Всем привет. Не знаю с чего даже и начать, наверное с того что до покупки данного автомобиля проездил почти 3 года на Lexus RX300 1 поколения, не чего плохого о машине не скажу, за исключением что это завод по переработке бензина, надежная машина, но скучная.
Постепенно начало приходить желание купить дизельный кроссовер, с начало хотел рассматривать hyundai santa fe, но не лежит у меня к ним душа, так сказать это запасной вариант, иногда подумывал о BMW X5 E70, но как то боюсь я BMW, но люди же как то ездят). По этому были не определенности, пока коллега по работе не приобрел GL350 дизель. И тут я вспомнил что есть мерседесы. Начал смотреть изучать что и как, выбор стал на M-Class или GL-Class в поколении x164. В мой бюджет все же GL смысла искать не было, так что ищем М.
По мониторив некоторое время дром, нашел ML320CDI, можно сказать 1 владелец (ну как бы 2 но скажем 1, об этом чуть позже), родной пробег 242000, светлый салон, комплектация простая, без пневмы, цена интересная, по думав прикинув, думаю надо смотреть.
По общался с владельцем все вроде в целом норм, масло примерно 1 литр от замены до замены и мотор кидает синеву, сразу подозреваю форсунки. С учетом цены, возможные проблемы по форсам, может еще какие мелочи думаю можно брать.
В итоге морозы чуть отпустили, договорились о встречи, и вот с братом жены едем в Томск.
Первое впечатление конечно вау, зрительно машина больше и выше.
Осмотрел толщиком, 2 передних крыла, задняя правая дверь, остальное судя по всему родное. Салон хороший, на фото передние сиденья были более в печальном состоянии. Поехали на СТО делать диагностику, пока ехали машина едет плавно хорошо. По диагностики куча ошибок из-за сдохшего резервного аккумулятора, скинули перечитали все вроде хорошо. По показателям вопросы к 5 и 6 форсунки, коррекции, остальное вроде норм. Как сказал владелец отшит сажевый, и дошита мощность. Посмотрел машину с низу тоже норм, по подвески 2 сайлента амортизаторов с трещинами и тяги стабилизатора. Да мотор ссытся по правой стороне надо будет разбираться. А так в целом относительно цены все устроило.
В общем решено покупаю, дальше нужно решить проблему с номерами которые были 888. Предварительно владелец записался в ГАИ, по этому нужно было ждать. По итогу выдали ему новые номера 797 как везучий, жаль что мне в Новосибирске нужно будет из заменять всеровно. Пока писал ДКП владелец показал в ПТС первую запись в которой написано "Степанов Юрий Германович", мне это не о чем не сказало, а вот он сказал что это, бывший генеральный директор футбольного клуба Томь. Но может кому то это о чем то говорит, но я футболом не интересуюсь, но приятно что когда то ген директор выбрал такую машину.
И так выезжаем домой все хорошо, валит, прет, но тут после обгона вдруг машина становиться тупой и вообще не реагирует на газ, чека нет, думаю что за хрень, прям на ходу подкидываю ELM читаю, ошибка передув турбины вроде бы 0238, ну ок остановился заглушил завел, все норм, и так за поездку было 3 раза. Ну думаю ладно не бывает не решаемых проблем. Приехал домой все хорошо, машина пока что все ровно нравиться хоть и с нюансами.
Раньше машина хранилась все это время в теплом гараже, у меня такой опции нет, на улице -25 а то и больше.
На следующий день поехал на тех осмотр, доехал норм ошибки не было. Заехал прошел выезжаю чек горит, пу пу пу приплыли, читаю теперь ошибка 0228 (Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit High Input), перезапуск не помогает, сброс тоже, мотор в аварии.
Заказал более мощный прибор для диагностики mycar BT200 MAX.
Так что скоро будет первый ремонт, и дальнейшее обслуживание, а пока езжу в аварийном режиме.
Всем удачи на дороге.
Комментарии 103
Комментарий удалён
Оп, мыслишки кончились. Может пока в перерыве восполним ваши знания по возврату ЭБУ двигателя Мерседес к стоку?)
