Всем привет!
Стал замечать, что за 1-2 дня простоя напряжение аккумулятора падает с 12.8 до 12,6-12, 4. Отслеживаю по показаниям сигнализации. Это стало напрягать. Еще сильнее напрягала внешность аккумулятора
Через пробки выступает жидкость, аккумулятор периодически закипает. Пробег 60 тыс км, 2 года и 7 месяцев эксплуатации. Предполагаю, что при городской эксплуатации при ежедневном недозаряде родной аккумулятор сдыхает быстрее. Я живу за городом. Владельцы Джолионов, обратите внимание на аккумулятор перед зимой!
Справедливости ради скажу, что родной аккумулятор меня не подвел ни разу. Осенью он стойко простоял 10 дней при температуре 0…+5, пока я летал в отпуск, и машина завелась с первого раза. Заменил его ради перестраховки, так как предполагаю, что зимние морозы он уже не переживет. А остаться в деревне с севшим аккумулятором морозным зимним утром — не мой вариант.
Ежедневные побеги 30-50 км. Из них 10-15 км по трассе. То есть хорошая зарядка идет каждый день.
Родной аккумулятор Jolion — Аком, 6СТ-62 VL, пусковой ток 620А.
Я поставил белорусский VOLAT PRIME 6СТ-60, пусковой ток 600А.
Будем наблюдать. Если что случится, обязательно напишу здесь. За первый день стоянки на работе напряжение не упало, как было 12,7, так и осталось в конце рабочего дня. Приехал домой — показал 12,8. Так и держится.
При замене аккумулятора никакие настройки не сбились. И климат, и радио, и другие приборы сохранили настройки, выставленные при старом аккумуляторе. Все системы безопасности работают как работали раньше. Просто откручиваешь клеммы, меняешь аккумулятор, и прикручиваешь обратно. Всë. Никакие танцы с бубном и адаптации не нужны.
Всем ровных дорог и легких пусков в морозы!
Комментарии 90
12,4 отличные показатели, надо было отмыть и зарядить.
Хороший показатель — 12,6-12,7, который держится несколько дней.
Падение с 12,8 до 12,4 за 1 ночь и закипание аккумулятора — это плохой показатель.
Что ж ты его в мусорку то сразу, отдал бы в спец сервис . Доли бы водички, подзарядили и ещё на пару лет хватило может .
У меня год акому ) летом водички долил ( 2 см от пластин ) .
Пару недель назад замерил вилкой — мене 11 не падает ( живой )
Посмотри, что будет в морозы)))
Время от времени эту какашку надо стирать раствором воды с содой (нейтрализует кислоту), а то что падает на 0.2В, да и еще по сигнализации (верить как прогнозу погоды на Марсе) это ни о чем. Вот просаживалось бы до 10В, это да.
Аккумулятор протирали на каждом ТО (их было уже 4 за 2,5 года), плюс я сам периодически протирал. Жижа вытекает через пробки просто от езды.
Очевидно, что надо колхозить резинки, чтоб под капот не летело так. Может быть снизу летит.
У меня 20 летняя машина не мытая никогда заметно чище…
Зря 20 лет машину не мыл)))
Не в тему но, как грязь попадает под капот?уже не первую машину вижу с грязной подкапоткой у меня вообще грязи нет, немного пыли
Рядом с моей работой проходит щебеночная дорога, по которой ездят грузовики. И летом оттуда летит много пыли. Вечером на машине слой несколько миллиметров. А пыль она такая, найдет дырку.
У меня вообще за ночь до 12.1 падает, бывает и меньше.
Пробеги маленькие.
Думаю надо подзарядить.
Помимо подзарядки там же банки надо обслуживать.
Расскажите правильный принцип проверки?)
Едеде к аккумуляторщикам, у них есть тестер, они проверят за денежку. Некоторые бесплатно проверяют
cyberbest
У меня вообще за ночь до 12.1 падает, бывает и меньше.
Пробеги маленькие.
Думаю надо подзарядить.
Помимо подзарядки там же банки надо обслуживать.
Расскажите правильный принцип проверки?)
Купи тестер. Вот такой примерно
Так это показания нового акб ! 12.6 это полностью заряженый акб, после зарядки может показывать до 14 некоторое время, спросите у любого электрика, у нас стоит блок глонас, т-бокс, сигналка, мультимедиа, все это потребляет на не заведенную, вот и падает напряжение на акб, а 12.4 это очень даже хорошо
Нет, на новом сейчас за ночь упало с 12,8 до 12,7. При прочих тех же условиях.
Но больше меня напрягало закипание и выделение жижи через пробки.
Возможно, старый аккум поездил бы какое то время. А может, сдох бы в морозы. Вот от второго я и подстраховался его заменой.
