Доброе утро
Народ подскажите с выбором подшипников на генератор…
И так… Заводские подшипники которые стояли на генераторе отжили своё… Зашелестели…
Напоминаю…
На шкиве передний стоит 6303
На задней части в пластиковой втулке стоит 6202…
В магазине купил фирмы Koyo оба одной фирмы… Поставил… Хватило на пол года + — задний умер а передний ещо живой был… Но всё равно, если полез, то менять оба…
Поставил фирмы NSK
Хватило месяца на 4 + —
И вот опять же… Тока уже оба за шелестели…
В магазине спросил… Какие в частности берут электрики для ремонтатгенератора ? Достают импровизированную пачку… А их там обойма…
6303 680р
6202 400р
И шо вы думаете? 10 дней и начались слышны посторонние звуки с генератора…
Ремень не перетягиваю… Смазки поднабил… Пыльник не разбитый, посадочные места идеальные… Перекосов нету…
Блин… Ни щётки, ни токо съёмные кольца, ни интегралка, ни диодный мост не обмотка ничего не менялось… Всё как с завода… Зарядка есть… Вот тока подшипники уже не раз менялись…
Посоветуете мож какие-то? Я слышал что есть закрытого типа подшипники… А один электрик сказал что есть высокоскоростные… Молх шариков по больше… Ти по как усиленные…
Просто с этими подшипниками, ремонт генератора как отчий наш знаю… За пол часа он уже стоит с новыми подшипниками… Там даже нечего не успевает прикепать или сломаться 😄😄😄
Комментарии 23
В личку постучитесь. Погляжу по старой вологде или ещё чаво со старых приходов 180303 с 180202, если осталась конечно у кого из соседей 🙂
Импорт не поставляется с марта 2022 года, старые совковые активы мы доели ещё лет пятнадцать назад. Тогда же закрылось большинство неликвидных фирм, но бывает случаются не профильные чудеса из не востребованного наличия 😎
Поищи специализированный магазин по подшипникам у себя в городе, такие могут продавать или привезти на заказ любой (и по качеству и по размеру) подшипник (но отзывы о магазине стоит изучить перед покупкой), паль и у них встречается, но есть шанс хорошие купить, правда и цена соответствующая. А в автозапчастях 100% одна китайщина и подвальщина, только упаковки разные
Поищи гибридные керамические подшипники.
От космического корабля 🤣🤣🤣 с магнитным пятном контакта 🤣🤣🤣 SKF освоил — стоят как жигули 🤣🤣🤣
Для генераторов в наименовании модели подшипника должен быть индекс "С" обязательно!
Чем это объясняется?
Широким диапазоном температур около 200 град.
Тогда не просто с индексом "С", а с конкретным числовым значением этого индекса. А то купят с "С1" :))
Ну, вот теперь сами знаете !)
izh1960
Для генераторов в наименовании модели подшипника должен быть индекс "С" обязательно!
Зачем вам увеличенные радиальные зазоры в генераторной паре? Там имеется тугая посадка или температура? Ни того ни другого нет.
Увеличенный зазорный ряд при обычной посадке это биение вала. Для таких узлов наоборот уменьшенные зазоры ставят для точности качения.
"…В магазине купил фирмы Koyo оба одной фирмы… Поставил… Хватило на пол года + — …"
Потому что оригиналов хорошей импротной продукции у нас нет. Её и раньше то было не много, в основном огромное количество подделок. А сейчас вообще 99% это подделка.
Поэтому сейчас особо без разницы что покупать. Бери любой китай. Плюс минус все они одного качества.
А с иномарок нету ?
А причем тут иномарки? Сейчас качественные импортные бренды и на иномарки, и на наши ВАЗы — одна паль продается.
Koyo на иномарку не менее паленый чем Koyo на ВАЗ )))
Лично я предпочитаю брать просто китайские подшипники (да и вообще запчасти), чем покупать именитые брендовые Koyo, NSK и т.д. Потому что 99% это не оригинальные Koyo и NSK, а кустарная подделка, которая хуже чем фабричный китай.
Я себе также генератор перебирал, менял подшипники. Поставил наши СПЗ (хотя они из китайских частей у нас просто собираются). Ну, уже около 35тыс. км проездил, всё нормально.
Я уже сталкивался с брендом… Датчик положения коленчатого вала… Покупал за 300р Höfer мне говоря что через неделю прибегу менять… Ибо говно ! Веришь нет… 3х датчика пережил он… Покупал за 750р, 1200р и 500р и не один особо долго не ходил… Купил ещо один в запас фирмы Хофер за 350р в запас… Поставил старый и посей день езжу… С момента покупки мая месяца 2023г по нынешнее время 2026г работает он идеально… Нареканий нету…
Пылезащита стоит заводская? Которая шкиф коленвала закрывает.
Ездил вообще без защиты 2г, проблем небыло… Щас стоит лопата… Полностью закрывает низ и бока… Генератор сухой, коррозии нету, аллюминий не крошится…
Что за лопата?
Снизу лист 3мм переделанные кронштейны крепления не через крабы а к телевизору, перед крепится через шпильки камазовские обваренные в телевизоре, задняя часть держится через распорку рычагов через болты сквозные + боковинки привернны к лопате и крепятся к внутренней части грязевика… То есть шкив коленвала, генератор закрыты так же и с водительской стороны… Где датчикизадней передачи…
Покупал в магазине nsk, но есть плохие nsk, а есть хорошие. Вот хороший 202 ждал больше месяца. Пробег не большой, судить рано, менял в ноябре.
Меня в конце января 2026г зашелестел в начале февраля 2026г…
6303 брал за 680р
6202 за 400р
Купил nsk в магазине 2 года назад, 70 тыс пока ок. До этого вологодские vbf 68 тыс и зашумели
Skf-ставили, генераторщики, 3 год уже им, пробег около 45т.км.
Я такие ставил, ну конечно же я их вскрывал и смазку добавлял. Ставил года три назад, нормально ходят.