Комментарий удалён
Сей диалог доказывает обратное, времени у вас слишком много)
Комментарий удалён
Ах, как жаль, что вы слились.
Комментарий удалён
То не пролью стоком, то нет черного списка. Определись уж)
Ну, раз даже шарашка слишком громко сказано, тут без комментариев.
Комментарий удалён
Спасибо и на этом, большего и не надо, всю жизнь мечтал попасть в черный список ноунейм шарашки
Комментарий удалён
А где агрессия то?)
Стоком Мерседес то прольете?))
Комментарий удалён
Как тебя цепляет мль то)) факты? Ни одного аргумента о вашей некомпетентности не оспорено. Причем эта информация произнесена вашими клиентами) ещё раз. Не понимаете по хорошему, можно по иному. Слейся уже в цирк свой обратно, тебя не звали.
Комментарий удалён
Я с вами на ты не переходил, удобно посты постфактум редактировать?) после получения ответа. Спорить с вами? Не смешите, не собирался тратить время впустую. Забавно наблюдать, как вы теряете клиентов быдло поведением))
Комментарий удалён
Собственно абсолютно монопенисуально, что вы делаете перед сном, на чем вы передвигаетесь, да и собственно сразу было очевидно и понятно, что шарашкина контора и неадекватный представитель)
Комментарий удалён
Сказал властелин колец 2008 г.в. :) лол
За сим удаляюсь, нет желания спорить с представителями цирка, которые клиентам в уши ссут, что сток на Мерседес это проблема
Комментарий удалён
Цирк прекратите)
Комментарий удалён
Смешно пошутили.
Просто рука-лицо от ораторов сверху.
Лех не слушай никого. Лучшая машина та, которая тебе подходит, нравится.
Для справки: автор ни у кого совета не просил, да и на недостаток финансов не жаловался, в просто поделился радостной новостью и своими первыми впечатлениями о машине.Тогда зачем же вы своими коментариями пытаетесь все перевернуть?
Да забей, без таких ни куда, а то к тебе тоже набегут)))
Такой мерседес любой карман опустошит, зря вы его взяли. И он уже не будет надежным и полностью исправным.
Сочувствую.
Комментарий удалён
Я и не тороплюсь, седня часа 3 по городу мотался в разных режимах, все ок)
Да и по поводу дошита мощность !
При любых новых прошивках обязательно нужен стоковый файл который был в мозгах, если этого файла нет, то будет очень сложно прошить правильно, потому что все прошивки делаются из базового файла ! Ну и если его нет нужен реальный специалист который прошивки не берёт из интернета, да будет долго копаться и очень не дёшево .
Прошить стоком как 2 пальца об асфальт, мерседес по крайней мере, даже если нет как вы выразились исходного "файла". не вводите людей в заблуждение
Я шил в reboost, ну и как бы данная информация поступила именно от них
А они шьют всю Россию
Первый раз слышу, во-первых, во-вторых, если Вам на уши навешали лапши — не значит, что ее надо перевешивать другим. Вас дезинформировали.
198855
Я шил в reboost, ну и как бы данная информация поступила именно от них
А они шьют всю Россию
Интересная контора, у которой даже сайта нет.
vk.ru/reboost_tuning
vovansuz
Интересная контора, у которой даже сайта нет.
DieselTeaM
vovansuz
Интересная контора, у которой даже сайта нет.
Ну тут можешь почитать
Вроде грамотно фсё )
Ключевое слово вроде (особенно после Вашего поста с стоком на МБ), но сайта то нет, тупо группы. И уж всю РФ делают, слишком голословно.
Может и голословно конечно, после местных купленных в Питере прошивок, машина просто не понятно себя вела, обратился к ним прошили настроили всё чётко
Больше на какую-то рекламу похоже. Ноунейм контора, которая катается по России и "вапще классные ребята"
Какая реклама ?)))тут по опыту и по теме я расписал
Какой опыт? Вам вернуть Мерседес к стоку за 7-10 минут?
Не пойму для чего его вообще к стоку то вернуть ?) на пробеге в 300т я вырезал всю экологию, прошил на stage 1+
Пропали все проблемы
Расход был 15-17 город сейчас 11.5 лето зима 14
Чёрный дым ( хотя все кричали езжай форсы делай)
Машина хоть задышала свободно !
