Лёд тронулся, господа "сварщики"!

Я указал что не знаю сколько вам лет отроду. И пояснение что если вы ездите мало то для вас конечно же все хорошо сварщики вам не мешают вам не сложно отвернуться на 10 секунд закрыть глаза а если вы ездите каждый день в течение 30 лет то поверьте эти сварщики будут очень сильно раздражать ваши глаза и приводить к слепоте катаракта назовите как угодно. Тьфу-тьфу-тьфу 🤞🏻
И что вопрос вот этот надо ставить жёстко ребром по всей России!
Я неоднократно повторял своим товарищем что если бы повторюсь если бы я был гаишником я бы ебал бы алкашей за рулём и тех у кого неправильно настроены фары видит бог врать смысла нет я взрослый человек

Прекрасно вижу, езжу на камазе с круглыми фарами на обычных военных лампочках братулец, а на своей машине хочу и буду ездить на би лэд линзах, а кого слепят пусть не ездят или потратят денег на нормальный свет, но спасибо за совет🤝

Тогда Вам ещё к одному доктору нужно: Вы отдаёте себе отчёт в том, что признались в приготовлении к убийству посредством ослепления встречных водителей на ночных дорогах?

А я никого не ослепляю, у меня все отрегулировано, не моргнула не одна встречная машина а туманки никогда не включаю и да я отдаю себе отчет в том что прекрасно понимаю как слепят диоды в фарах которые установлены абы как и по этому себе так никогда не делал и не делаю, только билед и только у проверенных людей

Я лично задолбался уже клацать переключателем, износ жуткий. Но когда моргнув, я не ослеплю едущих вслед за аленем — моргну обязательно. Дай Бог, чтобы у Вас в зоне B50L всё было нормуль. И тогда риски ДТП только Ваши из-за увеличившегося времени адаптации глаза к темноте и вероятности неожиданного препятствия из-за СТГ — лось, заяц и прочие волки с людьми.

Вот на счёт стг да, двоякое впечатление, дальше этой линии вообще нет ничего, вероятность появления непредвиденного препятствия больше тут согласен, выше фары поднять слепить будет, по этому так как есть…

Потому и существует Техрегламент — и чтобы линия СТГ была слегка размыта по зонам, и чтобы яркость светового пятна перед машиной была определённой — глаза-то у нас одинаковые более-менее у всех. И аккомодация, и адаптация проходит тоже примерно за одно и то же время. Я как-то попал в сильный шторм с грозой в Чёрном море на пути в Истамбул. Темнота — глаз выколи, низкая облачность и ливень — нихрена не видать, а вместо лосей выскакивают на дорогу валы с обрушивающимися гребнями — слава Богу, белыми от пены и в свете прожектора, подсвечивающего воду и паруса я более-менее всё отслеживаю. И тут — ВСПЫШКА! от молнии. Я вижу сразу до горизонта мертвенно-синее море, если в тот момент оказывался на гребне или забор из воды на 360˚ и саму молнию. Зажмуриться, естественно, не успеваю — это как фотоаппаратом сверкнуть фотовспышкой в глаза. И вот что удивительно потом: я нифига не вижу больше, ни парусов, ни накатывающихся валов (надо отметить, что опасной уже для моих 9 метров длины яхты)высоты). Я вижу медленно угасающую статичную картинку — тот самый засвет, что увидел на доли секунды. И только через десяток секунд снова паруса и пена. К счастью, из-за сильнейшего волнения расстояние между валами очень большое — десятки метров, если не сотню-полторы. И мне хватает скорости адаптации, чтобы успеть "прозреть" к следующему валу. Но было два раза, когда не успевал и накрывало пеной полностью и яхту, и меня. Но это в море, это относительно безопасно и рискую только собой. А вот на дороге…

Ну я примерно понимаю о чем вы… Но уверяю всё отрегулировано даже ниже нормы… 👌

Дай Бог!

