Всем приветы. Сегодня мороз ударил. Решил на мойку сгонять, пока дороги сухие на чистой машине поездить. Выехал с мойки и минут через 15 мощность двигателя упала, затроил как будто, загорелась ошибка ЕРС. Еле на обочину съехал. Потом скинул клемму, подождал минут 5-7 подключил обратно. Не помогло. Покатился потихоньку к дому. Машина больше 15 км в час не ехала. Встал на обочину, заглушил. Завел снова, двигатель заработал, но ошибка горит все равно.
Кто сталкивался? Подскажите)
Добавляю.
Через пол часа, примерно, все прошло само собой)
Комментарии 12
Катушки смотри. Может пробой наконечника. Но катушка 90%
Отогрейте в теплом гараже
Покатался, ошибка погасла)
Много электроники, бывает
Wasgen4ik
Покатался, ошибка погасла)
Ненадолго
Датчик в морозы по началу будет показывать что не работает, после прогрева сомо пройдет, три года так по зиме, особенно в морозы. Вот когда красным датчик загорится и не будет пропадать даже в теплом боксе то это уже не исправность.
Спасибо, прошло
Ошибка EPC указывает на неисправность в системе электронного управления двигателем (Electronic Power Control), которая отвечает за подачу топлива и воздуха в мотор. Это аналог лампочки Check Engine, сигнализирующий о сбоях в датчиках, дроссельной заслонке или электропитании.
Основные причины:
*Проблемы с электропитанием: слабый аккумулятор, плохие контакты в проводке или разъёмах.
*Неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) или сбой его калибровки после чистки.
*Поломка педали газа, датчика тормоза или проводки к ним.
Что делать:
Подключите OBD-II сканер для чтения кодов ошибок (например, P1545 или P1559), чтобы точно определить проблему — это стандартная рекомендация для Omoda C5 и похожих авто. Если чек мигает или пропала тяга, не ездите — обратитесь в сервис; при постоянном горении проверьте АКБ и контакты самостоятельно.
PS: есть вероятность, что мобиль "наглотался" водяных паров на мойке по самое некуда, а после выезда на мороз эти пары мгновенно кристаллизовались. Думаю, заезд в тёплое, сухое помещение и нахождение там час-другой избавит от проблемы.
Мож на мойке какой датчик залили?
Если мыли под капотом — то вполне может быть. Хотя вполне достаточно чтобы машина наглоталась водяных паров…
Скорее всего, это есть самое верное объяснение.
Все прошло) и ошибка сама погасла