Я к тому, что Ваш опыт в прошивке авто расходится с действительностью, при этом Вы еще утверждаете иное.
Понятно )🤝
vovansuz
Ключевое слово вроде (особенно после Вашего поста с стоком на МБ), но сайта то нет, тупо группы. И уж всю РФ делают, слишком голословно.
Ну и конечно наблюдаю за их каналами как они в командировки ездят шьют тачки по России .
70% материала не выкладывается в связи с плотной занятостью и элементарной нехваткой времени на соц. сети!
198855
Да и по поводу дошита мощность !
При любых новых прошивках обязательно нужен стоковый файл который был в мозгах, если этого файла нет, то будет очень сложно прошить правильно, потому что все прошивки делаются из базового файла ! Ну и если его нет нужен реальный специалист который прошивки не берёт из интернета, да будет долго копаться и очень не дёшево .
Тупо обновить блок через дас офф. Вот тебе и сток!
Не благодарите😁
Актуатор отъехал
Вчера заменил дросель, по катался, передува пока не ловил, хз что могло быть…
Тебе бы сделать полную диагностику, именно мерседесовским обородуванием, посмотреть какую прошивку залили, что удалили, удалили ли физически или только програмно . Как раз возможно увидят реальный пробег .
А так на драйве по симптомам наврятли кто то что то подскажет потому что не прост данный мотор )
По твоим первым симптомам когда он без чек переставал и после перезапуска ехал опять очень похоже на актуатор ( потому что актуатор выдавал кротковременную ошибку и и чек не загорался ) в крышке актуатора есть волоски припаяные, частое явление они начинают отваливаваться .
да диагностика полная может и не помешала бы в пробеге я не сомниваюсь, так как по отчету с момента ввоза пробег плавно растет, есть записи ТО в разные года.
По поводу "А так на драйве по симптомам наврятли кто то что то подскажет" да я как бы тут и не прошу помощи сам пока могу разобраться в вопросе. По передуву странно что после замены дроселя, наваливал на нем и передува нет. На выходных по трассе покатаюсь посмотрю как будет.
Ну по пробегу если там реально 240 т то она должна быть в очень хорошем состоянии, на них пробег скручивали до того как он начал фиксироваться программно . Просто машины продают от 2012 года с таким пробегом ! И то не факт что он реальный )
Просто машигу ввезли, 10 месяцев один был, потом 15 лет второй и вот в отчете ровно пробег идет
Да все норм будет!
Надеюсь)
Как уже писали, обязательно нужен DAS/Xentry. С китайским кабелем Mini-VCI ставится и работает без проблем. Стоимость копеечная.
Дальше обязательно хороший ПРОФИЛЬНЫЙ сервис. Это огромная проблема сейчас, к сожалению. ДВС довольно сложный, много датчиков. Давление, наддув, противодавление. Плюс может клинить актуатор турбины, привод заслонок и много-много чего еще. Совокупность разных ошибок может указывать на разные неисправности. Оплачивать перебор всех вариантов неисправности из своего кармана очень накладно.
на таком пробеге качественно не получится если менять что то одно. Сразу турбу и форсы на стенд. и дальше разбираться. скорее всего всем форсункам хана было уже на 160. актуатор умер примерно там же. даже если я не прав что там всё мертво, В этих двух вещах каждый владелец дизеля должен быть уверен больше чем в себе самом.
202Denis
Как уже писали, обязательно нужен DAS/Xentry. С китайским кабелем Mini-VCI ставится и работает без проблем. Стоимость копеечная.
Дальше обязательно хороший ПРОФИЛЬНЫЙ сервис. Это огромная проблема сейчас, к сожалению. ДВС довольно сложный, много датчиков. Давление, наддув, противодавление. Плюс может клинить актуатор турбины, привод заслонок и много-много чего еще. Совокупность разных ошибок может указывать на разные неисправности. Оплачивать перебор всех вариантов неисправности из своего кармана очень накладно.