🤣🤣🤣👍

а как вы с предписанием являетесь? типа где то с предписанием идет пометка "если не ссыкун, то поедешь на экспертизу чтобы ее не пройти"? это по моему умственная отсталость, а она присуща любителям уретро и бомжам, которые не могут себе фары затюнить. Вы из каких будете?

"Ссыкуны конечно свои лампы поснимают" — твои слова?
Вот после этих слов сам же говоришь, что побежишь фары снимать. Те кто лампочки побегут снимать, они ссыкуны, а те кто фары побежит снимать они гэнгста😅😅😅
Молодец 👏
Я таких громких слов как ты не говорил, просто увидел несоответствие в твоих словах.
Меня к своим не приписывай, я не из этих.

ну ладно, обьясню, я понял из каких ты. Из У О (умственно опережающих). Я и многие другие и с тонером будут ехдить и с диодами, а когда товарищ майор предпишет, то придется приехать на экспертизу, чтобы ее пройти, после чего сноооова поставить все что нужно. Ты и такие как ты, надеюсь прочитают книжечку, поставят себе аквариум и лампочки Ильича и будут ездить, в ужасе шарахаясь, не нарушено ли там чего, не набутылит ли инспектор за отстутствие аптечки. Понимаю, тебе тяжело понять разницу, ты просто запуган примерно всем, по этому холодок пробегает меж булок, когда видишь нарушителей. Отсюда и эта беспросветная зависть к тем, кто может, кому не страшно, кто ездил, ездит и будет ездить с диодиками. Наверное если узнаешь как то проходят или машину на учет ставят, то вообще с ума сойдешь от страха

Как только тебя хлопнут за тонировку, ты будешь эту тонировку снимать прям на месте и слово не скажешь. Те кто пяткой в грудь себя бьет, какой он, обычно языки в самый интересный момент прикусывают. Если предписание получишь, то побежишь устранять, потом побежишь показывать "смотрите какой я послушный". А потом обратно вернешь все, с видом типа гэнгстэ. Как мальчик на побегушках прям.
Так я тебе говорю, если ты такой гэнгста, то будь гэнгста до конца. А так разницы никакой не вижу между теми кто сразу снимет и между теми, кто потом снимет. По сути ты сам же себя определил уже два раза. Рэмбо карманый😅

ты мне это говоришь, потому что тебе так кажется, а я уже писал о том, что я катался пять лет с круговой тонировкой и снял ее только чтобы ездить за границу. И как только необходимость в этом отпадет, я снова закатаюсь в круг. А твои влажные фантазии и слезки от диодов оставь таким же плачущим пусичам, будете друг другу рассказывать как это плохо и вообще всех всех всех вокруг накажут полицейские. И тут же в соседнем постике делиться комментариями о том, почему вокруг все и с диодами и с тонировкой. Какой то диссонанс в вашем манямирке, не находишь?

Стопе.
Я так понял за свои слова ты пояснить не можешь, все на меня стрелки переводишь.
Если ты мне предъявляешь, что кто я такой, что б говорить, что то в твой адрес. Тогда расскажи кто ты такой, что б других называть сыклом?! Хотя судя по твоим словам, ты сам же себя определил сыклом.
Почему ты тонер снимаешь перед поездкой за границу? Перед мусорами стремаешься или это другое? По сути, у других, кто снимят тонер и ламы поставят в завод, получается тоже причины, что и у тебя, что бы не наступила какая нибудь ответственность. И ты этих людей называешь сыклом, хотя по сути делаешь тоже самое. Из серии один раз не 3,14да#&c.
Фото напоминания о твоих словах, вдруг ты уже забыл.

