Сел аккумулятор. Напряжение аккумулятора 10.1 вольт. Установлена сигнализация с дополнительным замком капота. Замок не открывается. То ли из-за напряжения, толи хз. Есть аварийный тросик от доп. замка капота. Он почему-то не срабатывает. Вопрос как завести машину без доступа к аккумулятору? И куда, в салоне, можно подключить доп. питание?
P.S. Проблема решена. Всем спасибо за советы.
Решение было такое: снял обшивку водительского порога. Тестером нашёл провод с питанием (розового цвета приблизительно 1мм²). Зачистил и подал питание с другого авто на 1,5 часа. Завелась с пол оборота). Проблема, только в том, что замок капота не хотел открываться вообще. Открылся только после 30мин работы двигателя. На днях буду проводить ревизию замка.
- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Help!
Toyota RAV4 2020, двигатель бензиновый 2.0 л, 149 л. с., полный привод, вариатор — поломка
Машины в продаже

Владивосток
Toyota RAV4, 2021
3 900 000 ₽

Владивосток
Toyota RAV4, 2019
3 500 000 ₽

Москва
Toyota RAV4, 2022
3 800 000 ₽

Новокузнецк
Toyota RAV4, 2020
2 999 000 ₽
Реклама


Комментарии 36
У меня так же установлена сига с замком капота, ставил в сервисе Угонанет. Когда забирал машину после установки, парни рассказали как открыть капот если села акб, да есть аварийный тросик открытия, но также и в салоне авто спрятан провод питания замка капота (так сказать ещё один аварийный способ открывания) открываешь машину ключем, берёш заряженную акб, один крокодил цепляешь на кузов(-) а плюс подаешь на этот спрятаный провод от замка капота и он благополучно открывается. Может у вас есть такой же проводок, просто установщики забыли про него рассказать, поинтересуйтесь на будущее. И никаких танцев с бубном ненадо)))
Спасибо. Надо глянуть. И если нет провода нужно будет воткнуть. ➕
На свежих сигналках ставят аварийную розетку, через которую можно подзарядить (не заводить авто) аккум. Может у вас есть? А вообще в такие моменты думаешь: накой все это наустанавливал на 200+тр. У супруги ровно 2 года назад такое было в новогодние морозы. Были танцы с бубном…
Во во. Геморой себе нашёл)))))
Для разблокировки доп замков ( их может быть два, или один) важно чтоб капот был закрыт на штатку ! Потянули за троса, разблокировали доп замки и тяните ручку штатного замка ! Все у вас получиться, не переживайте!
На штатку был закрыт. Тросиком не открывался. Проблему решил. Дописал в посте. Спасибо.
авар.тросик механический (тянуть надо) или он от батарейки?
Был у товарища такой случай на таком же рафике, стоит доп замок, аварийное питание не выведено, аварийный тросик тоже.
Пробовали подкидывать провода от акб другой машины сначала на плафон подсветки в багажнике, потом по варианту клаксона (ниже в комментариях) — все фигня.
Берете два провода, под рулём блок предохранителей, ищите предохранитель, который работает на постоянном плюсе (плюс от зажигания нам не подойдет), вытаскиваете этот предохранитель, один провод вставляете в гнездо этого предохранителя, сверху вставляете этот предохранитель, но не до конца, чтобы просто поджать провод и был хороший контакт. Второй провод (минус) подключайте на кузов, педали или другие части, где есть масса. Другой человек зажимает концевик на водительской двери, закрывайте и сраду открывайте машину с ключа /брелка, должно открыться.
Делать надо все быстро потому что через эти провода питаете всю машину, провода очень быстро нагреваются.
Спасибо. Всё решилось. Дописал в посте.
На замок капота обычно два троса. И тянуть нужно одновременно оба.
У меня один. И он почему-то не работает. Буду разбираться. А проблему уже решил.
Да уж… Тойота и безопасность — это н**** не синонимы 🙄
А при чем здесь Тойота? Он же написал сигнализация с замком капота — сторонее оборудование.
в СААБ режим открытия дверей через запитку вторым АКБ через контакты поворотников
