Небольшая история покупки и первые впечатления.
Начну пожалуй с того, что наш Opel Astra J уже давно просился на замену (в моей голове), но жена крайне консервативно относится к такого рода переменам, и не хотела менять привычную ей машину. К тому же продать машину и остаться без колёс, в настоящих реалиях, оказывается даже проще, чем потом найти и купить новую. Поэтому было принято решение сделать это тайно от жены, не продавая Опель)) Был обозначен примерный бюджет около 1 млн, собрана необходимая сумма и я приступил к поискам. В Смоленске и окрестностях был только один вариант в простейшей комплектации и в грустном состоянии, но съездил посмотрел, посидел, чтобы для себя понять, на сколько она маленькая и тесная, или всё же нет… На удивление, с моим ростом 185 см я сел с комфортом за руль и вполне поместился на задний ряд, единственное сзади по потолку конечно впритык. Но сзади 95% времени будет ездить ребёнок, поэтому не страшно.
Итак, в Смоленске машин нет. Москву не рассматривал, стал мониторить близ лежащие регионы- 400-500 км. Увидел интересный вариант в Ярославле, потом Авито подкинуло ещё один и ещё два…Прикинул, что можно посмотреть сразу 4 варианта, купил билеты на поезд, рискнул и поехал!
О моей поездке никто не знал) жена в это время была в отъезде в Мск. Я хотел спокойно, без суеты, посмотреть машины. Если всё хорошо. покупаю и еду к ней в Мск удивлять)) На случай, если не срастётся в Ярославле я планировал спокойно вернуться домой, но билеты назад не покупал (надеялся, что уеду на авто).
4 часа до Москвы + ещё 4 на Ласточке до Ярославля и я на месте. Посмотрел 3 варианта. Первый, который изначально и запал мне, оказался самым интересным! Но брать первый попавшийся не комильфо.
Во втором было несколько неприятных вмятин (стойка, крыша, дверь), которые не были видны на фото и не отражены в описании. А чёрные 17-е диски, которые преподносились как достоинство, оказались скорее недостатком, т.к были с жуткой бордюркой и требовали замены. Да и площадка- что-то типа авторынка.

Третий вариант на площадке дилера АГАТ оказался ещё хуже. Вваренный поддон багажника, на свежем липком герметике, 3 окраса и в салоне запах болота. От скидок и уговоров менеджера еле отбился!

Четвертый вариант решил не смотреть, т.к общая картина сложилась, да и по цене он был на прядок выше.
Беру такси и возвращаюсь на первое место осмотра! Минимальный торг, прокатились. подписали договор. И в итоге вот он! Наш новый друг)

Что понравилось: приятный велюровый салон с бордовыми вставками (нечасто встречается), комплектация SE sport, круиз, климат, мультируль, живая подвеска
Из минусов: один косметический окрас крыла, несколько сколов, умирающая магнитола, дохлые тормоза. Всё это исправляется.
И вот я уже мчу в Москву. Удивлять жену)

Почему вообще Nissan Juke? Хотелось автомобиль чуть выше Астры, но в тоже время не большой кроссовер. Обязательно на механике (заморочки жены), атмосферный беспроблемный двигатель (в отличии от 1,4 турбо у Астры), живой кузов. Плюсом добавился яркий цвет и неординарная внешка.
Как правило, к Nissan Juke у народа двоякое отношение: либо уродская машина, либо прикольная машина))
Когда она только появилась на нашем рынке я относился именно к первой категории граждан, считал её уродом! Но время шло и мнение менялось. Теперь я вижу, что её дизайн оказывается был разработан где-то с опережением времени, и на сегодняшний день, в окружении "Китайцев" с прищуриной оптикой и вычурными формами, смотрится вполне даже современно.
Какие впечатления спустя пару месяцев эксплуатации. Вполне удобная посадка, неплохой обзор, за счёт крупных зеркал. Шумка оставляет желать лучшего (надо заниматься), 5 передач мало для трассы (на Опеле на 6ти ступ механике была просто песня!) НЕ НРАВИТСЯ ОЧЕНЬ переключение скоростей коробки передач! Я понимал, что Рено-Ниссан один концерн, но чтоб втыкать кочергу, как в Логане- не ожидал конечно…Ещё в салоне не хватало подлокотника (установил) и совершенно некуда положить телефон.
В общем как-то так) Всем, кто дочитал-спасибо! Кому интересно- подписывайтесь! Буду по возможности освещать) Уже есть материал))











