Замена ступичного подшипника

Вся эпопея зародилась еще месяца 2 назад, при скорости 100 км/ч взлет прям на луну, спустя это время он меня достал заказал новый.
FAG713 6100 80

Первым снимал левый нижний рычаг(на фото видно за шрузом) его проще снять руль выворачиваешь и тд. чего объяснять это нужно руками делать…

после чего рулевой наконечник и верхние рычаги, поле нижний поддомкратить и снять, ступицу отдал зятю он на сто перепресовал.

со всей этой эпопеей взяли у меня тормозной диски юбки поснимать, чтобы проще его ставить было, чудо токарь конечно знакомый сделал все бесплатно но с такой душой что проточил весь…
Колодки тоже решил поменять, на этой же стороне был согнут палец направляющий на скобе, зажало колодки и одна сторона совсем голая стала…

Временно нашел палец у знакомого заменил все двигалось без зависаний руками конечно…
собрал все в обратном порядке поехал и тут началось самое интересное…
вспомнил еще датчик вращения, конектор находится вверху в корпусе машины за резинкой