Не знаю — поможет ли мой совет. Как-то видел рекламу бустера, который в прикуриватель втыкается…
Поддерживаю
Basilfire
Не знаю — поможет ли мой совет. Как-то видел рекламу бустера, который в прикуриватель втыкается…
Вы предлагаете завести с бустера в прикуривателе? А предохранитель выдержит? Сомневаюсь. Но уже всё решилось. Дописал пост.
Я предположу, что с прикуривателя оживляется сам аккум, а потом уже с него производится запуск.
Открывайте салон ключом
Закройте плотно капот. Замок не должен быть нагружен.
Отрезаете вилку для прикуривателя от старого компрессора с проводом.
Подключайте провод к заряженному аккумулятору. Очень важно не перепутать полярность!
Вставляете вилку в прикуриватель
Отключаете все потребители — печку, обогрев руля, свет фар, обогрев сидений, магнитолу и прочее.
Включаете зажигание.
Открывайте капот.
Меняйте аккумулятор
Запускаете двигатель
Работа опасная ! Если перепутать полярность, могут быть негативные последствия. Если не отключите серьезные потребители, сгорит предохранитель на прикуриватель.
Через прикуриватель самое то
Даже не надо включать зажигание, с сигнализации снимаете типа режим то включить
clakson007
Открывайте салон ключом
Закройте плотно капот. Замок не должен быть нагружен.
Отрезаете вилку для прикуривателя от старого компрессора с проводом.
Подключайте провод к заряженному аккумулятору. Очень важно не перепутать полярность!
Вставляете вилку в прикуриватель
Отключаете все потребители — печку, обогрев руля, свет фар, обогрев сидений, магнитолу и прочее.
Включаете зажигание.
Открывайте капот.
Меняйте аккумулятор
Запускаете двигатель
Работа опасная ! Если перепутать полярность, могут быть негативные последствия. Если не отключите серьезные потребители, сгорит предохранитель на прикуриватель.
Не работают у нас розетки без включённого зажигания
Все верно. Поэтому его надо включить.
Зажигание может уже не включиться на таком напряжении
Обычно включается. Хватает на то чтобы открыть капот – не более! Потом сгорает предохранитель.
Надо сначала чтобы сигналка пришла в себя, а после отключения, это бывает не так быстро, послала сигнал на модуль управления замком капота, а модуль уже откроет замок. Но как вариант можно попробовать
Да, верно. Тут у всех по-разному. Некоторые замки не открываются пока автомобиль не заведёшь…
Смотря как настроили при установке, тогда все будет намного увлекательнее.
Бывает еще, что замок открывается только при включении режима ТО.
Возможно автору поста надо было написать по какому алгоритму открывается доп замок
В таких случаях нужно пользоваться автозаводом по напряжению.
Иначе открыть замок будет невозможно без подключения к аккумулятору напрямую.
Как раз на этом подзоводе он и сдох. Моя оплошность. Акум старенький. Ёмкость очень малая была. Не хватило провернуть холодный двигатель.
Grisha767
Смотря как настроили при установке, тогда все будет намного увлекательнее.
Бывает еще, что замок открывается только при включении режима ТО.
Возможно автору поста надо было написать по какому алгоритму открывается доп замок
Режим ТО включал. Бесполезно. Обычно замок открывается при включении зажигания. Уже всё решилось. Дописал пост. Спасибо.
clakson007
Да, верно. Тут у всех по-разному. Некоторые замки не открываются пока автомобиль не заведёшь…
Так и получилось. Дописал пост
Grisha767
Надо сначала чтобы сигналка пришла в себя, а после отключения, это бывает не так быстро, послала сигнал на модуль управления замком капота, а модуль уже откроет замок. Но как вариант можно попробовать
Замок открылся после 30мин как завёл. Дописал в посте, если интересно)
clakson007
Обычно включается. Хватает на то чтобы открыть капот – не более! Потом сгорает предохранитель.
Не фига не открывается
Grisha767
Не работают у нас розетки без включённого зажигания
+
никак не завести, нужно вскрывать замок капота
Ага. Как?