В общем история такова: купил я когда машину не заметил, да и наверное не обратил бы внимание из-за того что машина была очень приемлема по цене, что коробка пинается при переключении со второй в третью на малом и среднем газу. Сначала не особо парился, но в конце концов запарился, стало просто напряженно и невыносимо всегда ожидать этот толчок. Думал и затеивал перебрать коробку полностью, обдумывал ремкомплекты, прикидывал цены. Прокручивал в голове что и как буду делать, читал инфу всякую. А пока, поменял масло, вставил в линию к теплообменнику магнитный полнопоточный фильтр, и на том пока остановился. Но случилось так, что на другой машине случайно отключил климу с ключом в зажигании, и как результат, сами поняли, зажглась надпись о сервисе подушек безопасности. Так как в городе у нас официального дилера нету, а ближайший за 750км в Калгари, решил я провентилировать этот вопрос на предмет устранения бяки своими руками и мозгами. Начитал что есть такой волшебный прибор Вида Дайс, который в состоянии вылечить эту болячку. В общем купил я китайский сканер с версией 2013а. Пришел, сам сканер и двд диск с программой. Как-то долго не находил время установить драйвер и запустить программу, да и Винды седьмой не было. Но, как говорится, шаг за шагом, друг установил седьмую Винду, и я дождался выходных и стал колдовать и танцевать с бубном вокруг этого шайтана. Диск оказался с какими-то ошибками, то загружался, то нет, в общем, нашел в интернете и скачал такую же версию, прожег ее на диск, загрузил в лаптоп. Стал подключаться к машине, с мелкими неприятностями, параллельно консультируя инет, пришлось удалить скайп, стер какой-то .NET4.5(нахрена он нужен я так и не знаю), но после этого все заработало. В общем итог: удалил надпись о подушках, покопался немного в настройках. Программа понравилась, есть много чего.
И вспомнил я что когда-то читал об адаптации коробки. В общем пересел со всем в другую машину, покопался в настройках и нашел как активировать режим адаптации коробки. Запустил. Поехал кататься. Покатался где-то час, стараясь выполнить все требования по адаптации. Но надпись так и не погасла на панели приборов. Забрал ребенка с садика, машину не глушил, иначе сбился бы режим. Поехал покатался с ним еще пол-часа, надпись Transmission Adaptation Mode так и продолжала гореть. Но мне это надоело, тем более что заметил что коробка начала очень так приятно и мягко переключаться. Пинки пропали, все чики-пуки. Я решил что почитаю еще об этой адаптации, поспрашиваю народ, кто что знает, как долго может гореть это надпись? Отключается она сама? Или встать утром пораньше, залить полный бак, набрать бутербродов и поехать кататься пока не… что должно произойти?
А так, не спешите с ремонтом коробок, может вам повезет как и мне?
И Спасибо за любую информацию. Я тоже поделюсь деталями как и что делал с Видой чтобы она заработала.
Эдмонтон, Канада
Как я победил пинки в коробке.
Volvo XC90 2007, двигатель бензиновый 4.4 л, 311 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Иркутск
Volvo XC90, 2006
1 250 000 ₽
Уфа
Volvo XC90, 2008
1 050 000 ₽
Москва
Volvo XC90, 2011
1 330 000 ₽
Нижний Новгород
Volvo XC90, 2012
1 669 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
У меня вот на s80 V8 так: на холодную на месте переключение с D на Р плавное, если ехать спокойно то акпп переключается плавно, а если прогнать пару светофоров газ в пол, то начинает пинать при переключение на месте с D на Р, и при движение в пробках один-два пинка на 2-3 передаче, я как понял, что это возникает из-за сильного перегрева акпп, значит нужно устранить перегрев, вот один собрат по v8 сделал так www.drive2.ru/l/472600335…age=0#a495144996555456686 установил дополнительный радиатор охлаждения масла для акпп, и говорит пинки пропали и всё стало хорошо, дак вот может не нужно перебираться акпп если у неё такие симптомы, а просто установить доп радиатор?
Привет. Тоесть вы по сути не выполнили адаптацию так как описано в виде. но пинок 2-3я пропал и акпп ведет себя отлично? Надпись со временем пропала сама? Или все таки пришлось сделать алгоритм обучения?
Привет. Я еще почитал об этой адаптации, и оказывается там просто надо добиться загорания желтого треугольника после каждого переключения передач вверх, на трех режимах, 1400, 1800 и 2500 оборотов при разгоне, и после каждого переключения вниз при торможении. Так она значит сама запоминает какой ток давать на электромагнитные клапаны блока управления. Делается еще адаптация переключения в Драйв, Нейтраль и Реверс. И на этом все. Можно глушить машину.
Но скажу честно, мне это помогло только на пару дней… Потом опять начала пинаться. Но я уже решил перебрать коробку. Купил ремкомплект фрикционов, новый блок управления, новый бублик, фильтр, прокладки всякие. Завтра начну разборку, скину движок с коробкой, и дальше уже по ходу дела.
Фотки будут.
Ясно. я думаю что дело в залипании клапана, хочу попробовать промыть коробку промывкой специальной. Мне сервисник знакомый расхваливает. Говорит всем помогает
А еще у меня странность при температуре на улице выше 0, переключения просто идеальные (на прогретой коробке канеш)
Интересная тема про адаптацию. У меня со 2й на 3ю тоже иногда пинает слегка. В целом не напрягает, но если это можно убрать то почему бы и нет…
Ну…ошибка с подушками решается просто, как и с большинством других ошибок — просто отключить аккум на полчасика. ))) И никакая вида-дайс не нужно иметь.
Тут Вы не правы, ошибка подушки сбрасывается только дайсом, аккумулятор в этом деле не поможет.
помогает, у меня сбрасывалась))) Причём если не скидывать аккум а ездить с беременным значком какоето время — то значёк перестаёт гореть…остаётся лишь сообщение в компе о необходимости посетить сервис на предмет осмотра подушки)))
Первый раз слышу…
и я) Имея дайс+вида…
У меня OBDII сканер…тоже ошибки трёт кстати))) Дёшего и сердито
Угу, обд по срс стирает.
mikado201019
Первый раз слышу…
тут пробовать нужно))) Мож это только у меня так (но это точно уж врятли)
Но у меня было…случайно разъединил разъём идущий на центральный ремень заднего дивана…в рез-те значёк загорелся. Потом отключил аккум, подождал минут 20…соединил разъём подушки и потом аккум. В рез-те нигде никаких ошибок. Я ХЗ почему так или почему у вас не так)))))
В виде очень дотошно описано как выполнять адаптацию. Не сильно сложно, но с часик нужно покататься.
Значит почитаю. Мне наверное терпения не хватило. Но помню что сначала разгоняться при 1400 об/мин, потом при 1800, потом при 2500 свыше 70 км/час, тормозить до полной остановки. В общем целый алгоритм. Похоже надо полигон какой-то найти, а то в городе светофоры и перекрестки собьют со всего задуманного.
Ну гемморойно чуток. Я себе делал- потом машину не узнать)
адаптацию только видой скидывать?
Да. Вида+дайс.
T500EM
адаптацию только видой скидывать?
Она не скидывается, она производится.
Режим адаптации наверное сам собой закончится когда все требования будут удовлетворены. А так, чтобы прекратить это на пол-пути достаточно остановиться и заглушить двигатель.
надо попробовать
mikado201019
Она не скидывается, она производится.
Режим адаптации наверное сам собой закончится когда все требования будут удовлетворены. А так, чтобы прекратить это на пол-пути достаточно остановиться и заглушить двигатель.
И скидывается тоже. Так кнопка и называется "Сброс адаптации". Сброс — это обнуление накопленной адаптации и возврат к заводским значениям. Обычно делается при замене масла в АКПП,
Кнопка в Виде? Там при включении режима адаптации пишут в инструкции что надо отключить дайс от машины и ехать кататься. Чем же ее после этого скидывать? Я так думаю она сама собой должна закончиться. Или я что-то недопонимаю?
Режим адаптации — это режим адаптации, когда ты ездишь, а в коробку записываются новые значения адаптаций. А сброс — это сброс, когда настройки адаптации сбрасываются к заводским. Не валите все в одну кучу. Это разные кнопки и производят они разные действия, хотя названия у них очень похожи.
После езды в режиме адаптации сбрасывать ее конечно не нужно, иначе какой смысл ее вообще делать? Сбрасывают адаптацию обычно после полной замены масла вместе со счетчиком окисления, чтобы ускорить адаптацию коробки к новым характеристикам жидкости.
ПыСы. Чота столько раз слово "адаптация" повторяется, что я уже сам запутался :))))
"обвиняемый часто путался в показаниях"
:)