Понимаю, что многим уже наскучила эта тема и кажется банальной, но я пожалуй её снова подниму.
По самодиагностике вышла ошибка 21 — Датчик кислорода. Решил пойти по простому пути, заменить сам датчик. Подбирал какое-то время, переживая что не подойдет, но почитав и ознакомившись остановил свой выбор на простом LYNX, а конкретно на DM-2242.
Переходим к делу.
Откручиваем датчик кислорода (держится на двух гайках) от трубы глушителя, он у меня находится прямо за мотором, не очень удобно но сверху получилось его открутить и вытащить наверх для дальнейшего осмотра:
Разбираемся что к чему и какой провод за что отвечает. Находим следующую картинку:
Потом я купил ответную фишку, чтобы не делать скрутки, а по человечески все собрать.
Установили датчик, подключили, скинули ошибки, запустили мотор, после опять диагностика и та же ошибка…
Попробовали прозвонить провода, сам датчик исправен, а провода уходящие в мозг непонятно реагируют. Лезем уже к мозгу и смотрим схемы
Долго мучась в поиске решения, было принято решение пока оставить это дело. Да из-за ошибки расход большой, но пока терпит.
Если кто-то может подсказать — спасибо)
Ну, и чисто похвастаться ништяком, с самого начала владения авто вместо крышки реле была какая-то тряпка, которую удачно и недорого получилось заказать, теперь выглядит хотя бы приятно)
На первом фото все артикулы видны
Комментарии 1
Привет ! Уже год 4й езжу с 21 ошибкой ) правда у меня 4а мотор, пробовал где-то 4 разных лямбды, но не пробовал верную как я нонимаю, работают они тупо от сопротивления, нужно просто лямбда с нужным диапазоном сопротивления, на мой мотор такая стоит достаточно дорого, вот я и откладывал это дело) в эбу тоже лез, ничего толкового не увидел, возможно в ближ время снова решу возьмусь за эту проблему, так как горящий чек конечно дико бесит)