По мере поступления проблем, буду решать. Вроде бы сам в дизелях понимаю)
Пробег 250. Можно за одно и компрессию проверить и начинать копить на%капиталку
Подпишусь, чувствую будет интересно)
Жаль добряка )))
Покупай сразу опенпорт и готовь ноут по установку ксентри. Тетрисы всякие не пихай туда.
По форсункам не факт. Могут компенсировать какую-то льющую противоположного ряда поэтому коррекции уходят. Советую все сразу снимать и на стенд. Вангую не пройдут все.
Конечно все форсунки на стенд поедут, пока mucar bt200 меня устраивает, возможно позже xentry обзаведусья
Это ожидаемо при покупке старого дизеля. Ну и сам ML, видимо, не привык обходиться без теплого гаража. На сколько помню RX в 10м кузове тоже не так идеален, особенно со своей коробкой и лямбдами…
Да он долго стоял может сказалось, пробег родной 242 тыщи, кто знает как его обслуживали. По RX у меня лямбды и кат на месте ррдные были, проблем не было, и коробка старт с двух педалей, на L боком раздовал, все выдержала)
Значит вам повезло с RX. Раньше часто мелькали записи в БЖ про отрыгнувшуюся коробку на 3.0🙈
Надо было 272 гильзованый искать или 113
Был такой, 2 года радости за исключением бензина
Я именно дизель на 642 моторе искал)
Зайди в группу тг этих кузовов) читать дизелеводов там сплошное удовольствие 😁
Все 2 года, что тачкой владел застал кучу приколюх, как владельцы дизелей решали свои поломки
Что поделать всякое бывает)
leshiy1000
Я именно дизель на 642 моторе искал)
Поставь датчик давления масла, стоит копейки и убережет от многих проблем.
Есть примеры как его ставят и куда контрольку выволяд? Я так понял на приборке даже не предусмотрена лампочка.
Ответил в лс
Поздравляю с покупкой)
Когда-нибудь и я перестану очковать и возьму себе мерса🙏
Супер тачка, бери не пожалеешь
uverenn0
Поздравляю с покупкой)
Когда-нибудь и я перестану очковать и возьму себе мерса🙏
тут не очковать нужно, а больше зарабатывать)))))
Меня штормит: старый второй машиной (204, 211, 221, 164) или более новый единственной(который уже GLE)😀
uverenn0
Поздравляю с покупкой)
Когда-нибудь и я перестану очковать и возьму себе мерса🙏
А мы машку такую хотим 😁
Ты пропустил «не» ?🫤
uverenn0
Поздравляю с покупкой)
Когда-нибудь и я перестану очковать и возьму себе мерса🙏
Да тачка классная, главное, как и любую из подобных старых машин, найти в хорошем состоянии и обслуженную, тогда и бед особо знать не будешь, но немного все равно будешь 😂 Лучше конечно, как уже писали тут, брать гильзованный м272 или м113)
В том и прикол, что где бы найти обслуженную и не за оверпрайс
Да, это тот ещё квест, надо прям поискать))
Был у меня когда то такой же дизель, веселья мало с ценами на его оживление))) лучше конечно скучать на лексусе))
а я вот на лксусе за скучал что то. Ну тут вроде бы пациент еще не мертв)))
Это быстро проходит, когда карман начинает не важно себя чувствовать, вспоминаешь дни когда лежал на диване и в ус не дул))
Ultjkee
Был у меня когда то такой же дизель, веселья мало с ценами на его оживление))) лучше конечно скучать на лексусе))
Со старым дизелем вообще не соскучиться ))
На пневме машина совсем другая, надо было с пневмой брать…
согласен что другая, но как то дорогое это удовольствие если она упадет)
Один раз обслужить и катайся тыс 100 без проблем, в морозы держит не спускает, дорогого там тоже ничего нет, всё вполне вменяемых денег стоит, если оригиналом не заморачиватся
leshiy1000
согласен что другая, но как то дорогое это удовольствие если она упадет)
Если менять аморты или пружины — это тоже не дешево, качественные аморты и пружины тоже дорогие…
Тут больше переживание надежности системы, кто знает в какой момент и почему машина может упасть.
