Приветствую, драйвовчане! Хочу поделиться историей большого аудио-путешествия, которое заняло несколько месяцев и завершилось полной трансформацией звука в салоне. Весь путь — от замены магнитолы до тонкой настройки процессора — я прошёл своими руками. Это был вызов самому себе, и результат превзошёл все ожидания. Если вы тоже думаете о глубоком апгрейде звука самостоятельно, моя история может быть полезной.
Часть 1: Отправная точка и первая проблема
Всё началось с желания обновить «мозги» автомобиля. Моя старая TEYES CC3 честно служила, но рука так и тянулась к новому флагману — TEYES CC4 Pro с более быстрым интерфейсом и свежим софтом. Однако на деле прогресс оказался неоднозначным. Если с функционалом и экраном всё было отлично, то встроенный звуковой тракт в ранних прошивках был, мягко говоря, «сырым». Штатный усилитель выдавал плоский, не детальный звук с кривой АЧХ, и никакие танцы с эквалайзером не помогали. Возврат к CC3 был не вариантом, и родился план радикального апгрейда.
Часть 2: Стратегическое решение — взять звук под полный контроль
Моей целью стало разделение задач: пусть магнитола отвечает за навигацию, интерфейс и картинку, а за качество звука будет отвечать отдельный, профессиональный компонент. Выбор пал на процессорный усилитель Hellion HAM 4.8Pin DSP.
Это устройство — гораздо больше, чем просто усилитель. Согласно техническим характеристикам с официального сайта, это полноценный процессор, ключевые возможности которого и стали основой моего апгрейда:
Мощность и каналы: 6 канала, пиковая мощность до 80Вт на канал при 4 Ом с использованием доп. питания.
Высокий уровень входа: Поддержка входного сигнала до 26В, что обеспечивает чистоту и отсутствие искажений при подключении к линейным выходам или преампам магнитолы.
Полноценный DSP: Частотный диапазон 20 Гц – 20 кГц, встроенный 31-полосный графический и параметрический эквалайзер, регулируемые кроссоверы и, что самое главное, возможность настройки задержек сигнала для каждого канала вплоть до 10 метров. Именно эти инструменты позволяют «построить» правильную звуковую сцену.
Его установка стала первым важным шагом: я организовал поканальное подключение от преампа CC4 и надёжное питание от АКБ.
При подключении акустики я подошёл к вопросу рационально. Чтобы не усложнять монтаж без необходимости, для твиттеров была оставлена штатная заводская проводка — её сечения и качества вполне хватает для ВЧ-динамиков. А вот для мидбасов я протянул новый качественный акустический кабель сечением 2.5 кв. мм от процессора напрямую в двери. Это гарантирует минимальные потери мощности и максимальную динамику для самых нагруженных динамиков в системе.
Даже со старой акустикой DL Audio Python Comp разница была как день и ночь. Чистота, детальность, возможность управлять задержками — процессор «выжал» из динамиков всё, на что они были способны. И именно это открыло мне глаза на то, что акустика стала новым «узким местом». Захотелось большего разрешения, воздушности и контроля.
Часть 3: Выбор нового сердца акустической системы
Случайность? Нет, закономерность! Наткнувшись на новогоднюю акцию Recoil Audio со скидкой 40%, я без колебаний заказал компонентную систему RPM265.
Первое впечатление — это эмоции. Комплект прибыл в солидном деревянном кейсе, что сразу говорило о серьёзном отношении бренда к продукту. Но за эстетикой скрывалась и инженерная мысль. Вот что внутри:
Мидбасы (6.5″) на литой алюминиевой корзине для жёсткости и отвода тепла. Диффузор — прессованная целлюлоза с покрытием, подвес — мягкая резина. Чувствительность — 90 дБ, мощность (RMS/Peak) — 60/120 Вт.
Твитеры с 28-мм шёлковыми куполами в алюминиевых корпусах с резьбовой фиксацией.
Кроссоверы с тремя вариантами чувствительности твитеров (-0/-3/-6 дБ).
Важные параметры (Thiele/Small): Fs ~60 Гц, Qts ~0.55, Vas ~17.2 л. Это показатель сбалансированного, хорошо контролируемого динамика, оптимального для установки в дверь.
Кроссоверы из комплекта нам не понадобятся.
