Всем привет, стоял аккумулятор фирма Aком.
Стоял с моменты покупки, 3-4 года.Пару раз разряжался, заряжал его ЗУ.
В конце концов перестал брать заряд — решил купить новый.
Взял Dimaxx на 61ah. Аккумуляторы серии Turbo и Truck изготавливаются по Са/Са, экспандерной (просечно-растяжной) технологии. Они обеспечивает наибольшую мощность при холодном пуске двигателя и исключительную надежность.
Высокие пусковые характеристики;
Надежный запуск в экстремальных климатических условиях.
Пусковой ток состовляет 565 Aмпер, чего для моей машины более чем достаточно.
Аккумулятор приехал заряженный чему соотвествует индикатор на нём.
Но на всякий случай всеравно проверили мильтиметром.
В комплекте имеется полная информация об аккумуляторя и гарантийный талон.
По установке вопросов нету.
Всё подошле как надо.
Также в магазине Carsfriend можно найти подходящий аккумулятор на любое авто.
Будем наблюдать как себя поведёт в мороз.
Комментарии 35
Почему не аком опять ?
Хорошо расписал!
Цена адекватная, установка без сюрпризов — это всегда радует!
Привет. Заряжал его?
Привет, да заряжал.
По моему аккумулятор 24 года выпуска.
аккумуляторах DIMAXX Код с датой выпуска батареи расположен на верхней стенке аккумулятора -4d14j20a0636- 1-й символ год выпуска, 2-й символ месяц выпуска, 3-4 символы день выпуска, 5-12 символы серийный номер.
Ну, да
Почему не прямая полярность? А обратная, не было в наличии.О как ещё и расширительный бачок от приоры вот это понимаю сам пользуюсь таким многие года, глянул по фото в принципе можно и обратную полярность установить. Сколько смотрел выбора больше и дешевле чем прямая, вот бы АМГ но там ценник от 11к.
Какой-то безымянный разрекламированный бренд, сильно дорогой, но в коробочке.))
Наверное да)
За эти деньги можно Тюменский взять, года 4 проработает. Я беру недорогие 75 А/час. На 2 года легко хватает!)
Недорогие не выгодно брать, дороже выходят чем дорогие если на года сумму АКБ поделить.
Нужно было замерить ток на прокрутке, чисто так для себя 😆. Просто по такому косвенному показателю можно судить о состоянии как минимум стартера, но это уже другая история😆.
Да на слух нормально крутит
На слух👍, сухие втулочки добавляют лишние амперы потребления на прокрутке. У меня было что то похожее только с бензонасосом, но суть одна и та же.
www.drive2.ru/l/583742269132140035/
Вроде работает, но "жрёт" ток.
12.7 100% заряженая батарея по мультиметру. 12.5 65-75% заряда. Индикатор показывает плотность и уровень воды. Зная плотность можно судить на сколько заряжена батарея. Поставьте батарею на 14.8в 6 ампер на зарядное устройство. Подсаженную батарею эксплуатировать нельзя, а генератор поддерживает заряд а не заряжает.
Напрядение конечно не показатель на 100% но наверное поставлю завтра зарядить. Спасибо
Через мои руки в день проходят от 10 стартерных батарей минимум, поверьте я знаю о чем говорю)
100% заряженная батарея перед эксплуатацией прослужит дольше, есть такая практика.
Завтра поставлю на зарядку
Lilac161
12.7 100% заряженая батарея по мультиметру. 12.5 65-75% заряда. Индикатор показывает плотность и уровень воды. Зная плотность можно судить на сколько заряжена батарея. Поставьте батарею на 14.8в 6 ампер на зарядное устройство. Подсаженную батарею эксплуатировать нельзя, а генератор поддерживает заряд а не заряжает.
Я каждое утро подхожу к машине, а там 12 — 12.2 . И так полтора года уже ))
Смотря еще какая ёмкость в вашей батарее и ток. Либо прибор который вам показывает напряжение может вас обманывать. Или вы просто лукавите и куча других факторов
12.2 это 50% заряд батареи, такая батарея нуждается в зарядке. Остаточный ток при таком заряде уменьшается, в какой-то момент вы можете не завести двигатель. Оставьте автомобиль на 10-15 минут со всеми включёнными потребителями, я уверен он не заведётся после такого или заведётся но тяжело. Если конечно у вас не агм или ефб аккумулятор.
Не, прибор исправный 100%. Аккумулятор штатный (Ca/Ca) емкость 65А. Там суть в недозаряде в этой машине, есть версии что из за датчика ibs (умная зарядка). Но как выяснилось что в блоке как раз таки прописан тип efb ))) во время движения выше 14.2 напряжение борт сети не встречал, чаще всего 13 вольт . Но пока работает без вопросов. Раз в год в конце осени заряжаю автоматическим зу, заряжается примерно за 4-5 часов
Дайте угадаю, ваше акб случайно не Sail называется? И какой пробег у неё?
Вроде "зубр" на этикетке "belgee" 43 тыс пробег
Lilac161
Дайте угадаю, ваше акб случайно не Sail называется? И какой пробег у неё?
Вру. 60А емкость
43т уже хороший результат, берегите её) К примеру конвейерная такая батарея на Geely будет в 3-4 раза дороже стоить исходя от магазинной. Ко мне приезжала Geely не помню модель, 23 года, заводской ефб 70ач акб прослужил 44т. В ней куча электроники соответственно потребителей, могла бы ещё послужить но человек ездил на авто хоть и далеко но редко.
А ну это Монжаро приезжал, там как раз 70А ефб и произдитель, как выше сказали. Хорошо, спасибо! Буду беречь, может еще столько проедет ))
Lilac161
12.7 100% заряженая батарея по мультиметру. 12.5 65-75% заряда. Индикатор показывает плотность и уровень воды. Зная плотность можно судить на сколько заряжена батарея. Поставьте батарею на 14.8в 6 ампер на зарядное устройство. Подсаженную батарею эксплуатировать нельзя, а генератор поддерживает заряд а не заряжает.
Точняк, 12.5 мало. Погонять аккум надо.
Не допускай глубокого разряда и нормально всё будет😉
Хорошо😉
А как проверить акб мультиметром?
Новый акб зарядить бы надо после покупки)
Поидеи нагрузочной вилкой надо, замерил напряжение этого мне достаточно.
Напряжение просто может и дохлый акб показать. Индикатор показывает плотность по одной банке. Нагрузочная тоже мало что покажет. На гранте менял недавно, но брал аком ефб
Посмотрю сколько отработает
e30samara
Напряжение просто может и дохлый акб показать. Индикатор показывает плотность по одной банке. Нагрузочная тоже мало что покажет. На гранте менял недавно, но брал аком ефб
Нагрузочная вилка покажет падение напряжения под нагрузкой порядка 100А в течение определённого времени имитируя работу стартера.
e30samara
А как проверить акб мультиметром?
Новый акб зарядить бы надо после покупки)
Никак, только напряжение, а это как известно не совсем "важный" показатель, тут важно значение именно тока, и еще хорошо контролировать значение плотности, если батарейка обслуживаемая. Ещё важный показатель внутреннего сопротивления который указывает на степень изношенности батареи.