Замена масла и фильтров. Kroon polytech 0-20.

Запчасти на фото: FC189, SB2287, 90915YZZE1

Пришло время сделать очередную замену расходников. На этот раз появилось такое наблюдение. А то я не понял почему же в прошлый осенне-зимний период масло прошло 7 т. км. Думал масло такое, оно было залито в сентябре и слито при пробеге 7 т.км. в январе. Сейчас история повторяется только с августа до декабря. Признаков старения не было до 6 с лишним т.км. И сейчас также. Прошлое масло, которое катал летом прошло ровно 5 т. и началось, тупизна при разгоне и накате.
Отсюда делаю выводы что летом масло стареет быстрее. Что этому способствует точно не знаю, но думаю условия и режимы работы. Пыль и работа климата сокращают срок службы масла.
В этот раз проехал 5 т. и вижу что нет симптомов старения. Проверил, действительно масло оказалось вполне работоспособным. Так думаю проеду ещё 500, опять всё в норме. И наконец только после 6 т. появился не большой затуп и на ощупь стало липким. Ну вот теперь пора.
Так что все эти моточасы и пробеги фигня полная. Каждый раз всё по разному. Условия отличаются и поэтому пушистый зверёк приходит в разное время.
Менял всё сам сэкономив при этом деньги и получил некое удовольствие от процесса, что это моё и я в этом уверен. На этот раз залил kroon polytech. Фильтры те же. Через 500 км добавил xenum super g. Поехал резвее и тише работает. Катится легче. Присадка работает. Конечно есть скептики кто не верит и пишет плохие комментарии, идите и пишите в другом месте. У меня же всё именно так, пишу как есть. Другое дело что не обращают внимания как работает мотор и как едет. Я же вижу и чувствую всё что происходит. А это их дело хоть совсем не меняйте масло, я хочу так и буду делать. Это уже проверено и испытано за многие годы и разные машины.