Часть 4: Самостоятельная установка и важные доработки
Здесь началась настоящая работа руками.
1. Защита и акустика: Перед установкой мидбасов я использовал силиконовые кожухи Recoil SPB65. Они не только защищают динамик от возможной влаги из двери, но и работают как акустический дефлектор. Их складная конструкция позволяет направить звуковую волну в салон и снизить паразитные резонансы между динамиком и дверной картой.
2. Доработка подиумов для твитеров: Штатные места в стойках оказались акустически неудачными — глубокие и закрытые. Я аккуратно вырезал в пластиковых подиумах круглые окна, освободив купола твитеров. Это простое действие кардинально улучшило воздушность и детальность высоких частот.
Часть 5: Магия настройки: теория, практика и точные инструменты
Самый ответственный этап — настройка DSP. Для понимания всех тонкостей мне очень помогли подробные материалы на сайте GDProjects в разделе «Автозвук». Цикл статей автора блога, посвящённый настройке DSP с помощью REW, стал отличным теоретическим фундаментом.
Вооружившись этими знаниями, я собрал свою измерительную станцию. Вся настройка проводилась с использованием связки: внешняя звуковая карта Arturia Minifuse 1 и измерительный микрофон Wikisound. Эта комбинация обеспечила чистый сигнал и стабильные результаты, необходимые для точной коррекции АЧХ и построения сцены. Работа велась в программе REW (Room Eq Wizard).
На практике я использовал весь потенциал Hellion HAM:
Замеры в REW: Снял АЧХ для каждого канала, определив проблемные резонансы салона и дверей.
Коррекция (31-полосный эквалайзер): Скрупулёзно выравнивал АЧХ, стремясь к максимально ровной характеристике.
Построение сцены: Настроил временные задержки, пока на слух(сейчас нет особо времени заниматься замерами) чтобы виртуальная звуковая сцена строилась четко по центру лобового стекла.
Финиш: Свёл каналы, добиваясь монолитного, цельного звучания.
Это была кропотливая работа, но когда после очередной корректировки из тишины полился чистый, сфокусированный и невероятно детальный звук — это был момент истины и огромного удовлетворения.
Часть 6: Итоги, впечатления и… планы на бас!
Сегодня моя система (TEYES CC4 Pro — Hellion HAM DSP — Recoil RPM265) звучит так, как я и хотел.
Звуковая сцена: Высокая, широкая, с идеальной фокусировкой. Инструменты и голоса имеют четкое расположение.
Детальность и баланс: Слышны мельчайшие нюансы записей. Твитеры дают чистые, неагрессивные ВЧ. Мидбасы, благодаря качественной конструкции и правильной настройке, отрабатывают середину и НЧ плотно, быстро и артистично.
Контроль: DSP дает полную власть над звуком. Плохая запись или желание сменить жанр — пара минут настройки, и звучание подстроено.
Но апгрейд никогда не заканчивается, верно? Получив кристально чистые верха и середину, я всё чаще ловлю себя на мысли, что системе не хватает основательного, глубокого НЧ-фундамента. Следующий логичный шаг — добавление сабвуфера.
Мой ключевой критерий — полное сохранение полезного пространства багажника. Поэтому я рассматриваю исключительно компактные решения, устанавливаемые в нишу запасного колеса. Сейчас в приоритете два варианта:
1. Hellion HAM BASS-15 — активный сабвуфер, в запаску, выполненный в литом алюминиевом корпусе.
2. Recoil RST11 — также активный сабвуфер в запаску, но выполненный в литом алюминиевом корпусе.
Пока что склоняюсь ко второму варианту — прочность и жёсткость литого алюминиевого корпуса, а также общий положительный опыт с брендом Recoil, подкупают сильнее. Под него, разумеется, уже шумка пола багажника. Когда дополню систему, обязательно сделаю новый отчёт!
Выводы и рекомендации**
1. TEYES CC4 Pro — мощная и многофункциональная мультимедийная платформа с огромным потенциалом. Однако на текущий момент для получения качественного звука требуется ждать окончательного «допиливания» её аудиоподсистемы в новых прошивках**. Для тех, кто не хочет ждать и ценит результат здесь и сейчас, использование внешнего DSP-процессора является не просто опцией, а отличным и проверенным выходом.