для умственно опережающего обьясню, ведь это знать надо, но раскрою страшную тайну-туда с тонером не пускают. Вот представляешь, мнение всяких чепушил нигде не учитывается, катайся на здоровье, а через границу вот нельзя. Не пущають. А с диодами кстати пущають, но не знаю, везде или нет. Видишь как получается, могу в бункере кататьсяи тебя до тряски своим существованием доводить, заплатить штраф в случае чего, скататься на экспертизу и еще сколько угодно раз как и многие другие положить прибор на твои "тебе нужно" и "ты должен". А вот с заграницей вот так не работает. Ощущаешь, насколько мне важно твое мнение? ты же решил мне написать, с чего то решил что твое мнение что то может поменять. Бедняжка, все то надо обьяснять. Ну не бойся, не бойся, не тормознут тебя с твоими лампочками на 5вт. А что там у тебя получается, ну вот абсолютно мне наааааасрать. И кем ты там меня считаешь мне тоже наааасрать. Так понятненько? Я ж с тобой даже не спорю, ты вот как кусок говна на сапог прилип, что то там прыгаешь, пытаешься в чем то уличить, как будто бы твое мнение мне важно. И да, я даже спорить не буду с тем, что и мое мнение для тебя ничего не значит, так и не должно. Ты просто пытаешься из головы какую то ссанину мне втирать, что и как у меня будет, а я катаюсь 10 лет с нарушениями и твои влажные фантазии меня смешат. Там вон вверху в камментах какой то тип тоже говорит что ждите, но почему то отвалился после вопроса сколько ждать то. Ну давай, ответь ты, я десять лет только на этом ведре езжу с нарушениями и еще столько же на других, на которых круговая и линзы. Ну чо, когда там твои фантазии сбываться будут? в каком году? или балабол?)

За тобой уже выехали👨‍⚕️

значит, точной даты не будет. Ну лааааадно, как обычно, ничего нового

Где я, что про даты писал и что должно сбыться? Куда то тебя не в ту степь понесло.

все правильнл, ты по привычке выдал желаемое за действительное, написав вот это. Я и спрашиваю, сколько еще ждать то. А ты свои влажные фантазии продолжить никак не можешь ахах
Получается, что в самый ответственный момент язык прикусил и сказать ничего не можешь?

Русским языком владеешь? Там написано "как только"! Мой комментарий по поводу тонировки был написан в ответ на твой. Забыл что ли?
Ты же сам начал писать, что снимешь, поставишь.
Книжки больше читай, память лучше работать будет, причинно-следственную связь лучше будет строиться. Что то ты совсем поплыл.
Гэнгста😅

да уж, слесарь без работы про книжки пишет. Ну ладно, почитаю, как скажешь. Бедолага, тебя совсем от букв укачало, потерялся, понимаю

Слабая попытка укусить😅

я вообще то как бы без негатива, если что, а не то что вы подумали. Без негатива

а по поводу того, почему я снимаю, я уже сказал, чтобы снять ограничения и ездить дальше с нарушениями. Если бы можно было заплатить штраф и не снимать, конечно я бы так и делал, удобно. Ну если ты расскажешь, как снять ограничения не снимая тонировку на экспертизе, расскажи, буду так делать)) Хотя, ты не расскажешь, потому что прочитал мой каммент про ссыкунов, узнал себя и очень возмутился. Хотя это странно, если ты говоришь что я ссыкун, да я даже спорить с этим не буду. Да и ни с чем не буду, мне похер, пускай будет да или че ты там хочешь доказать, со всем согласен, мне просто похер что ты там скажешь

ну и несмотря на то, что ты говоришь что я какой то гангстер, я полицию мусорами никогда бы не подумал называть. Это как то по сельски что ли, словно после сельского пту с сиськой пива вокруг ларька на батиной жиге. Не знаю, откуда у вас такое произношение? был психотравмирующий опыт? вот это было бы интересно от вас услышать

а бомбит у тебя, потому что другие так могут, а ты нет. Дыа, снял-показался-поставил и дальше ездишь. А у вас описался от ужаса-осудил всех в комментариях-удивился в другом посте почему все ездят с диодами. Я понятно объяснил?)