Вот это да, ненормально, скорей всего с плотностью проблемы, я на своей мерял, плотность на заряженном была 1.23, что не очень, поднял до 1.27, на зиму пойдет
Состояние пластин еще важно. Если уровень электролита низкий, они осыпаются. И тогда уже ничего не поможет.
надо было новый на 75ah брать
Зачем? Генератор то старый остался.
мощнее крутит лучше… генератора на него хватит, главная задача генератора это питание бортовых систем, а аккумулятор он быстро подзаряжает в первые минуты…
На сколько я знаю, не совсем так. Аккумулятор большей емкости будет постоянно не до заряжаться, а генератор будет пытаться его зарядить. В итоге лишняя нагрузка на генератор, а недозаряженный аккумулятор зимой может замерзнуть.
да ну, какая там нагрузка, не 160ah же. сабвуферы ставят на 1000Вт, вот это нагрузка.)
Тебе бы движок помыть не мешало…
У нас дилеры отказываются мыть двигатель. А у частников я боюсь его мыть. Езжу так, протираю периодически там, где достаю.
Не нужно мыть двигатель. Проблем потом ещё наберешься. Нормальный дилер не возмётся за мойку двигателя. Это запрещено у них делать!
And-rey11
У нас дилеры отказываются мыть двигатель. А у частников я боюсь его мыть. Езжу так, протираю периодически там, где достаю.
А мне предлагал за 1500₽ помыть движок дилер, типо грязно, а при замене фильтра воздушного за 900₽ пропылесосить корпус фильтра)
Видимо, они еще не попадали на залитые свечи после мойки))
Тоже умер на 53 ткм, 2.4 года, купил новый и через месяц продал машину )
План надежный)
Raman36
Тоже умер на 53 ткм, 2.4 года, купил новый и через месяц продал машину )
С покупкой новой машины!
Raman36
Тоже умер на 53 ткм, 2.4 года, купил новый и через месяц продал машину )
Просчитался, но где 😁
Да не говорите.)Не мог еще чуть пожить)
Моему акому считай скоро 6ой год, может раньше делали лучше, или ежегодное обслуживание так влияет непонятно
Скорее всего поначалу были нормальные. Судя по отзывам, за последние года два они стали говно клепать. Подписан на Джо, на дарго — у многих жалобы
Staretz
Моему акому считай скоро 6ой год, может раньше делали лучше, или ежегодное обслуживание так влияет непонятно
Как есть. Машина 2023 года выпуска…
Staretz
Моему акому считай скоро 6ой год, может раньше делали лучше, или ежегодное обслуживание так влияет непонятно
У тестя на весте 7 лет прожил, родной был
140+ пробег, родной Аком 😁
Похоже, такси, которая не глушится и работает почти круглосуточно)))
Не угадал 😁
В лотерею миллионы тоже кто то выигрывает)))
StakanKefira
Не угадал 😁
Главное, что и ответ не дал 😁
Просто езда по трассе? По работе. Часто. Так?
Да, первый владелец именно таким и был, фин.директор крупной организации по поставкам семян. Частые разъезды по регионам, 90% пробег трасса. Я купил ее с пробегом 125К
And-rey11
Похоже, такси, которая не глушится и работает почти круглосуточно)))
170к родной аком на весте
Зачем на Весту поставил его? 😂😂😂
Maymusov
170к родной аком на весте
Весту на механике, если что, можно и с толкача завести с севшим аккумулятором. Можно катать его до последнего.
У Джолиона же даже с ручника не снимешь, он электрический.
Посмотрел на сиге Пандора и тоже так же, до 12.4 падает и при чём я это замечал-обращал внимание, а заводит норм но морозов сильных не было.Машине нет и пол года, интересно по гарантии прокатит замена
У Хавал гарантия на аккумулятор 1 год. Если укладываетесь, думаю, не стоит заморачиваться.
У меня на новом аккумуляторе было в районе 13,0 после остановки, падало на 0,1 примерно за ночь
S-POSADA
Посмотрел на сиге Пандора и тоже так же, до 12.4 падает и при чём я это замечал-обращал внимание, а заводит норм но морозов сильных не было.Машине нет и пол года, интересно по гарантии прокатит замена
замерить АКБ тестером и заявить о проверке качества, если показатели будут низкие. Так же можно проверить с отключением АКБ, как он берёт заряд от зарядника. Если за 10-15 минут ток заряда падает до 1А, то АКБ труп. Заменят без проблем
Предложения, не поучение) :
Во-первых, аккумулятор грязный, есть потеря тока. Просто хотя бы протирайте.
Во-вторых, нужно подзаряжать, хотя бы перед зимой, и весной.
