Пробил поддон…

Наконец-то вырвался в отпуск-съездил к родителям в деревню. Отдыхал спокойно, в один из дней решил сгонять на рыбалку и покупаться. Проезжал по таким е***ям, ничего не задевал- и вот при проезде небольшого и вполне безопасного(как казалось) участка дороги, посыпанного кусками породы, услышал скрежет по железу. Почти сразу же остановился-метра через 3, благо скорость была около 10 км\ч, заглянул под машину-увидел пренеприятнейшую картину, с поддона текло масло.Заглушив машину, решил выяснить, а нет ли еще каких сюрпризов(что-то на подобии пробитого поддона АКПП)-слава богу обошлось…Сходил посмотрел "камушек", который это устроил, нормальный такой камень-его оказывается выворотило после проезда машины-фиг знает как они встретились…
Так как рыбалка и купание здесь же и закончились-решил позвонить отцу, чтобы на сцепке утащил меня до дома. Что вскоре было и проделано. Сразу по приезду начал снимать поддон, чтобы проверить-не замят ли маслоприемник, можно было, конечно, просто заварить, но что-то было неспокойно…Для снятия поддона пришлось открутить крепление выпускного тракта к коллектору(3 болта и 2 гайки-ключ №14), и сам тракт от коллектора-катализатора(3 гайки-ключ№14), также снимается кожух защиты АКПП сбоку(у меня было 3 болта-ключ №10 ). Теперь спокойно откручиваем сам поддон-всего-то 8 болтов и 10 гаек-ключ-головка №12.Если поддон не отклеивается-можно ему немного помочь постукиванием молотка сбоку…
И вот он — поддон у нас в руках. Маслозаборник был не задет, запас расстояния там большой. Кстати на щупе метка минимум-это еще достаточный уровень масла в двигателе; грязи в поддоне, как и в самом двигателе не было, только слабый золотистый налет, что не может не радовать. После снятия поддона выправил его насколько это можно было и понёс заваривать. Было 2 царапины сантиметра по 1,5-2 и одна прямо под пробкой.Всё было заварено-но под пробкой, как показало время, немного "сопливит".
Самая "проблемная" проблема оказалась с маслом- в деревне масло было только для триммеров и "Дружб"-бензопил. Пришлось искать машину-1.000 руб и ехать в районный центр на заправку-только заправки работали в это время, магазины уже закрылись. Выбор был небольшой-взял 5 литров "Лукойла"-синтетики-2.380 руб(брал с запасом на всякий случай).Ещё докупил 2 небольших тюбика герметика-100 руб., чтобы намазать прокладку, т.к. новую я здесь точно бы не нашёл. Сразу же по приезду обратно в деревню собрал всё, залил масло, "пустил дым"… Машина работала ровно-не дергалась, в районе сливной пробки после получаса работы повисла капелька масла, но не падала. Заглушил, — на следующий день предстояла дорога в 630 км, обратно домой. Прошу прощения за отсутствие фотографий-не до того было.