ну а чо ты там говоришь и кем "определяешь" это даже алкашам с парковки супермаркета наплевать, ты ж буквально никто и звать тебя никак и твое мнение воообще не учитывается. Соответственно, ты думаешь что вот эти твои "то будь до конца" кто то будет слушать? я тебе говорю как делают те, от кого у вас печёт. А ты все гэнста да гэнста, хотя при чем тут вообще это, может я в библиотеке вообще работаю, а ездить хочу и буду вот так. Ну хочется так считать, ну пожалуйста, твое как говорится право)

а зачем вы кстати со страховкой катаетесь? наверное зассали штрафа? Ну так, просто уточняю.

Закон, естественно, нужно выполнять. Возмутил сам принцип решение вопроса… снять, разбить.на месте… И т.д. Ведь все просто. Пишите какой штраф и будьте здоровы. Зачем эти "тягалки", что да как и почему?
Сам тоже чуток поездил…насмотрелся…но, видимо по своему характеру, всегда с улыбкой воспринимал даже "обиженых", включивших дальний…) Я всегда говорю — главное, чтобы "они" видели куда и как едут! Думаю, это уже половина залога безопасности на дороге.
Свое мнение, никому не навязываю и не пытаюсь никого оскорбить!
Всем удачи!

Во первых надо следить за своим здоровьем, решать вопрос со зрением.
Во вторых контролировать состояние фар, ламп, регулировок, контакты напряжение борт сети.
В третьих, выбирать скорость движения, в зависимости от освещения дороги, оптики автомобиля, зрения, состояния лобового стекла. Даже с плохими фарами, можно ехать, но нужно выбирать скорость движения.
У меня на Гранте стоят лампы Н19, двухнитиевые, что то вроде Н4. Я понимаю, что на не освещенной дороге, максимальная скорость 110км/ч, дальше мощности ламп не хватает. Значит буду двигаться с такой скоростью. Тише едешь дальше будешь.
На Мондео, Ягуарах, Ленд Роверах, Вольво ночью мог хоть 210 — 240 км/ч ехать. Но держал скорость 100 — 110км/ч, это комфортная скорость, так как все равно упрешься в тихохода, а там знак обгон запрещен, гаец в кустах. Где нибудь остановишься на 5 минут и все кого обогнал окажутся снова впереди. Всегда везде успевал, да и куда гнать спрашивается.
У кого то фары хоть и не по заводу сделаны, при должном подходе будут хорошо светить и минимум ослепления встречки, но большинство так не заморачиваются. Из за этого большинства будут страдать все и те кто хорошо сделал свет и сами сварщики, ибо доигрались. Потихонечку гайки закручивают.
Я лично дальним моргаю тем, кто забыл или забил, на то что бы переключиться с дальнего на ближний. А сварщикам моргать бесполезно, вообще безтолку, хоть обмаргайся.

Ну серьёзно прям едут все с лэдом и слепят

Так спасибо можно сказать тем, кто понатыкает себе сварку, во все что можно и светит все в разные стороны, забивая на все и на всех. Из-за этого страдают остальные, кто делает хороший свет, тратят на это большие деньги. Идут под раздачу попадают все.
Я лично знаю что такое хороший свет, правда в штатном исполнении, прекрасно знаю, что можно грамотно сделать лед в фары для галогена. Но на дорогах из-за некоторых граждан, правда ездить не возможно из-за сварщиков.
Бить кого то это слишком громкие слова, которыми не стоит кидаться. Я даже дальний не включаю таким, афигеешь каждому моргать, да и опасно это, можно ослепить и в тебя влетят.

да не суть, хоть джулион, хоть что, я уже один раз в пробке выходил просил опустить корректор вниз правда был не хавал, но тоже что-то китайское. во второй раз холодно было, просто повернул боковой зеркальный элемент, так чтобы осветить лицо водителя сзади, он вообще выключил ближний)

может просто кроссовер выше седана?) и фары у него ну уровне головы? не?)

причем здесь выше/ниже? хоть какой авто правление света должно быть вниз направлено, а ни как на китайцах по прямой. а на x5 или крузере каком нибудь, фары внизу находятся по вашему раз они не слепят? не только у китайцев есть кроссоверы и внедорожники. но слепят только китайцы.

