Здравствуйте любители галогена и колхоз технологий, жду ваших комментариев, с удовольствием.
Итак, штатный свет на этой машине полная гадость, можете убедиться сами:
Сплошные разводы и зайчики сверху как северное сияние. Никакой ощутимой границы стг, яркости и ширины. В общем 3 шага назад от прогресса.
Для сравнения нашел старую фотографию моей второй машины Шнопеле на родном линзованном галогене. Все четко!
Ранее у меня лежали в запасе купленные по скидке аозум к7 дракон. И совершенно случайно натолкнулся на пост товарища Орлова 4х4 https://www.drive2.ru/users/orlov-4x4/ о супер птф фирмы nts. Не знаком с ним лично, но доверил его мнению и приобрел такие же.
Идея: внедрить 3" билед в отсек дальнего света фары и оставить штатным отсек ближнего на галогене. Зачем? Чтоб сохранить возможность ездить "как все" без привлечения внимания.
Сразу скажу, повторять этот лютый колхоз никому не рекомендую. Отсек дальнего в тревел фаре катастрофически маленький под 3". Даже под саму линзу, тем более под маску-бленду.
Снимаем родные заводские фары и начинаем резать запасные китайские подделки. Фары ужасно собраны. Пружинка лампы ближнего не фиксирует ее правильном положении. Необходимо подгибать усики.
Разбирать отражатель весьма сложно. Я пару раз покрутил регулятор и понял, что это не вариант. Особенно когда ты планируешь снимать ставить его раз 100). В итоге я просверлил 2 технологические дыры в задней стенке и спокойно крутил саморезы. После сборки заклеил на герметик с пластиковыми клопами. (На фото выше видно эти отверстия).
Очень долго и муторно я пилил все потроха фары. Отражатель кстати сделан он из какого то гипса. Пыль как мука. Пилил реснички. Пилил сам модуль. Пилил маску бленду. От неё вообще остался сектор примерно градусов 120.
После первой примерки выяснилось что зеркальная хромированная нижняя ресничка дает шикарный радужный зайчик в небо… Крашу ресницу и отражатель в чёрный мат.
Поскольку бленда не закрывает полностью линзу, пришлось пойти на лютый колхоз.
Мне попался на глаза тканевой чёрный мешок от птф. И я вырезал из него кусок и приклеил в недостающий сектор. При собранной фаре вообще ничего не заметно!
Пока временно не стал склеивать стекла фары на герметик, буду наблюдать за тканью. Возможно заменю на кусок натуральной кожи.
Далее ставлю туманки. Делаю всю проводку под них(спасибо экономистам с завода, пожалели пару проводов).
Внедряю клавиши и разрешительные реле. В моем случае при включении света работает только штатный ближний галоген. При нажатии клавиши разрешения происходит переключение 5 контактным реле на лед к7. Либо-либо. Туманки включаются штатно, зависимо только от габаритов.
И на последок переделал дхо в нормальную логику. Привязал к ручнику. Едем горит, стоим тухнет. Так же в дхо вставил диодную 2х режимную лампу.
Все это безобразие заняло у меня 3 дня. И ещё потребуется дорегулировить птф, немного разбегаются горизонты при финальной установке.
А теперь результат.
Результатом доволен. Альтус 4300 действительно очень мощный и теплый. Конечно от обычного галогена отличается. На фото вся цветопередача немного синявит. На самом деле все чуть теплее. К7 на фото дает синеву. Во факту он просто нейтральный белый.
Добавочка вид снаружи:
Комментарии 17
После переделки в тревел и фар шевинивы с линзами я прям был слепой! настолько ужасный свет у сток фар у тревела! По этому би лед линзы это больше необходимость чем тюнинг. Сейчас светом прям доволен.
Какие крепежные рамки брали для туманок?
От Весты. Тревеловских не нашел на озоне. Они идентичны
Всунуть таких монстров в такой тесный рефлектор это конечно сильно 😅😎💪
На счёт тряпки в фаре это прям максимально плохо 🫣
Она же будет влагу копить 💦 И кожа тоже! Так что лучше придумать туда что-то другое 🤔
Ну вот что… Кожзам? Один товарищ на драйве так же впихивал что то невпихуемое. Так он закрыл полимерной чёрной обложкой от канцелярской папки. Весьма недурно вышло.Ткань синтетика так то… Типа спанбонда) кожа есть. Жена подарила:
Ну оно всё равно может копить влагу 💦🫣
Так что лучше не надо 🤷♂️
Да и фиг с ней. Прогрею фару галогеном. Он у меня остался штатный именно для этой цели!
Ну оно конечно да, но лучше всё же не копить влагу в фаре. Всё равно даже галодженом придётся очень долго греть фару 🫣
MegaVolt777
Всунуть таких монстров в такой тесный рефлектор это конечно сильно 😅😎💪
На счёт тряпки в фаре это прям максимально плохо 🫣
Она же будет влагу копить 💦 И кожа тоже! Так что лучше придумать туда что-то другое 🤔
В плане эстетики так вообще норм. Пока специально в определённом ракурсе не посмотришь- не заметишь.
Можно подробно как дхо подключили к ручнику?
Реле дхо стоит самое правое навесное ниже основного блока предохранителей. Оно 5 контактное. 2 нормально замкнутых контакта дают питание на дхо. После включения габаритов на это реле подаётся ток и оно размкает эти контакты. Я повесил еще одно 5 контактное реле в разрыв линии на дхо (центральный контакт). Мое реле управляется минусом от ручника. При постановке на Р минус включает реле и оно размыкается. Питание управление взял с реле дхо. Провод ручника от приборки протянул. Белый разъём сине коричневый провод.
Спасибо
По моему линзы(обе) нужно не много крутануть на право🤔, не в горизонте они относительно машины…
Вот тут намек верный но с нюансами. По фото кажется именно так. Но машина по факту нигде не стоит на абсолютном ровном уровне относительно экрана. Далее: у к7 в отличие от многих других ледов правая граница от центра перелома галочки не параллельна к левой, идет ощутимый подъём вверх на обочину. Ну и в третьих я действительно мог выставить их не идеально, но с погрешностью именно в сторону защиты встречки от ослепления.
Согласен, нюансы есть🙂🤝.
Я свои тоже долго крутил то в право то в лево😁, то мне так не эток то так не так😁. Но у меня их проще крутить в право и лево, дорестовые фары и би лед модули с креплением на гайку сзади🤷♂️
Более того! При первичной установке я выровнял их в горизонтальном. Но потом началось согласование с пятном родного ближнего галогена. А потом начал гулять вверх вниз базовыми винтами регулировок. Так вот учитывая 3 точки опоры отражателя ( эл корректор, вверх вниз, лево право ) оказалось, что при смещение вбок одновременно валится и горизонт. На мутном галогене это практически не заметно. А леды это показывают. Ну в любом случае эта погрешность в пользу обочины, от засвета встречки.
👍, в любом случае на много лучше древнего галогена! Кто бы что не говорил, "защитники православного галогена", "галогенофилы", и прочие кроты которым в кайф ехать ночью на ощупь по трассе и подвергать опасности себя и окружающих… 🤷♂️🤝