И проверяйте плотность, современные зарядки показывают, что зарядили, но по факту такого нет. Нужна мощная старая/качественная зарядка.
Не критика.
Протираю)) Просто на работе машина стоит в пыльном месте.
Про зарядку написал выше, пробеги 30-50 км, из них 10-15 км по трассе каждый рабочий день. Заряд аккумулятора идет хороший. Моя бывшая машина Альмера, купленная в 2016 году до сих пор ездит с родным аккумулятором без подзарядки.
Просто Аком для Хавала поставляет откровенное ГГГГ…
У Вас наверное интеллектуальная зарядка в авто. Подзарядка нужна обязательно.
Да, контроллер зарядки есть в машине. Смущает закипание аккумулятора.
Понятно тогда.
Сначала интеллектуальная зарядка разряжает до половины (не даёт заряжаться, экономит генератор и топливо, экологию), потом заряжает мгновенно большими токами. Поэтому выкипает. Но подзарядка помогла бы всё равно.
Посмотрим, как будет себя вести Волат при тех же условиях.
And-rey11
Протираю)) Просто на работе машина стоит в пыльном месте.
Про зарядку написал выше, пробеги 30-50 км, из них 10-15 км по трассе каждый рабочий день. Заряд аккумулятора идет хороший. Моя бывшая машина Альмера, купленная в 2016 году до сих пор ездит с родным аккумулятором без подзарядки.
Просто Аком для Хавала поставляет откровенное ГГГГ…
АвтоВАЗ на Весты ставил точно такие. У меня пятая зима пошла, АКБ в порядке. Запотевания то же присутствуют, протираю и мою переодически. Но я два раза в год его обслуживаю . Показания, кстати, обычно меньше 12в и это меня никак не напрягает, крутит -25 с автозапуска без проблем.
Хорошо. Только сомнительно, что меньше 12 и зимой крутит.
При включении зажигания такие показания на панели. Магнитола на 1-2 вольта выше. А тестер на клеммах вообще на 5в выше показывает. После запуска обычно 13.8-14 всегда.
Понятно. Я то про состояние покоя писал, когда все выключено. Это показания аккумулятора. После запуска у меня тоже сначала проседает ниже 12, а потом повышается до 14. 14-это уже ток зарядки генератора получается.
Да, вы правы. Зарядка начинается с задержкой после запуска. Секунд 3-5 если смотреть на вольтаж, выходит на режим 14в
ASD-63
Предложения, не поучение) :
Во-первых, аккумулятор грязный, есть потеря тока. Просто хотя бы протирайте.
Во-вторых, нужно подзаряжать, хотя бы перед зимой, и весной.
И проверяйте плотность, современные зарядки показывают, что зарядили, но по факту такого нет. Нужна мощная старая/качественная зарядка.
Не критика.
У меня чистый. Позаряжал. Воду доливал. Плотность мерял. Пробеги у меня — трасса по 300 км. Толку — ноль. Потому что штатный Аком — говно.
Аком — это первый аккумулятор, из которого у меня так валит жижа при поездках. Водительские стаж — с 1999 года. В начале 2000х я покупал Аком на свою Волгу, тогда претензий к нему не было. Сейчас Аком — реально говно при средней цене по рынку. Дико сливают свою репутацию поставками некачественной продукции на конвейер Хавал.
У меня на сузуки стоял ТАВ. 5 лет отработал при мне (до меня сколько ещё — хз). В любой мороз крутил, авто заводилась с авто запуска даже в -42. Режим эксплуатации такой же как сейчас. Его же и возьму на неделе. Аком — в помойку.
Мой старый Аком забрали за 600 р при покупке нового. Приятный бонус с покупки нового.
Да это понятно. Ща все конторы за 500-600 руб старый забирают, потом сдают
ASD-63
Предложения, не поучение) :
Во-первых, аккумулятор грязный, есть потеря тока. Просто хотя бы протирайте.
Во-вторых, нужно подзаряжать, хотя бы перед зимой, и весной.
И проверяйте плотность, современные зарядки показывают, что зарядили, но по факту такого нет. Нужна мощная старая/качественная зарядка.
Не критика.
Нынче проще сфотографировать, чем протереть. Как на том пляже, человек тонул, куча народу с телефонами, а спасать только один нашелся.
Протирал месяца 3 назад аккумулятор. С тех пор лужа на фото и натекла. А какой смысл протереть, а потом фотографировать?
В частном доме можно и подзраряжать превентивно.
Падение с 12,8 до 12,4 говорит о том, что аккум — не жилец. Закипание аккумулятора говорит о том же.
У меня тоже так проседает. Но в минус 23 легко запускает
And-rey11
Падение с 12,8 до 12,4 говорит о том, что аккум — не жилец. Закипание аккумулятора говорит о том же.