ну да ну да только китайцы) подтвержу, когда у меня была астра на винтах в нижнем положении, меня слепли в зеркала почти все, но вот беда, тогда китайцев не было

копипаст чего? в смысле 2? в понедельник 26 числа его в салоне новый рассматривал, было 4. Вы думайте иногда прежде чем что-то писать, совсем екнулись с этим ИИ

где крест в фаре между четыремя линзами? цитирую:
да практичемки любой, для примера возьмем haval h7 и рассмотрим строение фары, 4 линзы между ними крест накрест пепегородки прозрачные,

справедливости ради, фг 140 вполне неплохо светят))
но 24 волга это единственный авто где на галогене нормально, в москвич давно поставил диоды с тёплым светом (настроены, цветовая температура галогена, внешне не отличить никак)

на авто по типу гранта/логан/солярис/рио и им подобные свет просто отвратительный, факт

у меня коллега на семёне, на выезде с города, тётку насмерть, скорость меньше 90, просто не увидел

А сколько лобовых столкновений из-за ослепленной встречки. Я по себе знаю, что иногда, чуть ли не отворачиваться от дороги приходится, настолько слепят. А по сути это потеря контроля над управлением автомобиля. Треть ДТП как раз лобовые столкновения. Статистика ужасающая.

не отрицаю, на дорогу нельзя пускать как слишком яркие так и сдишком тусклые фары

Так надо что бы подход был правильный. А из за большинства водятлов, которые пренебрегают настройкой и правильным подходом к автосвету будут страдать все, те кто качественно делает, заморачивается, и колхозники со сваркой у кого в разные стороны светят, лишь бы белый свет 6500к.

покупать хорошие светодиодные лампы с тёплым светом и настраивать свет на реглоскопе, либо би-лед линзы с тёплым светом

а сварщики, у которых птф слепит похлеще чем дальний свет, или лампочки с синюшным цветом за 500 рублей запретить надо

в той же Германии с диодами осрам в рефлекторе можно легально пройти тех осмотр

так вы сами в этой же категории! вы еще не поняли что вы со своими линзами, как бы они не были правильно установлены и настроены, так же автоматически попадаете в категорию сварщиков

Попадаем, но мы такие, сварщики на полуавтомате😂 а эти чисто электродуговые сварщики.😂
А вообще машину с би-лед я продал еще осенью. Сейчас я на стороне "стока". В новую машину уже би-лед не поставишь. Адаптивный свет. Изменения пучка света внутри линзы на скорости и т.д. на данный момент я был бы рад лишению прав за любой нештатный лед, но даже когда я ездил на приусе с би-ледом, я все равно ждал этот закон и с кайфом бы пересел бы на обычный галоген. Потому что со временем я стал ненавидеть владельцев би-линз со своими настройками "по ГОСТу" на 1-2 процента или вовсе "под зеркало". Малейший уклон и все в глаза. В городе я опускал их вниз, потому что у нас много спусков и подъёмов. На трассе поднимал на 3 деления и это все равно было ниже "настройки под зеркало". Но в целом, повододу биледа с тобой соглашусь. Но справедливости ради, в защиту нормально настроенного би-леда скажу, на нём ты хотя бы видишь дорогу и иногда сильно слепишь, а эти сварщики алиэкспрессные и видеть не видят нихрена от этой колхозной LEDизации и слепят до тошноты.

у кого линзы с завода тоже сварщики?)))

как раз их кочерышки слепят больше всех, на втором месте птф которые лупят похлеще дальнего

Не каждый, я ещё ничего не написал. Штатный свет на любом авто настроить можно, и не только на китайцах, но даже на немцах. Но со временем, как ни крути, любой автомобиль превращается в Опель

Как начнёт разлагаться, так сразу найдёт способ, как полы из доширака слепить новые, или двери из риса🤣
Интересно, если первое ТО он ездил из Тулы в МСК делать, то до второго ТО он вообще доедет? 🤨

а ко второму то лучшие в мире китайские авто уже сменят название бренда и запчасти кончатся внезапно. У китайцев третье то называется предпродажной подготовкой

Понятно, что Вам на всех насрать, но кричать то об этом зачем?!

