Неделя 11-я/МКПП ВАЗ+ кастомные полуоси

Вобщем с декабря почти ничего не делал с грузовичком до 11 января.
Вот потихоньку начинаю входить в "рабочую" колею.
Токарь выточил полуоси перед Новым Годом, аккурат мне их отдал 30 декабря.
Я думал за каникулы их поставить, но забыл про проставки между чулком и тормозным щитом.
А так как заказал я эти проставки токарю цельными / не проходными( по чертежу с тырнета) то они нужны до посадки подшипников, т.к весь пирог надевается на полуось между ступицей( фланцем) полуоси и подшипником.
Косячная схема, при ней даже щит не заменить без распаковки подшипника.А в песочку с новыми щитами ехать жалко. А щиты куплены.
Сейчас уже понимаю, что можно( и нужно) сделать по-другому. Но это уже потом, на втором комплекте полуосей.
Итак: полуоси вытнчены.

Просверлил их под разболтовку 4х98.

После 12 января токарь отдал проставки.

Запчасти на фото: 390545, CT208, 21212403080, 622082RS

Расстроился, что раньше не сообразил их проходными сделать .
Собрать пока полуоси не успел.
Но осталось только запорные втулки посадить.
Подшипники Триале.
Решил проверить смазку т.к. последний раз, когда на ниве менял подши без проверки — они стали закусывать спустя 30т.км.
Смазки там нормально, НО
Может я отстал от прогресса?
Это что такое? Похожа на силикотт.

Да ну нах, подумал дед внутри меня. И я вымыл её всю.
Курить тырнет было лениво.
Мне проще проверенную StepUP SP1635 заложить, у неё хоть проверенные характеристики и высокая температура каплепадения нежели надеяться на ноунейм от триале.

Перешёл к замене трансмиссии.
Времени было много подумать и переосмыслить концепцию.
Как не обидно конечно, трансмиссия от 060 ИЖа встала идеально, и по карданам всё сошлось и не нужно ничего эксклюзивного.

Напомню- передний кардан встал ИЖовый 060-й.
Задний болт-он от нивы 2131( промежуточный + 21214).
РК не торчит, всё по красоте.
Но. Редкая РК, на которую нет запчастей, мост, который в большинстве случаев гудит, ОКПП мне в принципе нравилась .
Хотя у меня есть в запасе 2-я раздатка и почти новый мост и Омок 3 штуки и можно их на 3 шпонки запилить.

НО… Всё же грузовику нужна трансмиссия с понижайкой, да и с мостом от Нивы нужна симметрия.
Я за эту зиму столько снега уже поперекидал, что точно решил делать на пикап отвал снеговой.
По этому собрался духом и снял всю трансмиссию.
Пока воткнул только КПП.

Унификация сохранена. Всегда можно обратно поставить 060-ю версию. Кронштейны не пострадали.

По раздатке ещё думаю.
Скорее всего поставлю через длинный 2-х шрусовый промвал 2123, тогда на перед у меня будет типовой нивский задний кардан без колхоза( и он есть у меня СиМ на ШРУСах). А по заднему будем посмотреть, но по предварительным теоретическим рассчетам это должен быть задний 060-й.
По факту уже буду ориентироваться.
Сейчас двухшрус надо купить, а он лядь стоит … как полноценный задний на ШРУСах. Жаба блокирует проект.

Ну ещё за неделю всякой фуйни понемногу поначинал. Но толком ничего до логического завершения не довёл.
Печку от нивы примерил.

Пока на гнилой ИЖпрезе тренируюсь, будет как учебный стенд. В том числе и для резки тоннеля под раздатку )))