Комментарии 25
Почему то все пишут про кулису, но у меня все отлично включалось)
Кулиса боль. В целом коробка у нас рено)
По поводу 6 ступки, тут либо 5 удленить поставивь звезды от рено, дешево и проверенно.
А так есть планы у меня на установку 6 ступки.
Но минусов в авто дофига, и без шумки и кулисы.
На днях еду на переборку мкпп.
Не повезло, при покупке не обратил внимание, шум был как будто передний тормозная накладка шуршала, звук от неё был. Оказалось нет, коробка
Две контрактные ставили, тоже звук не айс был на нейтральной
Сейчас с холодом, на передачи, накатом, как будто коробка дизелит, похоже на этот звук
Вот такая механика, попадалово как с вариатором
45к новая коробка от логана 2)
А так убить можно что угодно.
И где такое, за 45 ?
www.ozon.ru/product/mehan…Zm21Hz68l53uA6vNvZtYAGDEq
Та это не JR5, ушатается только в путь
Не подойдет. Эта коробка для автомобилей с двигателем H4M 16 клапанов.
Ответ продавца на озоне
Валы теже, фланец тот же, крепление подушки, опоры теже, выбор передач такой же. Разница в креплении тросов, но тут пересаживается или покупается кронштейн жук/кашкай.
H4M это клон HR16DE.
Но диф тут слабее, точнее ГП, линейка JH3 у ниссана это нот/тиада. На выходе более длинные передачи
Если смысл такой замены, коробка получается из-за дифа слабее.
Как варик её беречь?
Не-а, жука до 5т оборотов иногда поднимаю, по лету
На оборотах пофиг. Тут с низов меньше тяги. Вцелом это коробка с дифом как еа JR5 иначе торчал бы вал вместо шлицов. И гп там 4.3. У нас 4.5. Разница не большая, я бы 4.05 гп попробовал
Коробки в целом похожие.
Х.з я к экспирементам не готов
Сейчас попробую ремонт коробки, а там посмотрим
Жаба душит конечно, но пока каникулы можно попробовать, а то потом время не будет, без машины остаться
минусов в нем хватает
шумная печка, плохой свет фар, маленький багажник, кулиса кпп не точная, шумка слабая, локеров задних нет, не надежное крепление полки багажника, плохой свет в салоне, плохое жабо дворников (снегом набивается), фильтр салона уродский и его замена
плюсы это посадка высокая и удобная, свес переднего бампера отсутствует почти, двигатель надежный, рулевое точное и приятное, в целом простой в обслуживании, не гниет
Да, всё так! Уже столкнулся с дворниками и салонным фильтром😵💫
golf2man
минусов в нем хватает
шумная печка, плохой свет фар, маленький багажник, кулиса кпп не точная, шумка слабая, локеров задних нет, не надежное крепление полки багажника, плохой свет в салоне, плохое жабо дворников (снегом набивается), фильтр салона уродский и его замена
плюсы это посадка высокая и удобная, свес переднего бампера отсутствует почти, двигатель надежный, рулевое точное и приятное, в целом простой в обслуживании, не гниет
Локера продают. Сразу поставили, как купили в салоне
Вообще все точно описал, с телефоном беда согласен, передачи посмотри у меня в бж, я одну деталь восстановил и лучше стало. У меня тоже был красный пластик, поменял на серый). зимой на 60 профиле вообще джип)
Москву наверно не рассматривал по причине соли? Какое устаревшее понятие. Во-первых соль сыпят теперь везде, а во вторых, зная про соль, москвичи в первую очередь (ещё до покупки ковриков и сигналки) делают антикор.
Да не переживайте Вы так по поводу Москвы и москвичей) я жил и работал в Мск, всё нормально, нормально всё у вас)) Живых тачек просто нет практически по нормальной цене! Это доказывает практика. Ни одной машины ни семья, ни друзья из Мск не привезли за последнее время. Москвичам лень продавать, встречаться, общаться. Вас подсадили на трейд ин и кредиты. Приехал, на озвученную сумму отдал в салон, получил скидку на кредит, втюхали коврики с антикором в подарок и поехал счастливый на китайце! Тут же салон прикручивает +100 тыс (минимум) и в путь, на продажу. А если кто и отваживается продать самостоятельно, тут же армия коршунов -перекупов работает. Если тачка огонь-уходит за день. Часть тачек восстановленный хлам. И всё это может быть по любой цене! Не угадаешь! В итоге куча потраченного времени и сил. У меня всё.
Озвучу с другой стороны. День моей работы стоит 9 тысяч рублей. И мне очень не хочется тратить рабочие дни на показ машины покупателям, которые будут рожи корчить, толщиномером тыкать чуть ли не в выхлопную и высказывать свои мнения по поводу завышенной цены и царапинок с коцками на 10-ти летней машине. Ищете новую? Велкам в автосалон! Поэтому да. Безгиморойный трейд-ин с оценкой минус 100-200 тысяч по рынку и скидка на ту же сумму с новой машины. Так нам проще. Потому, что жизнь в Москве очень дорогая. И время очень дорогое.
Магнитолу лучше сразу поменять: или на Ниссан Коннект 1 (по заводскому феншую, всё подключается элементарно, у меня в БЖ есть недавний пост со ссылками на распиновку), или на планшет (тоже неплохо, многие ставят). У НС1 преимущество — в слот CD можно поставить держатель телефона.
Уже купил на Андроиде)
Правильный выбор, смысл откатываться на десятилетие назад.Да и держатель уже не актуален, не нокиа 3310 пользуешься…
Десятилетие назад ещё умели в стиль🤷♂️
А ещё и кассеты в ходу были…но тут на вкус и цвет …
Мне что удобней как то по душе, не кого не соблазняю антиквариатом…
А держатель так совсем убивает)))Для чего он нужен в настоящее время?для стиля?
Здравствуйте. Вы самое главное не написали. После двух месяцев эксплуатации жена то довольна после Астры? Или Вам самому теперь на нем ездить приходится, а она на Астре осталась.
Да, в точку! Жена не сильно-то и обрадовалась 😄 мои эмоции от покупки, от предвкушения сюрприза оказались намного ярче! А первый вопрос был : "Ты что, продал Астру?"😄 И пришлось объяснять, почему надо пересесть. Ну вроде смирилась) такие женщины)))