С приходом зимы стало немного подбешивать, что при резком разгоне машину потягивает вправо, по мне это совсем не айс…
Тем более у товарища детства имеется свой стенд сход-развала. Недавно он обновил программное обеспечение. И немного подумав, перебрав все модели АвтоВАЗа нашли одно отличие по сход-развалу у Гранты спорт. Отличие в том что развалы заводом изготовителем сделаны не во внутрь, а наружу и схождение колес тоже иное и отличается от сход-развала машины без шильдика спорт.
Подвески на машинах идентичные, отличия только в ходе и жесткости стойки и длине пружины. Что касаемо подвески, то летом её перебрал, на зад поставил газовые стойки + пружины от универсала, а спереди газ-масло + новые пружины, которые мне сделали на заказ, на них на пол витка поменьше, при этом они пожёстче.
По итогу покумекали и решил сделать сход развал по параметрам гранты спорт.
Что получилось — при резком наборе скорости в право не тянет, отклонений от прямолинейности разгона нет, в глубокой колее машину ни куда не тянет, руль отпускаешь — едет ровно, при перестроении по снежной каше на скорости 100 — 120км/ч никуда не сносит, траекторию держит прямолинейно, ни какого страха что выкинет с дороги нет и в повороты влетает вообще уверенней раза в 2 совсем не отклоняясь от траектории движения.
P.S. пока только одни плюсы, а там буду смотреть за износом резины, но по большому счету ни чего критичного быть не должно т.к. подвески идентичные.
Комментарии 4
у нас сразу на сходах сделают 0.30 развала 0.05 схода как у спортов, не надо просить об этом даже)) кастор кстати делал у себя?
Кастор в норме, убраны шайбы по шайбе, у Вас делают — 0.05, а тут сделали + 0.15 — это середина развала гранты спорт, и схождение тоже + 0, сколькольто
0.05 это схождение 0.30град это развал (пол градуса)
На Приоре завод, как и на других -0.30, на гранте спорт + 0.30, мне сделали + 0.15. Схождение — 0.05, на гранте спорт + 0.05, сделали по +0.04