На одометре уже 17100 км пробега и примерно год с момента начала эксплуатации автомобиля. Машина вежливо напомнила об этом в приложении и на экране мультимедиа. Значит пора записаться на первую замену масла и фильтров. В Швеции по официальному регламенту Вольво замена масла производится раз в год или раз в 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Честно говоря, регламент VW мне нравился больше. Там замена масла была раз в 30 000 км или каждые два года, но что есть, то есть. Будем следовать регламенту. Если учесть, тот факт, что самим ДВС в общем-то пользуюсь я не так часто, думаю никаких проблем бы не было и с заменой масла раз в 2 года. Хотя стоит признать сейчас, зимой, стал им пользоваться немного больше, что бы была возможность использовать полный привод.
В итоге выбрал сервис Вольво поближе к дому (в моем городке их аж целых две штуки и один в соседнем городе прямо около работы) и записался на ТО.
Ближайшим оказался сервис для грузовиков Вольво, как оказалось они так же занимаются обслуживанием легковушек.
В 7 утра отдал авто и уже в 12 дня машина была готова. Поменяли масло и фильтра, сделали диагностику. Так же попросил отрегулировать фары. При езде по неосвещенным трассам (а в Швеции все такие) заметил, что ближний светит как-то уж очень низко и близко. Мои опасения подтвердились и сервисмен подтвердил, что фары чутка подняли повыше после регулировки. Теперь ближний светит как нужно. Заодно накатили последнюю прошивку под номером 4.2.13, она кстати еще недоступна для скачивания по воздуху, только в диллерских центрах. Видимых изменений вроде нет, может Гугл карты стали работать еще чуточку быстрее, а может просто показалось. Предыдущая версия 3.7 была супер стабильной и не вызывала вообще никаких нареканий. Будем надеяться, что ничего не испортили.
Так же видимо сделали какую-то адаптацию пневмоподаески. Заметил что задница стала чуть ниже в нормальном положении подвески и расстояние от колеса до арки стало такое же как и спереди, раньше корма авто была чуть повыше. Сейчас лук авто в обычном положении пневмы стал намного лучше 🙂
По деньгам обслуживание обошлось в 0 евро, так как у меня сервисный контракт по подписке за 30 евро в месяц (то есть 360 евро в год).
Так для справки, ни одно ТО на Гольф мне не обходилось меньше 450 — 500 евро у официалов.
Как и ожидалось по самой машине нет никаких нареканий, да и что с ней может быть при пробеге в 17 000 км? Так что катаем дальше и наслаждаемся тишиной и комфортом!
Комментарии 24
А что говорят про прошивку ГУ как в вашем предыдущем посте аналог авто 26 модельного?
Пока пишут, что перенесли на первый квартал 26-го года 😕
Видимо хотят поддержать интерес к новым авто 26 года, не спешат
Ну в новых авто шумка лучше, и экран в любом случае 📺
Так что не думаю, что у них есть такая цель. Скорее всего, просто не успевают все нормально адаптировать и убрать все баги. А мы-то знаем какой кривой софт пишут для Вольво, когда в прошлом году за месяц выходило сразу по 2-3 обновления с исправлением багов 🤦🏻♂️
Неплохо, а у меня одно ТО на Лексус стоит от 600 до 1600 евро =)
Я пользуюсь преимуществами отечественного автопрома 😁
А я просто не поехал к дилеру, потому что в эти деньги я обслужу вообще всё что можно в машине, а не только масло и фильтр.
Делать самому — лучший вариант, если есть возможность и время 😎💪
Ну не самому, хотя и могу. По весне ещё предстоит и найти где в том числе
MrPerfekt
Неплохо, а у меня одно ТО на Лексус стоит от 600 до 1600 евро =)
Порше 1600 евро это малое ТО. Сделал на стороне, потерял в цене машины ещё больше)
Ну и цены 🙈
antares-se
Порше 1600 евро это малое ТО. Сделал на стороне, потерял в цене машины ещё больше)
Так у меня и не Порше, к счастью)
И еще просьба: можете пожалуйста выложить суда фото как теперь ближний светит? Просто на ровной дороге. У меня тоже подозрение что светит низко. Хочу сравнить.
Могу сделать фото, но вряд ли это будет хоть сколько информативно 🙂
У меня тоже вроде низковато((
Попросите поднять немного на следующем обслуживании. У меня просто у гольфа ближний свет светил дальше. Но тут нужно понимать, что это еще и особенность низких машин.
Недавно проходил ТО, только после этого заметил, когда в Германию поехали. Думаю заехать отдельно попросить)
Там легко регулируется, главное иметь прибор, что бы не задрать высоко
Lotusmss
И еще просьба: можете пожалуйста выложить суда фото как теперь ближний светит? Просто на ровной дороге. У меня тоже подозрение что светит низко. Хочу сравнить.
Светит вот так, правда тут фары частично во льду. Если будут чистые, должно быть лучше 🙂
Спасибо! У меня примерно так же…
Можете пожалуйста проверить: выводятся ли яндекс карты через carplay на новой версии ПО. Понимаю что для Вас яндекс не актуален, но для нас очень. Нужно понимание: стоит ли ехать 350км что бы обновиться с 3.7)
Попробую, для начала нужно вообще проверить работает ли Car Play, я им тут не пользовался еще ни разу за ненадобностью 🙈
Как мне видится, тут дело не в прошивке авто, а в адаптации самого приложения. Насколько я помню, у других приложений вывод навигации на панель приборов появился вместе с обновлением приложений, а не прошивки авто. Так что, видится мне, тут вопросы нужно задавать разработчикам самого Яндекса 🙂
Lotusmss
Можете пожалуйста проверить: выводятся ли яндекс карты через carplay на новой версии ПО. Понимаю что для Вас яндекс не актуален, но для нас очень. Нужно понимание: стоит ли ехать 350км что бы обновиться с 3.7)
Если карплей в принципе поддерживается, то вообще неважно какая прошивка в машине. Карплей — лишь телевизор, он просто показывает видео с айфона, которое он рендерит у себя в памяти и передаёт потом потоком на экран ГУ. Если там что-то не работает, то это не к прошивке в машине вопрос, а к разработчику конкретного приложения.
Lotusmss
Можете пожалуйста проверить: выводятся ли яндекс карты через carplay на новой версии ПО. Понимаю что для Вас яндекс не актуален, но для нас очень. Нужно понимание: стоит ли ехать 350км что бы обновиться с 3.7)
Протестировал сегодня Яндекс с последней прошивкой, выглядит вот так: