Гена, залихорадил)))

Здорова всем.
(Летом как то я создал временный пост помощи про мою ситуацию. Может кто помнит. Но ничего конечно не помогло из советов.)

Дело было вечером) Еду домой с работы с другом и ни чего не предвещало беды))) Разгоняюсь до 140км\ч и пропадает тяга, то появляется. Приборка зажила своей жизнью. Загорались индикаторы все практически на приборке. Заморгала магнитола и климат вкл\выкл. Подогрев лба и задний подогрев вкл и не реагировали на выкл. Потом само всё выключилось.
Машину лихорадило, но оставалось около 5км до дома. Доехал с лихорадкой.

Подключился через адаптером и прочитал ошибки и ничего не было. Вот напруга скакала от 10-12 и до 16-19 где то вольт скачки были.
Ну и первая же мысль и приговор, это реле регулятору пришел конец. Нужна замена, ремонт генератора.

Ну и решил отдать туда же куда отдавал первый раз на замену тогда подшипников обоих. Ну и еще порекомендовали тогда поменять щетки.

Снял генератор сам во дворе без ямы, домкрата. Нашел ямку и наехал меж колесами на его и так смог снять гену)
Отвез гену и сказал в чем скорей всего причина и что надо делать. Оставил и уехал.
Позвонили вечером и сказали что с геной всё норм, на стенде себя она норм показала.
Дело может быть в машине, в проводке типо. На фишку идет 3 провода и в одном из них скорей всего проблема. Управление мозгами которая идет.

Забрал гену и отдал за проверку 500р. Ну и пошел разбираться с машиной. Хоть я был уверен, что проводка у меня норм. И не в ней дело.

На гену идут 3 провода. Один + через монтажный блок и предохранитель F31 — 10А.

Ну и на будущее если у вас такая же фигня твориться. То выдерните этот же пред F31. Машина перейдет на аварийный режим. Будет управление через ЭБУ и будет 13.7в на постоянке. Но на приборке будет гореть значок АКБ. Но зарядка будет идти. Так что можно доехать и ездить пока не решите проблему. Ну не спалите ничего в машине. Этого я конечно на тот момент не знал. Узнал когда уже начал разбиратся с зарядом.

Второй и третий от гены на прямую на ЭБУ.

Всё это я проверил и везде всё норм. Что я и не сомневался. Уж думал поди надо паять приборку))) Она у меня еще не паяная и дело в нем.

Установил гену обратно после проверки его и моей проверки проводки. И чуда не случилось. Скачет напруга. От него и машина даже работала не так как обычно. Ну а если вытащить пред то всё норм.

Думки с друзьями и в итоге снимаю еще раз гену. В этот раз повез в другое место и там мне дали такой же результат. С ним всё норм на стенде. Хоть и сказал что уже прошел.
За работу не взяли ни чего. за проверку.

Вышел от них и покумекав скинул заднюю крышку. До этого его ток ставили на стенд и всё. Может что там я увижу криминального. Но там явного ничего нет)))

После вернулся и сказал меняйте регулятор и все. По любому дело в нём. Ну а там после когда увидели что там стоит. Сказали что с ними бывало такое. Я думал что завод стоит, а уже нет оказывается.
Поменяли регулятор и щетки в итоге. Щетки на подходе были.

Вечером забрал и через день, как было время установил и был уверен что точно дело было в нём.

Ну и так в итоге оказалось))))
Зарядка вернулась в норму. Лихорадку победил)))

Итого:
500р — проверка генератора
3200р — регулятор генератора
800р — щетки генератора
1500р — ремонт — работа)