Всем доброго дня!
Никогда бы не подумал что свяжусь с корпусами воздушного фильтра… )
Предыстория такова: с заменой двигателя на ЗМЗ-406 встал вопрос о приобретении корпуса воздушного фильтра. Приобрести новыми возможно двух видов:
1. Стальной.
Артикул: 3110-1109010-10:
2. Полимерный.
Артикул: АК31105-1109010:
Выбор пал на полимерный, потому что он не ржавеет, да и выглядит более приятно. Новым он продается в сборе с фильтром, поэтому все прелести конструкции я узнал при первой замене фильтрующего элемента. По сути конструкция достаточно проста, но реализация оказалось не жизнеспособной. При смене фильтрующего элемента верхнюю часть корпуса нужно прокрутить относительно нижней, и выполняя данную процедуру часть крепежа сразу … отваливается. Да, всё именно так).
При последующих сменах фильтрующего элемента крепеж либо оставался целым, либо дальше отламывался. Имея сей проблемный корпус на руках стал думать что же делать. Вариантов было несколько:
1. Приобрести снова полимерный корпус. Сразу отмел. Ведь черенок грабель, на которые я наступил, уже всему меня научили.
2. Приобрести стальной. Ненормальная цена в 5000+ рублей, так и ещё заржавеет в первый же год. Ах да, и ещё крепление фильтра через шпильки, гайки. Вот же возни сколько нужно ради смены фильтра.
3. Полимерный корпус от Газели Бизнес/Next. Не подходят. Либо слишком здоровые, либо впуск снизу. При желании невозможно вывести забор воздуха к решетке радиатора.
4. Полимерный корпус от Лады. Да, такие статьи есть на Драйв2. Эксплуатанты пишут о том, что двигатель не задушен, и едет как и прежде. Но что-то даже и не знай.
5. Спроектировать самому. А почему бы и нет?
Ну пошел я по пункту 5. За габаритную основу взял стандартный фильтр. Сделал впуск единым овалом с учетом прохождения хомута крепления, который я ранее проектировал и изготавливал из нержавейки (ссылка: ТЫК!).
Разъем корпуса фильтра расположил выше. Крепление хотел исполнить в виде защелок как на корпусах Некста, но изучив статьи и материалы понял, что болтовое крепление более предпочтительное, что в принципе и подтверждается тем, что на более поздних корпусах Некста перешли на резьбовой крепеж.
Между точками крепления корпусов расположил уплотнения, дабы сделать заход воздуха только с одного места.
Ну и собственно как он выглядит на яву:
Крепеж элементов корпуса произведен с помощью полимерных винтов, приобретенных в местном магазине крепежа. Установил их ради интереса.
Установка фильтра не была сопряжена с какими-то проблемами или подводными камнями. Старый снял — новый поставил.
P.S.
В свободное время порой занимаюсь крышкой корпуса на которую можно сразу устанавливать дмрв, но пока колхозненько всё выходит.
Получается что крышка образует дополнительную камеру воздуха между корпусом фильтра и дмрв, и непонятно как будет вести себя поток воздуха. Также нужно обойти резонатор на впуске, который компоновочно будет мешать в установке корпуса с данной крышкой. Может когда-то доделаю и просчитаю поток воздуха…
Комментарии 27
Чем родной то не угодил? Гармонично смотрится СТОК под капотом…
я просто корпус покрасил и всё…
уменьшение массы, это бред для ВОЛГИ…
Ну прочти сначала статью прежде чем вопросы задавать такие.
Какое уменьшение массы, где такое написано, что за бред?!
Если и ставить от жиги то 2190 или Веста они по литражу даже чуть больше сам катаюсь на 1118 . из переделок новый крепеж и впоял второй вход воздушный как на заводском фильтре . минусов нет от слов совсем и поменьше слушать тех кто говорит что душит . проблема что никто не смотрит не замеряет а просто сложили 2+2 и все😏 газ 2.5 литра значит там больше а ваз 1.5/1.6/1.8 значит меньше 🤔 все что 082 и до 2170 там маленькие фильтра а от 1118 до Весты самое то
Ну так и замеров по корпусам Лады на ЗМЗ никто не делал, поэтому топить за установку или против я бы не стал.
Я лишь сохранил объем корпуса и сам заводской фильтр, изменив лишь форму под заход воздуха, и способ разъединения корпусов.
Не буду якать но измерял перед установкой 😁 не на абум
А как измеряли, расскажите?
У железного фильтр больше в диаметре и по высоте.
Габаритные размеры самого фильтра слегка больше (даже разницы в 10мм нет), а не фильтрующего элемента.
Диаметр больше на 7мм, высота на 9мм. Эта координально весомая разница в размерах предполагаю обусловлена компоновкой фильтров в их корпусах.
Защелки если еще поставить с карбовой кастрюли.)))
Так то вообще крутая тема) можно было бы не отсоединяя корпус фильтра от хомута менять фильтрующий элемент)
Круто, на каком принтере и каким пластиком печаталось?
ахуеть.круто. а может ещё камеру гольмгельца сделать?
Она же в заводском исполнении есть на евро2)
а забор воздуха с улицы каким шлангом реализовал ?
Проектирую как раз тоже в свободное время, забыл про это написать.
Забор воздуха с корпуса фильтра расположил так чтобы можно было проложить забор через отверстие возле правой фары, где как раз на крайслере проходит забор.
Там специальные приспособы для Крайслера сделали
Взять на разборке металлический за косарь, почистить до металла, загрунтовать кислотником + акрилом, далее 2-3 слоя краска, и о ржавчине лет на 15 можно забыть…
Три первых б/у стальных корпуса прямо сейчас на авито — 1500 рублей+. Один, всех дороже, выглядит как на фото. Тот ещё красавец, не правда ли?). Этим корпусам по 15 лет минимум. С бизнеса уже такие не устанавливаются вроде как.
Коралловый круг на болгару +-1000 рублей. Но и он не поможет вычистить все поры, лучше уж на пескоструй отдать, ну чтобы точно на 15 лет хватило. Тогда это ещё дороже, примерно 2000 рублей. А если ещё и дырка найдется, то и сварка плюсом).
Баллончик кислотника, грунта, акрила, лака — 2000 рублей (+- 500 рублей за 1 баллончик).
Вроде ничего не забыли? Итого, самый дешевый вариант выходит в 4500 рублей.
Мой корпус вышел даже подешевле, так ещё и гнить зараза не будет. Даже не знаю что и лучше то.
Бл, на каких помойках вы такое нашли? 🤦♂️
Написано же откуда фотография. И это стоит около 1800 рублей.
Очень круто
А как насчёт увеличить размеры корпуса и фильтра(подобрать другой побольше) для большей пропускной способности при сохранении очистки воздуха от всякого лишнего?)
А оно нужно?)
Люди данные фильтры оставляют при свапах на JZ, и вроде не жалуются).
🤔
Я думал пропускной способности много не бывает)
Тогд ауж даазовскую бочку с фильтром, что ставится на камазы/мазы/уралы. Точно пропускной способности хватит.
Dirizhabl-Frunze
🤔
Я думал пропускной способности много не бывает)
Тогда как и советуют легче от КамАЗа поставить)
Куда такой пихать то)))