понятно, что у вас или денег на диоды нет или вы поклонник уретро, но завидовать то зачем?

а почему вы внесли незаконные изменения в конструкцию и установили кондиционер? я считаю что вы угроза безопасности дорожного движения. Когда будете убирать кондей? вам что, на всех насрать?

😡😡😡

все равно тусклее его китайщины твой заводской дальний билед )

привет из спб, у нас почти все скорые, дпс, ппс, ск и прочие структуры ездят с диодами, причём цветом 6000к, а не под цвет галогена))

К сожалению, да

Может, этим славились арканы и многие первые биледные китайцы. Но все же — все штатные светилки ограничены техрегламентом в 2000лм, поэтому когда оно далеко, оно не так цепляет, а когда близко в большинстве случаев разница в рельефе исчезает. А диоды откыть характеристики — там что не лампа или линза, так минимум 3000лм, а то и 3500лм и эта разница уже ощущается.
У себя пока снял билед, не знаю что делать, было прикольно ярко, но машина высокая и мягкая, газ даешь, жопа приседает и видишь как метрах в 200 стг улетает вверх на пару метров выше крыш автомобилей

да люди дурные, они не понимают что любая штатная линзовая оптика работает точно также, а еще некоторые верят что автокорректор работает на ходу, при чем так быстро что на кочке успевает резко опустить фары вниз а потом резко вернуть на место так чтобы никого не слепить )))

Посмотрите у меня в бж, как светит правильно настроенный лед.

физику ни кто не отменял, станьте в 20м от машины с включенными фарами вечером и секунд 15-20 с уровня встречного авто посмотрите на свои фары

если все сделано и настроено правильно то с 20 метров его авто не будет отличаться от авто с линзами установленными на заводе (за исключением китая, те будут точно слепить) стг настраивается как и на любом другом авто

покажите такое авто))) тогда бы все лед лампы имели бы сертификат, однако их нет не у одной именитой компании. Ни одни фары с галогеновым рефлектором не пройдут проверку на аппарате, не говоря уже про обычную настройку. Тот же осрам, пишет что не могут использоваться лампы лед в рефлекторных отражателях обычных фар. Все лампы имеют сертификат на использование в "галогеновых линзах", а не обычных рефлекторах. а так как это рынок огромный и получить сертификат для крупной компании не проблема, его бы давно получили и галоген умер бы как вид. однако этого до сих пор не произошло. Физика есть такая наука и она все описывает, "закон отражения остаётся справедливым для каждого отдельного луча лед, однако отражённые лучи перестают образовывать параллельный пучок и расходятся в различные стороны". точека)

ля вы чем читаете? написал же про правильную установку, имеется ввиду целиком лед модуль линзовый (точно такой же как ставят на новых авто с завода) на место родной линзы и т.д.

согласен, видимо не так смысл понял, линзованный да.

в Германии лед лампы осрам имеют сертификат и в рефлекторной фаре с ними можно ЛЕГАЛЬНО пройти тех осмотр
а там законы такие, что наше 12.5.1 просто отдыхает

Приседал, смотрел…НЕ слепит! У меня СТГ настоящая, лучше чем с галогенками Кстати, паразитных засветов меньше. чем с галогеном.

рефлектор рефлектору рознь, почему в Германии можно пройти легально тех осмотр с лед лампами осрам у которых есть сертификат?