Резко она не падает, у меня блок клапанов когда начал пропусксть, машина на третий день стоянки только морда приспускалась… Поменял блок клапанов, за 6 тыс купил хороший аналог, всё норм.
Просто есть коллега который взял gl x166 в морозы он упал, сделал прдвеску на 250к почти, через неделю в мороз он опять упал, дальше он еще не разбирался, но как мороз машина падает. По этому и отпугнуло что машине почти 20 лет и может многое вылазить, тут как бы и двигателя хватит)
Там один только узел из-за которого подвеска падает- это блок клапанов
В багажнике справа блоки посмотри, чтоб внизу на лежали под фанарями, летом зальёт, хотя машина не новая должны были уже поднять, по актуатору турбины можно Китай купить тоже ходит, можно оригинал восстановленный.
да блок уже приподняли, летом тепло будет возможно сниму его проверю что бы зеленки не было
Для диагностики лучше взять мерсовскую Xentry.
А по ошибке предполагаю надо копать в сторону актуатора и геометрии турбины. Из за неисправной турбы и масло будет уходить 1л смело во время передува.
По факту на исправном ом642 если и есть расход масла то он будет не заметным, в пределах погрешности 100 мл
По Xentry, согласен уже по изучал что это и как, позже обзаведусь. Про передув это один из вариантов актуатора и геометрии турбины проверять, возможно прошит криво, опять же машина вроде бы около года почти все время стояла в гараже, может тоже повлияло на мелочи жизни. Ну буду постепенно разбираться что и как.
Мерс не тойота! Во всем другие ощущения! И в ремонтах то-же! Был у меня похожий! И видимо следующий такой же будет. Есть определенный кайф в этом кузове. Вот только обзор плохой стойки здоровые, надо быть осторожнее при маневрах — налево!
да согласен не тоета точно, мне пока даже с такими нюансами больше нравиться) про обзор заметил такой момент, еще к зеркалам за пару дней так и не привык, парковаться тяжело)
Это тоже особенность! Задний ход не для этого авто! Попадал пару раз в неприятности :-)) И на зиму лучше ставить разно широкую резину. На передок уже, а то пред может сносить! Рекомендую.
Ремонтируйте парктроники. Совсем плохая каких неприятностей не будет при подачи машины назад!
leshiy1000
да согласен не тоета точно, мне пока даже с такими нюансами больше нравиться) про обзор заметил такой момент, еще к зеркалам за пару дней так и не привык, парковаться тяжело)
Для диагностики по мерсу лучше СТАРухи нет. По зеркалам, от 2 рестайлинга решают проблему, обзор в разы лучше
Спасибо возможно изучу вопрос.
leshiy1000
да согласен не тоета точно, мне пока даже с такими нюансами больше нравиться) про обзор заметил такой момент, еще к зеркалам за пару дней так и не привык, парковаться тяжело)
Камера, если нет, поставить пару часов.
А парктроники для чего нужны?
Ну вот позже поставлю камеру, ппрктроники не работают, проблема с передним датчиком
Так надо поменять, что бы не снимать 100 раз бампер, меняйте все. Если умер один, то остальные тоже в скором времени крякнут. Личный опыт-за неделю 3 раза бампер снимал🤣, правда задний. С парктрониками вообще нет проблемы с парковкой и движением назад!
Пока не до парктроников) позже займусь ими думаю.
Мелочи, в этом кузове вообще не капризный, и лехе даст фору…
Вопросы синевы и передува будут прятаться вот здесь «дошита мощность»
синева точно по форсункам, по диагностики есть коррекция, про передув тоже думаю в этом направление что дошили вроде бы мощность, кто знает что и как прошил, текущие проблемы решу, форсунки на стенд свожу может на ребилд, а потом уже по смотреть логи если передув будет, и может быть в чиповальню надо будет)
Начало положено, сил и терпения 😎 надеюсь взял с запасом по деньгам 💰
да запас был заложен, без этого нельзя было даже думать в эту сторону)
лексус конечно скучноват, согласен… но теперь зато не заскучаешь)))
это да, веселье только начинается судя по всему)
VovpaV
лексус конечно скучноват, согласен… но теперь зато не заскучаешь)))
1000000000%