2. Hellion HAM 4.8Pin DSP — отличный инструмент, чей потенциал раскрывается при грамотной настройке. Для энтузиаста это must-have.
3. Recoil RPM265 — выдающаяся акустика за свои деньги. Литая корзина, продуманные параметры и качественные компоненты оправдывают статус «соревновательного SQ-уровня». Аксессуары вроде кожухов Recoil SPB65 — не мелочь, а важный вклад в итоговое качество.
4. Не бойтесь делать и настраивать сами. Изучайте материалы (как на GDProjects), используйте доступное измерительное оборудование (вроде Arturia Minifuse 1 и Wikisound) и программы вроде REW — это делает профессиональную настройку доступной для вдумчивого автолюбителя. Это самый ценный навык и главный секрет феноменального результата.
Апгрейд потребовал времени, усилий и вложений, но каждая поездка теперь — отдельное удовольствие. Рекомендую всем не останавливаться на полпути и доводить свои аудиосистемы до логического совершенства.
*P.S. В комментариях готов ответить на вопросы по деталям установки или настройки. А если есть опыт использования сабвуферов Hellion HAM BASS-15 или Recoil RST11 — буду особенно рад услышать ваше мнение! Делитесь своим опытом!*
Комментарии 43
Здравствуйте. Может подскажете, не совсем понимаю, если сигнал на хелион будет приходить через оптический тослинк (teyes cc3), нужно ли подключать pin-to-pin в разрыв? И наоборот, если подключить pin-to-pin в разрыв не будет ли конфликта с оптикой?
Пин ту пин, подключение ничему не помешает. В хелионе потом выбираешь вход оптику и он работает по оптике, если выбирать вход высокого уровня, будет от него играть. Короче что выберешь на хелионе, оттуда он и будет сигнал брать. А по косе в разрыв еще и питание на проц идет, помимо доп. питания
Благодарю🤝 Не знаете, есть ли возможность помимо усиления оставить сигнал от ГУ на динамики, минуя dsp? Не знаю как правильно объяснить, в авто установлен усел с завода, хотелось бы через него пустить тыл и оставить по заводу, а фронт через хелион. Или если выбрать на проце вход оптику, то все остальное перестаёт работать?
Так в проце, кроме первого и второго канала, с 3по6 выключить усиление и они будут сквозные. В оптику можно еще подмешать через миксер высокий уровень
А я вот никогда не понимал музыкантов, зачем это, и зачем просто так тратить деньги, ну конечно же имеет место быть для любителей музыки наверное…я за 20 лет наверное раза два на всю громкость включал и то с пьяну))в основном это просто для фона…И много знакомых выкинули денег под 100к а ездят просто с еле включенной музыкой :-))
Ну вообще это не для того, чтобы громко слушать, а качественно. Сам никогда не кручу громкость в максимум.
sevens7
А я вот никогда не понимал музыкантов, зачем это, и зачем просто так тратить деньги, ну конечно же имеет место быть для любителей музыки наверное…я за 20 лет наверное раза два на всю громкость включал и то с пьяну))в основном это просто для фона…И много знакомых выкинули денег под 100к а ездят просто с еле включенной музыкой :-))
Каждый сходит с ума по своему) вот твое хобби может тоже кому-то не понравится.
Да согласен
В голове тоже сидит мысль о улучшении звука, поэтому прочёл от начала до конца. Уже есть кое какие мысли, но только я буду использовать процессорную голову. И также вопрос стоит по сабвуферу. Так понял что динамики, даже с процессором не могут отыграть НЧ? И не будет ли полностью бас расплываться, так сказать, звуча из запаски?
Сс4 тоже процессорная голова с хорошим потенциалом, которую когда нибудь допилят до идеала, но сейчас прям не очень. НЧ от динамиков зависит, мои новые хорошо в низ забиваются, но хочется их разгрузить по НЧ. Саб будет нормально отыгрывать, главное правильно выставить задержки всей системы, фазы повертеть…
На СС4 чип dsp хуже, чем на обычном усилке, а программно это вряд ли допилят, там железо менять надо. Правильно сделал что пустил все это дело через него.