диоды в рефлекторе имеет право место быть, но при нескольких важных моментах
1) рефлектор в идеальном состоянии
2) стекло (если пластик) не мутное
3) цвет — 4300к, никакого синюшного г-на
4) лампы должны быть маломощные, 30вт край, а многие спецом ставят 60 и более
5) проверить на паразитные засветки выше стг, и ровное светораспределение
6) настройка на реглоскопе

тогда — всё ок, на одной из машин стоят диоды по такой схеме, внешне не отличить, светит ок, никто не моргает, а когда ездил с галогеном, и задрал его что бы нормально было видно дорогу, моргал каждый первый

Лед осрам (и филипс) имеют сертификат для конкретных авто, т.к. были именно на этих авто протестированы и сертифицированы. И эти лампы имеют силу света менее 2000 люменов, т.е. светят они не лучше галогеновой лампы (как впрочем и ксеноновая рефлекторная оптика D2R), у них преимущество в долгом сроке службы (и немного меньше энергопотребление), ибо в Германии дешевле диодные лампы стоимостью 100 евро один раз поставить, чем галогенки регулярно на сервисе менять.

я бы с радостью филипс поставил, был бы у них цвет 4300к
светят они немного лучше, чем топовый галоген, но потребление у них как у габаритов, рабочая температура ниже (не выгорает отражатель со временем и зимой говно к фарам не так липнет)

антиобледенитель на фары 2 раза за сезон наносите и ничего не липнет

Очевидно, вы не смогли вопрос сформулировать, на который надо отвечать, уж не знаю, почему.
Большинству очевидно, почему нельзя в линзу от галогена засовывать ксенон или диоды

вы просто не можете ответить на свои слова о разных требованиях к ксенону и диодам. Очевидно, что попытались, прочитали сами но уже после того как запостили, ни слова не смогли ответить про очевидность и слились. Очевидно, что больше вы не будете и пытаться что то найти ;)

Попытайтесь конкретно сформулировать вопрос. Я не утверждал о разных требованиях к ксенону и диодам.

А что тогда означало ваше сообщение о том, что для диодов требуется другая линза?

ладно, я странно изьясняюсь, это бывает. Попробую перефразировать. Моя позиция такова, что я этот регламент знал, но я чет думал он не от 06 года, а более поздний. Он общий для большинства стран, вроде как(но это не точно) и он устанавливает конструктивные требования для фар. Изначально, когда он готовился, вроде как не было еще диодов и врооооде как он учитывал только ксенон, я не знал что бывал ксенон без линзы и корректора, но вот вы сказали что такой был, ну новые знания, окей, я такое люблю. Так вот, зная про требования к ксенону, которые прописаны в регламенте, я и спросил на ваш комментарий про различия между ксеноном и диодами о том, а где прочитать о том, конкретно какие требования предьявляются к диодам. Не про очевидность, а конкретно вот требования, регламент и т п. Так понятнее вопрос?

Регламент естественно постоянно обновляется, что вы к 2006 году привязались? Думаю, щас и российский гост появился на оптику. Требования одинаковые, для их обеспечения для ксенона и диодов конструктив линзы будет разный.

а зачем мне Российский гост на оптику, если моя машина старая и ввозилась еще до изобретения оттс? Какому инженеру автоваза виднее что в моей старой колымаге должно быть, если обратной силы закон не имеет?

Я не очень понимаю, чего вы хотите узнать/понять? Ищите обоснования, чтоб вам совесть позволила диоды пихать в любую линзу? Вот вам обоснование — есть диоды, сертифицированные как замена ксеноновой или галогеновой лампе (филипс и осрам), только у них световой поток меньше 2000 люменов, а цена в два раза дороже сертифицированной ксеноновой лампы

а что там за сертифткат такой? сертификат соответствия чему? так я на все машины свои втыкал и втыкаю диоды, времена ксенона прошли. Я ж вас за язык не тянул, прошу сказать что мешает поставить диоды вместо ксенона и кто и как будет проверять и штрафовать за это. Все мы знаем на это ответ, только я не боюсь сказать что никто, но остальные почему то ориентируются на какие то жидкие понятия типа логики, очевидности и возможно даже гороскопа. А я вот очевидно под знаком ретроградного меркурия родился, по этому катаюсь на диодах и никто мне ничего не сделает и никому не сделает. Потому что очевидно почему.

Ну что ж вы так, на диодах, потратились небойсь, катайтесь просто с дальним, дешевле же, и никто не накажет, времена штрафа "лопатой по стеклу" или "битой по фарам" прошли.

