Привет всем читающим) в этом году машина стала радовать как никогда, и наиболее приблизилась к тому, чего я от нее хотел получить давно, с момента покупки, и получил спустя н-ое количество средств и затрат труда, однако до идеала все же далеко. А вообще катаюсь и наслаждаюсь вождением с большего:) но дурная голова — рукам покоя не дает, поэтому всегда найдется что доделать-переделать-улучшить и т.д. Для полного счастья не хватало устранения некоторых косяков, к тому же под шумок решил сделать плановое ТО. Закупился необходимыми запчастями

и приступил. Особых трудностей не возникало, только процесс чуть затянулся, думал справлюсь со всем быстрее. Первым пожалуй и самым значительным косяком и проблемой еще с покупки машины был Гур, он по своей сути, работал когда хотел (снял старый насос ГУР понял в чем дело, он был не родной и стоял от VAG — AUDI) руль был очень тугим, поэтому решил исправить ситуацию и заказал новый насос Гура


Жидкость для Гура взял мотюль (2 банки) —

Дальше все по схеме, слил жидкость, снял насос Гура, снял бачок, почистил и собрал в обратной последовательности на новых запчастях + ремни новые подкинул.

Результат скажу я вам есть, видно что Гур работает — руль крутится приятно, сравнивать со старым нет смысла… он вовсе не работал.
Второй проблемой было отсутствие голоса в машине, сигнала тоже с самой покупки не было, осенью я запилил колхозный вариант, сейчас решил все переделать по феншую, купил 2 плафона как должно быть в оригинале, привел в божеский вид проводку ии все заработало)

Что-то не особо мне нравились старые подрулевые переключатели решил поставить новые —


Ну и по традиции конечно каждый год, надо побегать вокруг машины с бубном — подергать за насос, купить и поставить новый :)


Еще привел в более менее божеский вид крышку защиты грм, посидел с наждаками пару часов и получил более менее нормальный результат

Что касается обслуживания то, тут все и так все знают, скажу лишь что перешел на другое масло и меня оно устраивает, по моим наблюдениям мотор работает получше

Так же поставил новый датчик коленвала и поменял тросик сцепления, старый не выдержал) На этом пожалуй и все, спасибо что прочитали и просмотрели фотографии :)









Комменты 33
Насос гура как работает ?
а цена на ГУР и Клаксон?
Насос порядка 70$, клаксоны по-моему около 10$
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти