Менять масло, фильтры, колодки, свечи в Москве не проблема найти клубный профильный хороший сервис. Интересует сервис где можно на все 100% довериться диагностике и работам по двигателю.
Сейчас пробег 100. В районе горловины масляной крышки двигателя появились запотевания как 15 тыс км уже, масло подливать много не нужно (от замены до замены по 300-500 мл всего, в последни раз за 220ч работы и 7 тыс км подлил всего 350мл где-то), тяга тоже хорошая, машина едет, обороты ровные. Менял пробку горловины на ориг, не помогло.
В сервисе приговорили клапан вентиляции картерных газов (квкг), но у кого-то из-за него по литру масла раз в тысячу км доливают, тяги двигателя нет хорошей, обороты плавают.
С учетом всего большие сомнения на счет необходимости замены крышки двигателя. Либо квкг там ещё на самом раннем этапе неисправности, но это уже 15 тыс км.
Может у кого-то было подобное, будут рекомендации)
Обновление: подлив мал (200-500 мл за 6 тыс км при 200 моточасах) и замена крышки смешной диагноз был без основания, сервису Турбо фэмили лишь бы заработать стал подход давно. Все запотевания из-за того, что были проливания масла и оно осталось на шумоизоляционной губке накладки на двигатель.
Комментарии 34
Губка не продается отдельно, только с пластиковой крышкой ) а крышку советовали махнуть в сервисе, а потом я решил, что купил паль и купил еще раз 🤣
Естественно про накладку имел ввиду в сборе
Мне тоже советовали. Но на вопрос почему машина всегда едет не было внятного ответа, как и сам понимал, что не может такого быть…но выгода менять крышку имела им место быть чтобы советовать это 🤡
Я тоже потратился на пару крышек, а проблема в губке. Я ее помыл какой-то химией прошлым летом и лучше бы этого не делал. Она не сохнет ни фига, Потом воняла прямо в салон, после окончания дачного сезона полоскал ее раз 5 дома в 🛁 🙈Сейчас вроде перестала вонять, но пятно это один хрен оставляет 🤬
Знаю, что сохнет плохо… после мойки двигателя помню лежала и долго сохла и бу не найти на норм цену и состояние.
За замены крышек спасибо «умникам» в сервисе ?
Снять декоративную крышку и поездить без нее для проверки. В моем случае «запотевание» было из-за пропитавшейся маслом губки в декоративной крышке.
Все верно. Именно так и есть. Проливалось масло и а губке оно дает испарение. А из губки вывести это химчистить губку
Пробег 100, 9 лет машине на ней только по выходным ездили ?:)
Ну 9 лет нет еще.
Не знаю, что удивляет. Бывают машины без скруток за 9 лет имеют пробег до 50. Стереотип, что все машины в год 15-25 тыс км проезжают нерабочий
Согласен на все 100%, 2018 год выпуска, еще и 60к не проехала у меня
snegzok
Пробег 100, 9 лет машине на ней только по выходным ездили ?:)
Задним ходом ездили много
Купи тряпочку и очиститель!
Естественно все протиралось. Запотевание повторяется. Суть вопроса в выявлении причины точной и устранения
Как успехи с проблемой?
Все дело в политом ранее масле, которое в подушке под крышкой двигателя и от этого мелкие следы есть. Вымыть эту подкладку можно только спец средством от масла.
Про замену крышки двигателя была кривая диагностика.
Это у всех так, я менял крышку не помогло, потом снял сальник с крышки и подобрал такой же но чуть толще и более мягкий матерьял, закрывать было туго при замене но запотевание прекратилось, продал машину на пробеге 200к сейчас уже 230 и все гуд, кто то меняет клапанную крышку и помогает, но я сколько капотов открывал что 40 000км пробега что 120 у всех чучуть потеет
Ну тоже самое считаю. Просто далеко не все туда вообще смотрят. А говорить про плохую крышку — самое простое и что для сервисов важнее — выгодный вариант по работе, которая дорогая
У нас Есть Магазин Агро Запчасти Там все есть от подшипников кончая насосами на газель, там целый отдел …
Я подъехал, открыл крышку, промыл аккуратно карб клинером от масла, таким как шилом аккуратно снял резинку, еще раз промыл, вытер насухо и пошел по отделам и нашел 3 варианта там вообще за копейки и экспериментировал раз в 3 дня открывал капот
На Али случайно находил резинки взамен родных в крышку. С завода перестразовыыаются и герметичность сильно плотную может не делают
Bumer013
Ну тоже самое считаю. Просто далеко не все туда вообще смотрят. А говорить про плохую крышку — самое простое и что для сервисов важнее — выгодный вариант по работе, которая дорогая
Б48, 2019 год январь, пробег 200 тыс.
Также потеет крышка, расход масла 300-500 грамм на 200 моточасов или 7000-8000 км.
Все как у меня
Ну вот не мешай машине работать)
Плохой стук вылезет наружу)
Тут вопрос был в диагностике адекватной. Потому что менять крышку из-за этого подтверждений прямых никаких, а случаев когда её меняли и всё было как и с родной потом …
В трех профильных сервисах сказали, что запотевание не является неисправностью, даже на официальном дилере (дважды даже на ОД).
В целом так и думал изначально. Так как признаков других нет)
Вот прям ниже в ленте пост про подобное же:
www.drive2.ru/l/723747207865450422/
Есть отличие в расходе масла — там литр на тысячу, у меня 400 мл на 5-7 тыс км.
Я вот тоже тот пост видел, начал писать, но потом удалил. Потому что был не мой случай, а вот это пост мой.
Пробег 205
До 200 вообще не ела масло, вообще.
Сейчас за 5т съела примерно грамм 200 по эл щупу и тоже стала потеть крышка. Но я езжу как придурок. Постоянно в ручном кручу. Тоже думал на клапанку, но решил ничего не трогать. Это не расход. Да и как у тебя нет никаких признаков неисправной вентиляции кг, обороты не плавают, динамика отменная. Масла в патрубке к дросселю нет. Так что клапанка тут не причем. Забил.
Единственное что стало недавно проявляться это после наваливания появился запах маслица, надо будет снизу посмотреть где потеет.
Ну вот. Тут просто не хочется чтоб крышку поменять, а толку не будет, ценник не дешевый и бессмысленно делать ничего не хочется.
PadlikPaul
Я вот тоже тот пост видел, начал писать, но потом удалил. Потому что был не мой случай, а вот это пост мой.
Пробег 205
До 200 вообще не ела масло, вообще.
Сейчас за 5т съела примерно грамм 200 по эл щупу и тоже стала потеть крышка. Но я езжу как придурок. Постоянно в ручном кручу. Тоже думал на клапанку, но решил ничего не трогать. Это не расход. Да и как у тебя нет никаких признаков неисправной вентиляции кг, обороты не плавают, динамика отменная. Масла в патрубке к дросселю нет. Так что клапанка тут не причем. Забил.
Единственное что стало недавно проявляться это после наваливания появился запах маслица, надо будет снизу посмотреть где потеет.
У меня нормальный такой запах масла после "гонок" небольших. Горловина потеет и сальник колена. Заебался менять его
fps-service.ru/ если расположение удобно то могу этот посоветовать)
👋 крышку менял на оригу не помогло, запотевание не критичное, масло на уровне без доливок, тяга отличная, квкг менять не стал, катаюсь и не парюсь, проехал уже как обнаружил тысяч 20-30км
Квкг встроен в крышку двигателя. И двигатели у нас разные)
В целом тоже и имею мнение, что там не в квкг дело в запотевании
TheMastank
👋 крышку менял на оригу не помогло, запотевание не критичное, масло на уровне без доливок, тяга отличная, квкг менять не стал, катаюсь и не парюсь, проехал уже как обнаружил тысяч 20-30км
крышку клапанную менял? она ж тыс 60 стоит
Да нет конечно крышку горловины менял