я после того как пересел на диоды-ни разу дальний не включил и не моргнул. Потому что после ксенона это и не нужно, даже если навстречу едет сварщик. В этом и прелесть

Кашкай первый дорест, хонда стрим первый, теана/навара/пафайндер первый дорест, цивик, легаси и другие, я так понимаю, в основном японцы. Цоколь D2R.

из всего этого я нашел только про цивик, но поверю. Все все, сдаюсь. И сразу вопрос, а как так получается, что вы же сами скинули регламент 2006года который и обязывает на фары линзы, корректор и омыватель, если их сила более 2000лм, а когда я написал о том, где запрет на установку диодов, вы мне втирали про какую то очевидность, а кто не согласен что очевидности достаточно, указали на регламент. Отсюда вопрос, а как тогда так вышло, что с завода выпускались автомобили в разрез с регламентом? Мне это говорит об очевидности того, что я могу поставить и диоды. Диссонанса нет?

Я даже выдал вам тип цоколя именно для ксеноновой лампы в рефлекторе, погуглите, каким авто соответствует.
Про нарушение регламента не понял, меньше 2000 люменов — нет омывателя. Что ксенон, что диоды.
Там обрыв, туда нельзя, но вам можно (с) Засовывать не предназначенное — это нетрадиционно, там можно объяснить?

а зачем мне тип цоколя? могли бы еще тип двигателя написать, как это вообще соотносится с вашими же словами про то, какая норма права или спецификация запрещает вкорячить мне как владельцу автомобиля модуль с диодами? попытка с регламентом 2006 года хороша, мастерски с помощью ии вытащили оттуда цифру про 2000лм, но почему я не могу поставить себе диоды на старое ведро 2005го года китайскую оптику с диодами? на них напиисано 30 вт например. Где и кто мне запретит? Кроме капитана очевидность

или так получается, что если я вместо ксенона поставил диоды и сразу фффууу, свааарщик, а если купил цивик с ксеноном который был выпущен до выхода стандарта 2006го года и ОТ ЭТО ВАЩЕ ДРУГОЕ ДЕЛО, НАСТОЯЩЕЕ УРЕТРО, НОРМ ПАЦАН?

по моему, вы издеваетесь. Очевидно, что ксенон в рефлекторе был меньше 2000 люмен. И не стандарт, а регламент, и до 2006 года были аналогичные требования. А если вы засунули в ксеноновую линзу не соответствующий источник света, не соответствующий — то конечно это не правильно. Сравните, например, шторку от диодной линзы.

опять вы про очевидность. Ну давайте, я приму конкретно ваш тезис про обьективность, но вы тогда признайтесь, что ваш автомобиль обьективно не безопасен и должен быть под запретом? Ну вот как в узбекистане, где запрещен ввоз автомобилей старше 10 лет и эксплуатация старше 50 лет. Просто признайтесь, что очевидно вы должны ходить пешком, а не угрожать миру своей колымагой, потому что производитель заложил гарантию вообще 3 года, а вы сколько очевидно небезопасную конструкцию используете? будете продвигать очевидную безопасность на дороге, если мы упираемся не в регламент, а в понятие очевидности?

паджеро 3 для японского рынка без омывателя идёт.

не станет. И адекватный человек этого делать не будет, равно как пихать лед-груши в фары.
у меня сейчас заводской ксенон 4300к D2R. Он реально светит как галогенная фара по яркости, чуть белее.
на фоне того, что ездит сейчас по дорогам, он просто жёлтый.

так иии? у вас тоже критерии как объективность и адекватность? ну, сильная позиция

мои критерии — в фаре должно быть то, что написано на этой фаре, или заменён модуль в сборе (это должен быть модуль автомобильного света, а не детская игрушка-фонарик, похожая на модуль). Всё остальное одинаково плохо.

да кто ж с вами спорит то, но в спецификациях и регламентах нет понятия адекватности, логики и критериев челиков с драйва :)