Хотя сам делал аккустику, начиная с коробков и при этом соблюдая все законы аккустики, но заводское оформление внешне было сделать трудно, поэтому мечтал о S 90. Но у них были и недостатки. Резковатое звучание средних частот и ВЧ динамики не лучшие. Поэтому с завода с Риги привезли новые коробки S90F, внутренности установил свои. НЧ динамики выбрал по самой низкой резонансной частоте, СЧ и ВЧ динамики лучше, чем заводские. Фильтры вообще на порядок лучше заводских, шестизвенные, лестничного типа, все на печатном монтаже с подбором элементов на приборах до 3го знака после запятой, это имело значение. Эта работа заняла года три, толком и не послушал. Война, все осталось дома, не знаю что с домом и остальным.
Вспоминаю молодость как многие буквально болели качественным звуковоспроизведением. У большинства были хорошие стереоусилители, хорошая аккустика-это как правило рижские S90. Но встречались и такие, которые считали себя знатоками хорошего звука, но при этом выкручивали регуляторы тембра в ноль влево. Меня это удивляло, но соблюдая этикет, чтобы не обидеть, молча опускал глаза, так как среди них был и мой друг.
Я помню в молодости, у меня знакомый из s90 саб в авто делал, на 2х ГДН75.
Чем больше ступеней преобразования звука он проходит, тем сильней он искажаеться. Это известно давно.
С этим не поспоришь
Я, конечно, могу и ошибаться, но сколько я переслушал этого андооидного звука и он мне не нравиться. Начиная с Икса Т30, где с завода стояла эта заводская мультимедиа, не смотреть, не слушать невозможно было. Понятно, что со временем стало лучше, но знаком и с другими. Сам всю молодость занимался высококачественным звуковоспроизведением, это конструирование хороших стереоусилителей и аккустики. Это, чтобы вы не думали, что в звуке не понимаю. Также занимался ремонтом автомагнитол, прошли многие Пионеры, Панасоники, Альпайны и др. Но обратил внимание, что JVC звучат заметно лучше других именитых брендов. Себе приобрел в Т31 именно JVC хорошую модель, не Китай, а изготовленную на япоском заводе, этоKW-R600BT. Не мультимедиа, но навороченную, с великолепным звуком. Но потянул с установкой, потом война, да так и лежит.
Для этого и поставлен был процессор, чтобы не зависить от андроидового звука
По Сабу — стелс в левую нишу багажника, динамик 10 дюймов
Не хочу стелс, 10ку в запаску самое то будет.
В запаске не внятно поет. Стелсы разные бывают. Сейчас хватает предложений
Не попробуешь не узнаешь. Главное зашумить нормально и закрепить хорошо. А если что, можно и продать
Тоже хочу сменить магнитолу, но на дуду7…
Почему проц этот, а не всеми любимый контур?
Ну этот можно пин ту пин в мафон подключить. Размер не большой, за ГУ спрятал. Да и если честно контур даже не рассматривал, ценник почти как на helix. хотя да, наша разработка и все такое.
Дуду тоже болт-он подкидываться
Это только начало пути😉 Чувствую дальше будет интереснее
Это затягивает…
Главное сразу сделать нормальную шумку и заложить все провода, чтобы салон не разбирать по 100 раз
Мне осталось только пол багажника зашумить, но это по теплу, материал уже лежит
👍
💪
На сток проводку все подключали, или тянул отдельно 1,5кв в двери?
В двери 2.5 протянуто
Сколько метров ушло от дверей до ГУ? По 2м на сторону?
Я не мерил, по 2 метра должно хватить
Хороший апгрейд. 👌
Ну для пищалок можно было бы и другое место найти, а так поздравляю с обновкой!
Это временная мера, потом переделывать буду😉
Почему не посадил в штатные места?
Они в штатные на 110% не влезут, и штатная решетка раза в 3 меньше самого динамика. Я лучше потом в стойки их перенесу, заглушки в сток вернуть не дорого выйдет, но это по лету.
О, да. Сс4 про это вещь! Прошивку обновлял?
Да, я ее еще в октябре поставил и все прошивки с того момента пробовал, сейчас вот ждем исправленную, которую в течении недели обещали сделать, если есть в хабе поймёшь 😉
есть, пойму) я туда пришлел еще в третей сотне человек, а сейчас уже почти 2 тысячи) много, кстати, моих предложений реализовали. Очень радует, что инженеры отвечают)
Да в этом они молодцы. Но нытики немного напрягают))