Help!

У меня так же установлена сига с замком капота, ставил в сервисе Угонанет. Когда забирал машину после установки, парни рассказали как открыть капот если села акб, да есть аварийный тросик открытия, но также и в салоне авто спрятан провод питания замка капота (так сказать ещё один аварийный способ открывания) открываешь машину ключем, берёш заряженную акб, один крокодил цепляешь на кузов(-) а плюс подаешь на этот спрятаный провод от замка капота и он благополучно открывается. Может у вас есть такой же проводок, просто установщики забыли про него рассказать, поинтересуйтесь на будущее. И никаких танцев с бубном ненадо)))

На свежих сигналках ставят аварийную розетку, через которую можно подзарядить (не заводить авто) аккум. Может у вас есть? А вообще в такие моменты думаешь: накой все это наустанавливал на 200+тр. У супруги ровно 2 года назад такое было в новогодние морозы. Были танцы с бубном…

Для разблокировки доп замков ( их может быть два, или один) важно чтоб капот был закрыт на штатку ! Потянули за троса, разблокировали доп замки и тяните ручку штатного замка ! Все у вас получиться, не переживайте!

авар.тросик механический (тянуть надо) или он от батарейки?

Был у товарища такой случай на таком же рафике, стоит доп замок, аварийное питание не выведено, аварийный тросик тоже.
Пробовали подкидывать провода от акб другой машины сначала на плафон подсветки в багажнике, потом по варианту клаксона (ниже в комментариях) — все фигня.
Берете два провода, под рулём блок предохранителей, ищите предохранитель, который работает на постоянном плюсе (плюс от зажигания нам не подойдет), вытаскиваете этот предохранитель, один провод вставляете в гнездо этого предохранителя, сверху вставляете этот предохранитель, но не до конца, чтобы просто поджать провод и был хороший контакт. Второй провод (минус) подключайте на кузов, педали или другие части, где есть масса. Другой человек зажимает концевик на водительской двери, закрывайте и сраду открывайте машину с ключа /брелка, должно открыться.
Делать надо все быстро потому что через эти провода питаете всю машину, провода очень быстро нагреваются.

На замок капота обычно два троса. И тянуть нужно одновременно оба.

Да уж… Тойота и безопасность — это н**** не синонимы 🙄

в СААБ режим открытия дверей через запитку вторым АКБ через контакты поворотников

Не знаю — поможет ли мой совет. Как-то видел рекламу бустера, который в прикуриватель втыкается…

Открывайте салон ключом
Закройте плотно капот. Замок не должен быть нагружен.
Отрезаете вилку для прикуривателя от старого компрессора с проводом.
Подключайте провод к заряженному аккумулятору. Очень важно не перепутать полярность!
Вставляете вилку в прикуриватель
Отключаете все потребители — печку, обогрев руля, свет фар, обогрев сидений, магнитолу и прочее.
Включаете зажигание.
Открывайте капот.
Меняйте аккумулятор
Запускаете двигатель

Работа опасная ! Если перепутать полярность, могут быть негативные последствия. Если не отключите серьезные потребители, сгорит предохранитель на прикуриватель.

никак не завести, нужно вскрывать замок капота