотч доверия не внушает.
BANDITOSSSS
ozon.ru/t/ifkPmpQ И не надо лючок корябать прорезями крышки
Корябать пластиком? Так может и в машину не садиться, чтоб сидушку не просиживать? И руками руль не трогать, чтоб не засалился.
Всё что ты пластиковой крышечкой покорябаешь одной каплей палироли и микрофиброй уберется за 2 минуты.
Да это дело каждого, как относится к своей машине -есть простое решение, чтоб полиролью не тереть до черного пластика
"… а оказалось всё проще простого…"
Я скажу больше — все еще проще…
Практически всегда пробку бака отворачивает заправщик (за редчайшим исключением). И он ВСЕГДА вешает ее просто на веревочке — ему абсолютно насрать на весь этот столь любимый зумерами пластмассовый аксессуарный мусор, типа держателей, который они так увлеченно покупают…
И точно так же заправщику насрать и на штатную прорезь в пробке, чтобы вешать ее на ребро лючка. Он никогда не всматривается в пробку в поисках прорези и на задумывается над этим. Ему это нахй не нужно — ему не так много платят, чтоб он забивал себе голову, у кого как пробка крепится.
Он просто всегда оставляет ее висеть на веревочке.
👍👍👍Бальзам на сердце! Только я и сам всегда на верёвочке её вешаю аккуратненько. 🤣
Eugen445
"… а оказалось всё проще простого…"
Я скажу больше — все еще проще…
Практически всегда пробку бака отворачивает заправщик (за редчайшим исключением). И он ВСЕГДА вешает ее просто на веревочке — ему абсолютно насрать на весь этот столь любимый зумерами пластмассовый аксессуарный мусор, типа держателей, который они так увлеченно покупают…
И точно так же заправщику насрать и на штатную прорезь в пробке, чтобы вешать ее на ребро лючка. Он никогда не всматривается в пробку в поисках прорези и на задумывается над этим. Ему это нахй не нужно — ему не так много платят, чтоб он забивал себе голову, у кого как пробка крепится.
Он просто всегда оставляет ее висеть на веревочке.
Я заправщиков к автомобилю не подпускаю.
У вас не та машина, чтоб к ней "заправщиков не подпускать", расслабьтесь. Обычная бюджетная таратайка, ничего в ней заправщик не испортит — смысл пыжиться?
Был бы у вас какой-нить стоковый Ягуар 30-летний — еще можно понять…
Да хоть гнилое корыто которому в приёмке металлолома уже прогулы ставят. Смысл совсем не в "не испортит". )
Eugen445
У вас не та машина, чтоб к ней "заправщиков не подпускать", расслабьтесь. Обычная бюджетная таратайка, ничего в ней заправщик не испортит — смысл пыжиться?
Был бы у вас какой-нить стоковый Ягуар 30-летний — еще можно понять…
Да она и у вас не та
Eugen445
"… а оказалось всё проще простого…"
Я скажу больше — все еще проще…
Практически всегда пробку бака отворачивает заправщик (за редчайшим исключением). И он ВСЕГДА вешает ее просто на веревочке — ему абсолютно насрать на весь этот столь любимый зумерами пластмассовый аксессуарный мусор, типа держателей, который они так увлеченно покупают…
И точно так же заправщику насрать и на штатную прорезь в пробке, чтобы вешать ее на ребро лючка. Он никогда не всматривается в пробку в поисках прорези и на задумывается над этим. Ему это нахй не нужно — ему не так много платят, чтоб он забивал себе голову, у кого как пробка крепится.
Он просто всегда оставляет ее висеть на веревочке.
Вот поэтому н**** этому заправщика подходить к машине
Правильно, так и задумано. Только есть нюанс, таким способом царапается ЛКП.
Тогда можно сделать так. )
Так практичнее!
Вчера приехал на заправку сначала перепутал расположение заливной горловины, а потом, когда переехал на другую сторону, бак не открылся — или замерз замок или что-то с тросиком привода замка. Сегодня буду смотреть.
Раньше в Chery Tiggo 4 группе писал один товариСч, что он оклеил лючок изнутри резиновым уплотнителем d 4 или d 6 по кругу, тобы не попадала снег/ грязь и не замерзал замок лючка.
Придется. Сначала попробую смазать силиконовой смазкой замок.
razvalz
Раньше в Chery Tiggo 4 группе писал один товариСч, что он оклеил лючок изнутри резиновым уплотнителем d 4 или d 6 по кругу, тобы не попадала снег/ грязь и не замерзал замок лючка.
Дал так. В бж есть. Ни пыли, ни льда там нет
STRELEC1984
Так практичнее!
Вчера приехал на заправку сначала перепутал расположение заливной горловины, а потом, когда переехал на другую сторону, бак не открылся — или замерз замок или что-то с тросиком привода замка. Сегодня буду смотреть.
Открыл? В чём была проблема?
Pilot19381
Тогда можно сделать так. )
Вот я так же, лучше и не нужно
Marm3laDkZzz
Правильно, так и задумано. Только есть нюанс, таким способом царапается ЛКП.
Забронировать лючек бензобака и делов.
Marm3laDkZzz
Правильно, так и задумано. Только есть нюанс, таким способом царапается ЛКП.
этой страшилкой обычно оправдываются те, кто клеит всякий колхоз на лючок
Согласен. Автомобиль на каждый день — не музейный экспонат. Сколы краски от камней, царапины от веток, ногтей, каблуков, посечённое лобовое стекло — обычное дело.
А лючок пластмассовый от царапин, даже глубоких, ржаветь не будет. )