Это не закипание. АКБ, при такой эксплуатации, нужно пару раз в год обслуживать. Тогда даже Аком, на седьмом году эксплуатации, будет держать нормальное напряжение . Даже после двухнедельного простоя.
Что значит обслуживать? Электролит доливать? Заряжать дома? Аккумулятору нет и 3х лет!
Я выше писал, пробег достаточный для зарядки аккумулятора. Это не первая моя машина. Шестая уже. На пяти предыдущих ничего не делал с аккумулятором. На одной пробовал заряжать и доливать электролит в умерший аккум. В итоге купил новый, потому что старый обслуженный сел в мороз.
На пяти предыдущих была другая система подзаряда.
На жульене все по другому.
Нужно именно два раза в год снимать его и заряжать напряжением 16в. И конечно контролировать уровень и плотность электролита.
Заряжать умерший АКБ конечно бесполезно. Этим нужно заниматься с первого года эксплуатации.
При таких раскладах мне проще 6-8 тыс отдать за новый аккум раз в 2-3 года и не париться. Посмотрим, как другой аккумулятор на Джолионе будет себя вести в ближайшие пару лет.
Geldor
Это не закипание. АКБ, при такой эксплуатации, нужно пару раз в год обслуживать. Тогда даже Аком, на седьмом году эксплуатации, будет держать нормальное напряжение . Даже после двухнедельного простоя.
О здарова, ты и в джулионах успеваешь участвовать?😅 Часто видел тебя в местах.
Смотрю то, что интересует.
Geldor
Это не закипание. АКБ, при такой эксплуатации, нужно пару раз в год обслуживать. Тогда даже Аком, на седьмом году эксплуатации, будет держать нормальное напряжение . Даже после двухнедельного простоя.
Ну вот обслуживал я. И? Аккуму чуть больше года
У меня Аком поездил 7 лет. И был подарен с ресурсом 74%…
Не исключаю брак и неучтеные утечки.
Я уже писал: у тех у кого ходил 6-7 лет видимо совсем другое качество. Двух-трехлетние — говно полное. У нас есть сеть Макк, так они от акома отказались, как раз по этой причине. Хотя ещё два года назад они у них были в продаже
Качество то же самое. Просто дилеры не проводят предпродажную подготовку.
Мой акб, при покупке, имел плотность электролита всего 1,19-1,20… И заряд показывал нормальный, из-за стратификации.
Если бы я его сразу не зарядил как положено, он бы тоже через год крикнул… Так же пробки потели, кстати.
Народ у нас очень доверчивый, думают, что дилер все за них сделает…
Geldor
У меня Аком поездил 7 лет. И был подарен с ресурсом 74%…
Не исключаю брак и неучтеные утечки.
На весте аком с завода прослужил 6 лет, купленный тоже аком работает уже 3.5 года.
Почему вы аккумулятор меряете годами? А пробег не в счёт? У меня почти 2 года прослужил и пробеге 160к, считаю норм отработал
Сами подумайте, 160 тыс. за два года и 80 тыс. за 6 лет, в каком случае запусков автомобиля больше? И в вашем крае аккумулятору работать легче.
Roman8277
Почему вы аккумулятор меряете годами? А пробег не в счёт? У меня почти 2 года прослужил и пробеге 160к, считаю норм отработал
Потому, что он постоянно работает. И чем меньше он ездит, тем хуже для него, в одно и том же периоде времени.
Roman8277
Почему вы аккумулятор меряете годами? А пробег не в счёт? У меня почти 2 года прослужил и пробеге 160к, считаю норм отработал
Очень мало он отработал. Считай постоянно на подзаряде, а не работал…
And-rey11
Падение с 12,8 до 12,4 говорит о том, что аккум — не жилец. Закипание аккумулятора говорит о том же.
У меня машине год, заметил тоже закипал аккум, вокруг пробок появились следы кислоты.
AndronF
В частном доме можно и подзраряжать превентивно.
Хоть заподзаряжайся. На следующей неделе поеду менять сраный штатный на нормальный. Чуть больше года прожил.
Да уж…
Хоть заподзаряжайся. На следующей неделе поеду менять сраный штатный на нормальный. Чуть больше года прожил.
Что у вас с ним произошло,
Сначала не заряжался от генератора. Долил дистиллята, зарядил. Вроде ок. Теперь стал быстро терять заряд. За ночь может упасть с 12.7 до 12.1-11.9
Хоть заподзаряжайся. На следующей неделе поеду менять сраный штатный на нормальный. Чуть больше года прожил.
та же история: полтора года и минус одна "банка". на заводе совсем заэкономились.