Очень долго при езде досаждало рыскание и подруливание постоянное а все потому что при переходе с лифта 4 на 6 с кастором ничего не сделал вовремя и это затянулось вот перед дальней поездкой решил все привести в порядок, по началу хотел установить дропы даже начал разыскивать место где бы можно было их прикупить поближе к дому но по подсказке одного знакомого прикупил тяги (клюшки) усиленные под лифт 6 за 11 т.р.за обе изготавливаемые фирмой Тамерлан в нашем городе, ранее про эту контору ничего не знал.
Все же тяги лучше чем дропы которые значительно занижают клиренс .
Что могу сказать по поводу тяг изготовлены качественно но не без доработок есть и косяки а именно нету крепежа абээсок как на стандартных тягах пришлось засверливать, нарезать резьбу под держатель абээски и еще крепление втулок стабилизатора родные крышки не подходят пришлось подобрать прикупить от шеви нивы где то за 350 р. комплект вот они встали как родные вместе с резинками. Новые тяги сделаны длиннее так что шайбы подкладывать не нужно чтобы двинуть мост вперед.
Сайленты регулируемые ironman перепресовал со старых т.к. они мало еще походили .
После замены тяг Я стал наслаждаться управлением патруля вновь рыскание и подруливание пропало.
Посмотрим как они себя покажут в пробеге на дальнее расстояние.
Комментарии 31
Мдя. Ужос! Странно, что полтора года назад вы сделали выбор в пользу этой конструкции, когда давно выпускаются вот такие рычаги, аналогичные австралийским.
На самом деле более ничего не нашел на тот момент . Ну страшные да но все таки они нормально работают и все с ними нормально. Всяких дорожек они посмотрели и пл.Рыбачий видали и Карельские грунтовки зубодробильные .)
За такие деньги больше ничего и не найдёшь.:) Но бюджет, это не просто внешняя убогость конструкции, это технологический аспект! По сути так, как сварены эти компоненты, рычаг является не силовой деталью, а её "макетом" и использовать его просто опасно. Это как обувь для покойников из папье маше. На вид дорогая итальянская кожа, но стоит подозрительно дёшево! У меня так товарищ купил штеблеты" по знакомству" ещё в 90х! :))))Естественно они через 2 месяца превратились в хлам! :)
Конкретнее: все элементы сварены короткими стяжками в углы полок. Так можно варить забор на даче, но не рычаг! При боковом воздействии полка съебурится гармошкой и оторвёт все эти прихватки. Устриц мы ели в достатке. По этому, чтобы сварная конструкция не разошлась "по швам" нужно использовать технологию "шип-паз", что при растворении шипов сваркой в пазах делает деталь практически монолитной. Плюс к этому необходимы накладки по всей длине рычага, чтобы он пружинил а не просто гнулся. При такой технологии получается сварной рычаг, сообразный по прочности штатному. Считали в "АПС" Всё, что сделано иными способами- фикция! Но если соблюдать эту технологию, то цена работ по сборке, резке и гибке 8ми деталей будет далеко не 5 рублей, чтобы продать за 10!:) Более того, настругать клюшек в большом количестве просто не удастся. т.к. только сборка одной клюшки займёт несколько часов и по этому заработать на массовости просто невозможно!
Именно по этому мы и перешли на производство клюшек из массива, которые стоят столько же, сколько и сварные последнего поколения, но качественно выше на голову, т.к. 95% делает машина и брака практически нет! :)
Спасибо, отличная реклама👍😊.
Удачи в продажах!
Это уже давно не производится. Так что звиняйте. Пиарится нет желания. Просто берегите себя.:)
ой аккуратнее с этой конторой! бракоделят они не мало! из личного опыта знаю. и на крузаковском форуме много косяков описывают.
Спасибо ) Ну так и я не без косяков тяги взял) Пришлось до ума доводить, купился на доступный ценнег) но вариантов мало(
будем надеяться, что проживут нормально! =)
Ну да)
и мне!
Юр а тебе зачем ), ты че патруля взял?
нет, но я лифтую автобус и хочу задние рычаги переделать, чтобы не делать дропы на зад. а лифтую ооочень высоко. под 32-33 колеса
Ну понял, тогда дерзай)
если сам не сделаю, обращусь) особенно подожду твои отзывы)
Мои снятые не подойдут?
мне задние нужны, спереди у меня привода, там подрамник опускаю
А сайт есть у конторы? Что-то не могу найти…
В личку отписал
Спасибо!
doctorphils
А сайт есть у конторы? Что-то не могу найти…
аккуратней с ними, косячат они часто… надежней будет заказать у знающих людей!
Да, спасибо, я читал твой отчет! Просто хотел приценится…
когда забирал машину от ВикторЛиса, я затронул вопрос дропов и клюшек. он сказал, что в принципе может сделать под нужный угол. зная дотошность Вити до качества исполнения — я лучше переплачу, но доверюсь ему!
Добрый день.Как можно такие рычаги заказать?
Приветствую .В личку отписал.
шикарно придумано
Ага, хорошо что есть умельцы по изготовлению.
Дружище, рычаги — это очень правильно, но блин, вид у них как у франкенштейновского Игоря ))
Желаю чтобы ездил и хлопот не знал
UPD — хооя у нас тоже не фонтан делают: fotki.yandex.ru/next/user…/album/234983/view/627676 ))
Ну красота то и ненужна главное что бы они качественно работали
crocodilered
Дружище, рычаги — это очень правильно, но блин, вид у них как у франкенштейновского Игоря ))
Желаю чтобы ездил и хлопот не знал
UPD — хооя у нас тоже не фонтан делают: fotki.yandex.ru/next/user…/album/234983/view/627676 ))
Спасибо.
Пусть и страшные но чтоб на долго.
Похожи, технология изготовления одна))
Все в порядке с хвостовиком(видно по фото)…можно только позавидовать управляемости.
С хвостовиком то да все ок но со стороны раздатки уже оченьебыло большой угол (излом) и при скорости выше 80 появляеться вибрация на передке . Хотя до замены рычагов небыло.