Вчера поменял сайлентблоки и поставил усиленные пружины.
Делал всё один, без снятия задней балки, начал 06-30 выехал 10-30. Впринцыпе сложного ничего нет, самый гемор это выбить и забить сайленты, руки до сих пор болят.))) кто саберётся делать сам, подскажу пару нюансов.
1 отцепляем и откручиваем провода АВС, чтоб их не порвать они короткие.
2 чтоб опустить балку ниже, нужно с тормозных шлангов снять стопора.
3 конечную затяжку сайлентов производить на опущенной на колёса машине, то есть под нагрузкой.
Вобщем ничего сложного, от пружин я отпилил по одному витку, так как поднимать корму желания не было, за одно покрасил задние барабаны термостойкой краской.
Комменты 18
Молодчина ! А сайленты какие ставил ? Я RBI, авто стало лучше проезжать по жестким колдоебинам, и ямам, но не сказать что прям идеально мягко (хотя признаюсь чувствуется ударность на груженой в основном)
Сайленты не знаю какие, но вроде febest, честно, качество не внушает доверия, но посмотрим, меняются не долго так что не проблема!) но пока всё устраивает, сегодня проверил на трассе по нашим волнам, ехал гружёный, ни одного пробоя!
тож в планах сайленты менять, только я собрался все менять) а пружину говоришь зачем обрезал?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти