Глобальные работы по восстановлению.

Ну в общем то, первая запись, но далеко не первое дело, что я сделал с этой машинкой. Первоначально, досталась она мне в плачевном виде, но тут сам виноват, не доглядел. Но из того, что смотрел, она прям в душу мне глянула и крикнула, забери меня! И когда полез делать, понял, почему же она так хотела уехать от предыдущего хозяина. Подвеска была убита в смерть. Сцепление целиком под замену, ибо вообще буксовало на всех передачах. Днище дырявое, двигатель тёк. При чем нещадно! 4 литра масла, вытекало из него, недели за 3. Решил я сжалиться над беднягой. Чем меня поразил хозяин, что позднее выяснилось, что этот урод, гнал машину из Гатчины! на сухом двигателе! Ни капли масла! Что меня поразило, до глубины души! Каким же надо быть уродом, чтобы так издеваться над машиной? Вообщем подвеска заменена, сцепление, оба привода и один трипоид. Но начал хрустеть кузов… Откуда то из под капота… Долго искал и нашел. Увы, фоток нет, но левого столба, практически не было! Его порвало, практически по всему диаметру. А вся эта красота, была заклеена чем то вроде скотча, и залита чем то вроде антигравия. Ну в общем, поездил немного, стало страшно… И как раз, случился бедец, зазвенела цепь, а потом и вовсе скоканула ну и сбилось зажигание. Подумал и решил заменить двиг. Заказал из Великобритании, контрактник и отогнал к мужикам на сварку. Переварили всё днище, все чашки, арки, крылья, подкрылки, ну в общем всё, что в том нуждалось. А следом и двиг втыкнули.